Пломба Советский патент 1990 года по МПК G09F3/03 

Изобретение отноеится к транспор ; тировке грузов в чартности к тезши ; опечатьшания контейнеров, вагонов, дверей, сейфов.

Цель изобретения - повышение на- дёяшости пломбы.

На фиг,1 изображена пломба, осе- Д° на фиг.2 - вид по стрелке А на фиг.1; на фиг.З - разрез БI на фиг.1J на фиг.4 - пружинное запи 1 рающее кольцо в сборе; на фиг.З - ; пружинное запирающее кольцо, вид в ; плане.

: Пломба содержит штырь 1 первую

: и вторую 3 проушины, кольцевую проI точку 4 штьфя 1, пружинное запираю: щее кольцо 5, маркированный колпа: чок 6, внутренний кольцевой паз 7

: колпачка 6, кольцевую фаскУ 8 коль-

ца 5, заострённую кромку 9 кольца 5 предохранительный 10, болт 1 : шайбу 12, ограничитель 13 штыря 1, I оконечную часть 14 штыря 1, сппош-ной осевой паз 15 в проушине 3, пер- пендикулярный паз 16, ручку 17 шты- , ря 1, резьбовое отверствие 18 и за- : глушку .19. .

Штырь 1 входит в отверст ия проушин 2 и 3 соединённь1х между собой частей, например, авиационного контейнера, железнодорожного вагона или сейфа и т.п., причем проушина 2 прикреплена, например, к корпусу контейнера, а проушина 3 - к двери того же пломбируемого объекта.

Штырь 1 снабжён ограничителем 13 его смещения вправо в отверствии проушины 3, который выполнен, например, в виде кольцевого буртика с ппоскими тopцa ш. На другом конце штыря 1 выполнен кольцевой паз 7 с.установленным в нем пружинным запирающим кольцом 5. Оконечная часть штьфя 1 и кольцо 5 выполнены меньшего диаметра, чем диаметр средней части штьфя 1, для того, чтобы препятствовать движению, штьфя в отверстиях проушин 2ii и 3./

Оконечная часть 14 штыря с пружин- ным запиранзщим кольцом 5 снабжена колпачком 6 с отпечатком-клеймом и кольцевым пазом 7, полученным в кол- дачке 6 при штамповке или протачивании.

Для предотвращения нанесения слу- чайных ударов по колпачку 6 при транч спортировке и погрузке-разгрузке кон тейнера в проушине 2 выполнен кольце

|вой буртик 10, в котором помещается оконечная часть 14 с колпачкрм 6. I Одновременно буртик 10 и фланец колпачка 6 в проушине 2 являются преградами против отмычек взломщиков, пытающихся вскрыть пломбу, не разру- шив колпачка 6.

Кроме Того, в проушине 3 может быть выполнен сквозной осевой паз 15 и два перпендикулярных ему паза 16 для движения в них ручкн 17, жестко связанной со штьфем 1, например, при помощи сварки. Ручка 17 может занимать два крайних положения Пр и

Л о

Штьфь 1 снабжен резьбовым отверстием 18 под; простейшее приспособление для разрушения колпачка 6 при вскрытии пломбы, например состоящее из болта 11 и щайбы 12.

Плоскость колпачка 6, образованная буртиком 10, может быть снабже- ..на заглушкой 19 для защиты колпачка 6 от любых внешних воздействий.

Ппомбирование осуществляют следующим образом.

При закрытии контейнера штьфь 1 находится в левом крайнем поло сении. Закрывают дверь контейнера, проушины 2 и 3 совмещают, штырь 1 и его оконечную часть .14 вводят в отверствие проушины 2 и ручкой 17 фиксируют в пазу 16 в крайнем правом положении Пр.

На оконечную часть 14 надевают колпачок 6 и нажатием на его тор- цевую поверхность большим пальцем руки заставляют запирающее кольцо 5 войти своими фасками 8 в фаску колпачке 6. Фаски взаимодействуя своими коническими поверхностями, сжимают кольцо 5, радиальные размеры которого уменьшаются, и колпачок 6 надевается на штырь 1.

После прохождения сужения в колпачке 6 кольцо 5 проходит во внутренний паз 7.

Под действием упругих сил кольцо 5 размыкается и увеличивает свои размеры настолько, что снять колпачок 6 со штыря 1 без разрушения колпачка 6 становится невозможным. В транспортные документы вписывают но- ер колпачка 6 и номер с боковой поерхности штыря 1. Полость, образоанную буртиком 10, закрывают заглушой 19, контейнер опечатан. После рибытия в пункт назначения, открывают заглушку 19 ручкой 17, убеждаются в прочности колпачка 6. Ручку 17 поворотом вокруг оси штыря 1 вводят в продольный паз 15. В отверствие 18 вворачивают болт 11 с надетой на ограничитель 13 шайбой 12, При вворачивании болта 11 происходит врезание острых кромок 9 в колпачок 6 и его освобождение. Контейнер вскрьгоают, а колпачок 6 визуально исследуют на ненарушение его частей или передают на экспертизу.

Формула изобретения

1 .Пломба,содержащая штырь для уста- HOBKii в проушинах пломбируемых объектов, на одном из концов штыря выполнена кольцевая проточка, в которую установлено пружинное запирающее

кольцо, и маркированный колпггчот с внутренним кольцевым пазом для взаимодействия с пружинным зап1фающим кольцом, отличающаяся тем, что с целью повьшения надежности пломбы, в ней на наружной поверхности пружинного запирающего кольца с одной стороны выполнена кольцевая фаска, с другой стороны - заостренная кромка, а на наружной поверхности одной из П1 оушин выполнен концен- трично маркированному колпачку предохранительный .

2. Пломба по п.1, о т л и ч а ю- щ а я с я тем, что введены болт с шайбой, а на другом конце штыря выполнено соосное резьбовое отверствие в которое установлен болт с-шайбой для взаимодействия с наружной повер- ностью другой проушины.

Изобретение относится к транспортировке грузов, в частности к опечатыванию контейнеров, вагонов, дверей, сейфов. Цель изобретения - повышение надежности пломбы. Это достигается тем, что в пломбе, содержащей штырь 1 для установки в проушинах 2,3 пломбируемых объектов, кольцевую проточку 4 штыря 1, пружинное запирающее кольцо 5, маркированный колпачок 6 с внутренним кольцевым пазом 7, на кольце 5 выполнены кольцевая фаска и заостренная кромка, а на одной из проушин выполнен кольцевой предохранительный буртик 10. 1 з.п.ф-лы, 5 ил.

Фиг. 2

В - Б повернуто

,16

7

Фиг.З

3 5S

Фиг.

Фиг. 5