Кассетный магнитофон с автоматической заправкой магнитной ленты Советский патент 1990 года по МПК G11B15/66 

i

(Л

Изобретение относится к магнитной записи, а именно к кассетным магнитофонам с автоматической заправкой магнитной ленты в тракт. Магнитофон содержит два параллельных друг другу рычага заправки ленты с захватами и зубчатым колесом. С целью повышения надежности в него введено второе зубчатое колесо и две параллельно расположенные зубчатые рейки, скрепленные между собой штангой с консолями. Рейки и колесо сопряжены с фигурным кулачком, задающим закон транспортировки и укладки ленты в тракт. 6 ил.

Изобретение относится к технике магнитной записи, а именно к средствам автоматической загрузки лентопротяжного механизма магнитофона путем извлечения петли носителя записи из кассеты.

Целью изобретения является упрощение конструкции и повышение надежности устройства.

На фиг. 1 показано устройство, исходное положение элементов; на фиг. 2 - то же, промежуточное положение элементов; на фиг. 3 - то же, положение элементов при заправке ма-гнитной лентой; на фиг. 4 - разраз А-А на фиг. 1; на фиг. 5 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 6 - устройство открытия шторок кассеты, вид сбоку. .

В устройстве использована магнитофонная кассета, имеющая переднее окно и вырезы, выполненные в передней части в верхней и нижней стенках.

Устройство содержит основание 1, на котором закреплен привод 2 узла ведущих

валов 3 и 4. Кольцевые поворотные платформы 5 и 6 заправочного механизма установлены на основание 1 эксцентрично валам 3 и 4 ведущего узла и связаны между собой зубчатой передачей. На платформах 5 и б закреплены симметрично валам 3 и 4 направляющие ролики 7 и 8. К внутренней стороне кронщ- тейна 9, закрепленного на основании 1, между ведущими валами 3 и 4 прикреплен блок 10 магнитных головок. Исполнительный электродвигатель 11 заправочного механизма с червяком 12 закреплен в корпусе 13, который установлен на основании 1 внутри корпуса магнитофона. К основанию 1 крепится также корпус 14, где на установленном в нем валу 15 насажены червячное колесо 16, входящее в зацепление с червяком 12, и центральное зубчатое колесо 17. Центральное зубчатое колесо по ширине зубчатого венца имеет два зубчатых сектора 18 и 19, образованных путем срезания определенного колисд

со

со

со

чества зубьев до половины ширины зубчатого венца с одной и другой стороны колеса соответственно. Зубчатый сектор 18 в определенный момент работы механизма входит в зацепление с поворотной платротной платформе, выполненное дугой с радиусом, равным радиусу сектора. И когда зубчатый сектор 18 выходит из зацепления с зубчатым венцом поворотной платформы, центры кривизны сектора 37 и дуги

формой б, а зубчатый сектор 19 - с зуб- 39 занижения совпадают и, имея равные чатым колесом 20. Зацепление зубчатогорадиусы, обеспечивают надежное фиксирование. Занижение на поворотной платформе выполнено таким образом по отношению к зубчатому венцу платформы, что позсектора 18 с зубчатым колесом 20, как и зубчатого сектора 19 с поворотной платформой б, исключается, так как колесо

и платформа расположены на разных ю воляет при расфиксации первому зубу зуб- уровнях поверхностей основания 1. Зубча-чатого сектора 18 однозначно без заклинивания входить в зацепление с зубчатым венцом поворотной платформы.

Сектор 38 фиксирует зубчатое колесо 20

тое колесо 20 установлено на оси 21, которая закреплена в основании 1. Зубчатое колесо по ширине зубчатого венца имеет зубчатый сектор 22, образованный путем срезания со стороны основания определенного количества зубьев до половины ширины зубчатого венца.

15

с помощью фиксатора 40, закрепленного

Зубчатый сектор 22 поочередно входит

на колесе. Движение фиксатора согласовано с вращением паза 41, выполненного на радиусе сектора 38. И когда зубчатый сектор 19 выходит из зацепления с зубчатым венцом колеса, центры кривизв зацепление с зубчатыми рейками 23 и 24, 20 ны сектора 38 и дуги 42 совпадают и, которые скользят в параллельных пазахимея равные радиусы, обеспечивают надеж25 и 26, выполненных в основании 1ное фиксирование. Фиксатор установлен на

н расположенных симметрично ведущимзубчатом колесе по отношению к зубчатому

валам 3 и 4. Фиксируются рейки в пазахвенцу колеса, так, что позволяет при расшайбами 27 и 28. Зубчатые рейки 23фиксации первому зубу зубчатого сектора

и 24 скреплены между собой жестко план- 2 д однозначно без заклинивания входить кой 29. В планке выполнены прорези,в зацепление с зубчатым венцом колеса.

Паз 40 позволяет фиксатору без заклинивания входить в сектор 38.

в которые входит штифт 30, установленный на зубчатом колесе 20. Штифт фиксирует планку с зубчатыми рейками, когда зубчатый сектор не входит в зацепление с рейками.

