Ротор синхронной электрической машины Советский патент 1990 года по МПК H02K3/52 

i

(Л

Изобретение относится к электромашиностроению. Цель - улучшение ремонтопригодности. На ободе 1 ротора установлены полюса 2, закрепленные с помощью хвостовиков 3. Катушка обмотки возбуждения 4 охвачена скобой 5. Отогнутый конец 6 скобы 5 закреплен в пазу 7. В ободе ротора выполнен паз 9 Г-образной формы в одной плоскости с боковой поверхностью обмотки возбуждения. Другой конец 10 скобы 5 закреплен в пазу при помощи пары встречных клиньев 11 и 12. Боковые стороны скобы 5 отогнуты перпендикулярно плоскости, прилегающей к обмотке возбуждения 4, и образуют ребра жесткости 15. 5 ил.

05

О5

со

Изобретение относится к электромашиио- ;строению, в частности к электрическим машинам большой мощности - гидрогенераторам.

Целью изобретения - является улучшение ремонтопригодности.

На фиг. 1 и 2 показан обод ротора с полюсами, обмотка возбуждения которых удерживается с помощью скоб, выполненных по двум вариантам; на фиг. 3 - скоба; на фиг. 4 - то же, вариант; на фиг. 5 - сечение А-А на фиг. 3.

На ободе 1 ротора установлены полюса 2, закрепленные с помощью хвостови- ков 3. Катушка 4 возбуждения охвачена ско- i бой 5. Отогнутый конец 6 скобы 5 закреплен i в пазу 7, выполненном с обеих боковых I сторон полюсного наконечника 8. В ободе 1 ротора выполнены пазы 9 I Г-образной формы, в каждом из которых за- креплен второй конец 10 скобы 5 посредст- - вом пары встречных клиньев 11 и 12. I Паз 9 выштамповывается в сегментах j шихтованного обода 1 с таким расчетом, 1 что после сборки ротора паз 9 находится 1 в одной плоскости с внешней боковой поверхностью катушки 4 возбуждения. ; К концу 10 скобы 5 может быть приварена массивная планка 13 (фиг. 3). Кроме того, скоба может быть выполнена в виде единой детали методом штамповки и имеет отогнутый конец 14 (фиг. 4).

В поперечнике скоба 5 имеет -образное сечение, образованное отбортовкой боковых сторон с образованием ребер 15 жесткости (фиг. 5), которые перпендикулярны плоскости скобы 5, прилегающей к катушке 4 возбуждения.

При работе электрической машины скоба 5 прижимает катушку 4 возбуждения к сердечнику полюса 2 и препятствует выдав5

лизанию витков катушки 4 под действием центробежной силы в межполюсное пространство.

При повреждении электрической изоляции значительно упрощается разборка по- люса. Требуется только ослабить клинья, вынуть скобы и полюс готов к ремонту. Кроме того, имеющиеся детали крепления возможно использовать повторно.

Значительно сокращается трудоемкость

обработки и сама конструкция крепления. Не требуется установка колодки между скобой и катушкой, отпадает необходимость в фрезеровании паза в массивной вставке для крепления скобы снизу. Штамповка Г-образных пазов в сегментах обода удобнее, так как за один удар выштам- повываются все необходимые пазы и отверстия в сегменте.

При небольшой длине сердечника полюса от массивных вставок можно вообще

0 отказаться.

Формула изобретения

Ротор синхронной электрической машины, содержащий остов и обод с закрепленными на нем полюсами, иа сердечнике каждого из которых установлена катушка обмотки возбуждения, охваченная скобой, один конец которой закреплен в пазу на внутренней поверхности наконечника полюса, Q отличающийся тем, что, с целью улучшения ремонтопригодности, в ободе в одной плоскости с внешней боковой поверхностью обмотки возбуждения выполнены пазы Г-образной формы и другой конец каждой скобы закреплен в пазу посредством пае ры встречных клиньев, а боковые стороны каждой скобы отогнуты перпендикулярно ее плоскости прилегающей к обмотке возбуждения, образуя ребра жесткости.

7J72/

Фиг.з . г