Уплотнительно-опорный узел вала Советский патент 1990 года по МПК F16J15/43 

Фиг.1

Изобретение относится к уплотни- тельной технике и может быть исполь- | зовано для гер{1етизации и смазки под- |иипников в приводах машин и механиз- ИОВ, работающих в парогазовых средах.

Целью изобретения является повышение надежности работы узла при высоких температурах .окружающей среды за счет возможности изменения ляции смазки в зоне трения путем регулирования величины магнитного потока, проходящего через подшипник о

На фиго изображен ушютнительно- |опорный узел вала, разрез; на фиГс2 - 15 Iсечение А-А на фиг,1. I уплотнительно-опорный узел вала, например, сушильного барабана содер- ;жит корпус 1 из ферромагнитного ма- териала, в котором установлен под- 20 1шипник 2о к торцам корпуса 1 примы- ;кают источники магнитного поля, каж- дый из которых содержит немагнитньй Гвкладыш 3 или 4, в гнездах 5 которо- I го размещены постоянные магниты 6 в виде дисков, пластин или колец, и защитные крьшки 7 и 8, которые ис- ; пользуются в качестве полюсных при- I ставок. Магнитная жидкость 9, нахо- дящаяся в замкнутом объеме и омываю- зО I щая уплотняемый вал, является одно- I временно и смазкой подшипника I При вращении вала магнитные пото- ки ip и Р , созданные постоянными : магнитами, замыкаясь по пути защит- 35 : ные крышки 7 и 8 - корпус 1 - уплот- йяемый вал создают в рабочих зазо- рах S градиентные магнитные силы, удерживающие там магнитожидкостную

1590785

пробку, осуществляя тем самым герметизацию подшипника. Вследствие того, что потоки (, и (р отличны друг от друга из-за различного числа магнитов во вкладышах 7 и 8, например , Р-, то результирующий поток Р замыкаясь через подшипг If 2.

(р

НИК, создает градиентные магнитные силы, которые удерживают магнитную жидкость в зоне контакта шарика с обоймами, осуществляя смазку подшипника Зная условия эксплуатации, можно заранее подобрать соотношение потоков ip, и Р изменением числа магнитов во вкладышах так, чтобы создать наиболее благоприятные условия работы узла в целом.

25

Формула

изобретени

Уплотнительно-опорный узел вала, содержащий охватывающий подшипник корпус, источники магнитного поля, установленные разноименными полюсами навстречу друг другу, и магнитную жидкость в .рабочих зазорах, о т л и- ч а ю щ .и и с я тем, что, с целью повышения надежности работы узла при высоких температурах окружающей среды, он снабжен немагнитными вкладышами, установленными по торцам корпуса, источники магнитного поля выполнены в виде отдельных постоянных магнитов, установленных во вкладышах с возможностью демонтажа, при этом количество магнитов во вкладьш ах раз лично, а корпус выполнен из ферромаг нитного материала

пробку, осуществляя тем самым герметизацию подшипника. Вследствие того что потоки (, и (р отличны друг от друга из-за различного числа магнитов во вкладышах 7 и 8, например , Р-, то результирующий поток Р замыкаясь через подшипг If 2.

(р

НИК, создает градиентные магнитные силы, которые удерживают магнитную жидкость в зоне контакта шарика с обоймами, осуществляя смазку подшипника Зная условия эксплуатации, можно заранее подобрать соотношение потоков ip, и Р изменением числа магнитов во вкладышах так, чтобы содать наиболее благоприятные условия работы узла в целом.

Формула

изобретени

Уплотнительно-опорный узел вала, содержащий охватывающий подшипник корпус, источники магнитного поля, установленные разноименными полюсами навстречу друг другу, и магнитную жидкость в .рабочих зазорах, о т л и- ч а ю щ .и и с я тем, что, с целью повышения надежности работы узла при высоких температурах окружающей среды, он снабжен немагнитными вкладышами, установленными по торцам корпуса, источники магнитного поля выполнены в виде отдельных постоянных магнитов, установленных во вкладышах с возможностью демонтажа, при этом количество магнитов во вкладьш ах различно, а корпус выполнен из ферромагнитного материала

Изобретение может быть использовано для герметизации и смазки подшипников в приводах машин и механизмов, работающих в парогазовых средах. Цель изобретения - повышение надежности работы уплотнительно-опорного узла вала при высоких т-рах окружающей среды. Корпус 1 охватывает подшипник 2. Источники магнитного поля установлены разноименными полюсами навстречу друг другу. Немагнитные вкладыши 3,4 установлены по торцам корпуса 1. Источники магнитного поля выполнены в виде отдельных постоянных магнитов, расположенных во вкладышах 3,4 с возможностью демонтажа. Кол-во магнитов различно. Корпус 1 выполнен из ферромагнитного материала. При вращении вала магнитные потоки создают в рабочих зазорах градиентные магнитные силы, удерживающие там магнитожидкостную пробку. Изменением числа магнитов во вкладышах 3,4 изменяют соотношение магнитных потоков. 2 ил.

фиг. 2