К зубчатым рейкам 23 и 24 присоединены с возможностью поворота соответственно рычаги 31 и 32 заправки ленты, свободные концы которых имеют фи30

Штанга 33 имеет две консоли 43 и 44, которые в исходном положении удерживают рычаги 45 и 46 открытия шторок кассеты, поджатые к консолям пружинами 47 и 48. Оси вращения рычагов наклонены к плоскости основания 1 и находятся в плоскостях, перпендикулярных плоскости осгурные вырезы вилкообразной формы длянования и параллельных направлению движеизвлечения и удержания магнитной ленты.ния рычагов 31 и 32. Угол наклона осей

Поверхности вырезов, контактирующие иравен углу поворота рычагов 31 и 32.

удерживающие магнитную ленту, имеют ду-Рычаг 45 и кулачок 35 в крайних погообразную форму, обеспечивающую приложениях элементов механизма заправки

извлечении петли ленты из кассеты и не-путем воздействия соответственно на даткотором кручении ленты при подъеме над 40 чики 49 и 50 отключают исполнитель- ведущими валами 3 и 4 самоустановкуный электродвигатель 1 Г. Включение электродвигателя в прямом и реверсном режимах обеспечивается переключателем 51.

Датчик 52 наличия кассеты, устанйвден- ный на основании 1, управляет подаюее в вырезах и достаточный коэффициент сцепления ленты с поверхностью вырезов, что гарантирует сохранение качеств ленты. Рычаги скреплены между собой щтангой 33.

Рычаг 32 пружиной 34 прижимается к ку- щим 53 и приемным 54, узлами, котолачку 35, закрепленному на центральном зубчатом колесе 17 и при перемещении зубчатых реек 23 и 24 в пазах 25 и 26 скользит по гладкой с перепадами по высоте поверхности 36 кулачка, что позволяет концами рычагов с фигурным вырезом подниматься над ведущими валами 3 и 4, передвигаясь в их направлении под изменяющимся углом к основанию 1.

Кулачок 35 выполняет также функцию

50

рые закреплены также на основании 1. Их включение производит натяжение магнитной ленты в кассете.

Автоматическая заправка магнитной ленты в тракт лентопротяжного механизма осуществляется следующим образом.

Кассета 55 устанавливается в рабочее положение, а сигнал с датчика 52 наличия кассеты включает электродвигатели

подающего и приемного узлов, которые

фиксатора зубчатого колеса 20-и поворот- 55 создают натяжение магнитной ленты, ной платформы 6. Для этого он имеет дваРычаги 31 и 32 заправки ленты своисектора 37 и 38 с разными радиуса-ми фигурными захватами вилкообразной

ми. Сектор 37 входит в занижение 39 на пово-формы входят во внутренние вырезы

ротной платформе, выполненное дугой с радиусом, равным радиусу сектора. И когда зубчатый сектор 18 выходит из зацепления с зубчатым венцом поворотной платформы, центры кривизны сектора 37 и дуги

39 занижения совпадают и, имея равные радиусы, обеспечивают надежное фиксиронию к зубчатому венцу платформы, что поз воляет при расфиксации первому зубу зуб- чатого сектора 18 однозначно без заклинивания входить в зацепление с зубчатым венцом поворотной платформы.

с помощью фиксатора 40, закрепленного

на колесе. Движение фиксатора согласовано с вращением паза 41, выполненного на радиусе сектора 38. И когда зубчатый сектор 19 выходит из зацепления с зубчатым венцом колеса, центры кривиз

Штанга 33 имеет две консоли 43 и 44, которые в исходном положении удерживают рычаги 45 и 46 открытия шторок кассеты, поджатые к консолям пружинами 47 и 48. Оси вращения рычагов наклонены к плоскости основания 1 и находятся в плоскостях, перпендикулярных плоскости осщим 53 и приемным 54, узлами, кото

рые закреплены также на основании 1. Их включение производит натяжение магнитной ленты в кассете.

Автоматическая заправка магнитной ленты в тракт лентопротяжного механизма осуществляется следующим образом.

Кассета 55 устанавливается в рабочее положение, а сигнал с датчика 52 наличия кассеты включает электродвигатели

в передней ее части, а рычаги 45 и 46 открытия шторок - в крайние вырезы с виут- ренней стороны шторок кассеты.

При установке переключателя 51 в положение «Извлечение включается исполнительный электродвигатель 11, врашение от которого через червячную передачу передается на центральное зубчатое колесо 17. Зубчатые сектора 18 и 19 этого колеса поочередно входят в зацепление с зyбчaJым

начал движение возврата в исходное положение (параллельное движение узла транспортировки ленты и поворотных платформ сокращает время извлечения и загрузки). Одновременно производится расфиксация по- воротной платформы 6 кулачком 35. Далее происходит поворот платформ 5 и 6 с на- правляюшими роликами 7 и 8 до тех пор, пока кулачок 35 не воздействует нв датчик 50, который отключает исполнительУСДНиВЛиДИ оCSClUCllJltnrH- -Jjrvj-IU . 1Л1Т1,--,, ,т-

колесом 20 и поворотной платформой 6. Ю ный электродвигатель 11. В конечном ито Врашение зубчатого колеса 20 вначалеге, магнитная лента глубоко охватывает

передается зубчатой рейке 23, которая, будучи соединенной с планкой 29, зубчатой рейкой 24, рычагами 31 и 32 заправки ленты со штангой 33, перемешает весь g этот узел транспортировки ленты в направлении ведуших валов 3 и 4 с одновременным плавным подъемом концов рычагов 31 и 32 с удерживаемой на них магнитной лентой и последующим переносом ленты над валами Пройдя над валами, лента огибает 20 механизма до момента воздействия рыча образуюшие блока 10 магнитных головок.га 45 открытия шторок на датчик 4У,

-отключающий исполнительный электродвигатель.

