Устройство для крепления контейнера на железнодорожной платформе Советский патент 1990 года по МПК B60P7/13 

Сд Х рй

О

ю

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано для перевозки крупнотоннажных контейнеров, оборудованных угловыми фитингами.

Цель изобретения - предупреждение опрокидывания контейнера при боковых нагрузках за счет перекрывания упором отверстия фитинга при транспортировке и предупреждения самопроизвольного поворота плиты вокруг оси.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство для крепления контейнеров, (плиты установлены в верхнем положении упоров), вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, вид сбоку.

Устройство для крепления контейнеров содержит поворотную и перемещающуюся плиту 1 с упором 2, закрепленную с помощью шарнира 3 на раме 4. Выступ 5, выполненный с упором 6, жестко закреплен на раме 4. Плита с упором имеет продолговатое отверстие 7 для установки шарнира 3, паз А для слива атмосферных осадков. На внутренней поверхности плиты 1 выполнено углубление для взаимодействия с выступом 5 рамы 4. Кроме того, в боковой стенке углубления выполнен паз 8 для взаимодействия с упором 6 выступа 5. Упор 2 на плите 1 наклонен к верхней опорной поверхности плиты под углами и .

Внешняя боковая плоскость упора в нижней части имеет плош,адку Б, расположенную перпендикулярно опорной поверхности плиты, с высотой В, большей толщины нижней опорной поверхности фитинга 9. Между внутренней кромкой углубления в плите 1 и выступом 5 в рабочем положении имеется зазор Г, величина которого выбрана из соотношения

,

где Д - ширина упора 6;

- зазор между внутренней кромкой отверстия фитинга 9 контейнера и упором;

Ж - зазор между внешней кромкой отверстия фитинга контейнера и упором.

Устройство работает следующим образом. Плита 1 приводится в рабочее положение для перевозки контейнеров упорами вверх поворотом плиты 1 вокруг оси шарнира 3 с одновременным вытягиванием плит в направлении стрелки И. После установки плиты 1 на раму 4 плита продвигается в направлении стрелки К до упора в выступ 5. При возникновении боковых нагрузок в направлении К ко1.гейнер сдвигается в этом направлении и упирается в упор

плиты 1. При возникновении момента, опрокидывающего контейнер, контейнер фиксируется от наклоненной частью упора. Плита от ь ;ворота фиксируется упором 6 выступа 5, взаимодействующим с пазом 8 плиты 1. Плиты противоположного ряда при

нагрузке в направлении К перемещаются в этом направлении. При возникновении нагрузок в направлении И работа плит аналогична, только от продольного перемещения держат плиты левого ряда. От перемещения с контейнером в продольном направлении плиты 1 зафиксированы выступом 5. При снятии контейнеров с платформы упор 6 и шарнир 3 удерживают плиту 1 of подъема и перегрузки, возникающей при перемещении контейнера.

Формула изобретения

0

Устройство для крепления контейнера на железнодорожной платформе, содержащее

5 закрепленные на раме с возможностью поворота вокруг продольных осей плиты с упорами для фитингов контейнера и выполненные на раме выступы для фиксации плит, взаимодействующие с выполненными в плитах ответными углублениями, отличающееся

0 тем, что, с целью предупреждения опрокидывания контейнера при боковых нагрузках за счет перекрывания упором отверстия фитинга при транспортировке и предупреждения самопроизвольного поворота плиты вокруг оси, на внешней боковой стороне

5 каждой плиты жестко закреплены кронштейны, в которых выполнены горизонтальные поперечные пазы для размещения в них оси поворота, на внутренней боковой стороне выступа платформы выполнен упор, а на боковой стенке углубления плиты выполнен паз соответствующей формы для взаимодействия с указанным упором, при этом зазор между внутренней кромкой углубления и выступом больше ширины упора выступа, суммы зазоров между боковыми кромками

5 отверстия фитинга и упором контейнера, а упор выполнен наклонным в вертикальной поперечной плоскости от продольной оси платформы и с вертикальной площадкой на его внешней боковой поверхности с высотой, большей толшины опорной поверхности фитинга.

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано для перевозки крупнотоннажных контейнеров, оборудованных угловыми фитингами. Цель изобретения - предупреждение опрокидывания контейнера при боковых нагрузках за счет перекрывания упором отверстия фитинга при транспортировке и предупреждение самопроизвольного поворота плиты вокруг оси. Устройство для крепления контейнеров содержит поворотную плиту 1 с упором 2, закрепленную на раме с помощью шарнира, и жестко установленный на раме выступ с упором. На нижней поверхности плиты выполнено углубление с пазом в боковой стенке для взаимодействия с выступом и упором рамы. Упор расположен наклонно к опорной поверхности плиты, внешняя боковая плоскость упора в нижней части имеет площадку для контакта с фитингом контейнера, расположенную перпендикулярно к вертикальной опорной поверхности плиты с высотой, большей толщины нижней опорной поверхности фитинга. 3 ил.

Фиг. 2

{о /.

.

7

а 1-1й-

Ч

1

i