ведущие валы 3 и 4 и заправка ленты в тракт лентопротяжного механизма закончена.

Процесс загрузки магнитной ленты в кассету происходит после установки переключателя 51 в положение «Загрузка, кото - рый включает исполнительный электродвигатель 11 в режим реверса, в обратной последовательности взаимодействия звеньев

Параллельно движению узла транспортировки ленты, упираясь в консоли 56 и 57 щтанги 33, которые движутся под изменяющимся углом к плоскости основания 1, соверщают поворот под действием пружин 47 и 48 рычаги 45 и 46 открытия шторок кассеты. Затем зубчатый сектор 22 колеса 20 выходит из зацепления с зубчатой рейкой 23 с одновременной фикса

Формула изобретения

цией штифтом 30 всего узла транспорти- зо зубчатую передачу поворотных плат- ровки ленты.форм с направляющими роликами, одна

За время поворота зубчатого сектора 22,из которых сопряжена через первое зубчакогда он в зацеплении с зубчатыми рей-тое колесо и редуктор с исполнительным

ками не находится, происходит плавное опус-электродвигателем, механизм автоматическание концов рычагов 31 и 32 с магнит-кой заправки магнитной ленты в тракт,

ной лентой (при этом лента скользит по об- 35 включающий D себя два параллельных друг разующим блока 10 магнитных головок)другу рычага заправки ленты с захваза счет скольжения рычага 32 о наклон-тами, два фигурных рычага открытия штоную поверхность 36 кулачка 35, к которойрок и кулачок, отличающийся тем, что, с

рычаг прижимается пружиной 34.целью повышения надежности, в него ввеПосле этого зубчатый сектор 22 входитдено второе зубчатое колесо с секторами,

в зацепление с зубчатой рейкой 24 с одно- 40 две параллельно расположенные зубчатые временной расфиксацией узла транспортиров- рейки, скрепленные между собой введенной

штангой с консолями и сопряженные с вторым зубчатым колесом, расположенным между ними, кулачок выполнен с измененным профилем по высоте и закреплен на торце первого зубчатого колеса, причем два рычага заправки ленты шарнирно соединены с двумя зубчатыми рейками, свободный конец одного из которых сопряжен с профилем кулачка и подпружинен к неНПГО ЯУПЧйТиги , 1/ DLH/vv- i.ri 1 К гцепления с зубчатым колесом 20 и одно-go У Фигурные рычаги открытия шторок

временно происходит фиксация узла кулач- ° сопряжены с консолями и подпружинены к

ком 35 и фиксатором 40.ним, первое зубчатое колесо сопряжено с

Зубчатый сектор 18 центрального зуб-вторым, а редуктор выполнен в виде черчатого колеса 17 входит в зацепление свячной пары.

поворотной платформой 6 в тот момент,2. Магнитофон по п. 1, отличаюи иися

когда магнитная опущена за веду-55 тем, что захваты рычагов заправки ленты

щие валы и узел транспортировки лентывыполнены в виде дугообразных вырезов.

ки ленты и перемещает узел в исходное положение. Консоли 43 и 44 штанги 33 движутся параллельно основанию 1 и не воздействуют на рычаги 45 и 46 открытия шторок.

В исходном положении узла транспортировки ленты зубчатый сектор 19 центрального зубчатого .колеса 17 выходит из за45

начал движение возврата в исходное положение (параллельное движение узла транспортировки ленты и поворотных платформ сокращает время извлечения и загрузки). Одновременно производится расфиксация по- воротной платформы 6 кулачком 35. Далее происходит поворот платформ 5 и 6 с на- правляюшими роликами 7 и 8 до тех пор, пока кулачок 35 не воздействует нв датчик 50, который отключает исполнитель,--,, ,т-

ный электродвигатель 11. В конечном ито ге, магнитная лента глубоко охватывает

ный электродвигатель 11. В конечном ито ге, магнитная лента глубоко охватывает

механизма до момента воздействия рыча га 45 открытия шторок на датчик 4У,

ведущие валы 3 и 4 и заправка ленты в тракт лентопротяжного механизма закончена.

Процесс загрузки магнитной ленты в кассету происходит после установки переключателя 51 в положение «Загрузка, кото - рый включает исполнительный электродвигатель 11 в режим реверса, в обратной последовательности взаимодействия звеньев

Формула изобретения

41

48

Фиг. г

41

Фиг.4

Фиг.З

11

77 Фаг. 5 so

Фиг. 6

Б-6

53