Магнитоэлектрический двигатель Советский патент 1990 года по МПК H02K16/02 

S

(Л

Изобретение относится к магнитоэлектрическим двигателям с несколькими роторами. Целью изобретения является упрощение конструкции и расширение функциональных возможностей. Двигатель содержит катушки 1 и 2 обмотки возбуждения, расположенные коаксиально одна другой,валы 3 и 4 роторов, выполненных в виде кольцевых постоянных магнитов 7 и 8. Магнитопроводы 9, содержащие вырезы, расположены с одного из торцов коаксиальных катушек, с другого торца катушек размещены постоянные магниты. Полый электропроводный ротор 10 установлен с зазором относительно роторов. За счет выбора соотношения диаметров роторов двигатель позволяет повысить малые частоты вращения выходного вала. 2 ил.

fe./

Э

05

о

о

4::

: Изобретение относится к электротехнике, в «Частности к магнитоэлектрическим двига- с неско ькими роторами.

Целью изобретения является упрощение конструкции и расширение функциональных возможностей.

j На фиг. 1 показан двигатель, разрез; на; фиг. 2 - то же, вид сверху.

Магнитоэлектрический двигатель содер- катушки 1 и 2, расположенные корксиально одна другой, валы 3 и 4 роторе 5 и 6, выполненные в виде кольцевых постоянных магнитов 7 и 8 с полюсами N и S, размещены между катуш- каМи. Роторы также могут быть выполне- Hbj из гистерезисного материала. Магнито- пр|оводы 9, содержащие вырезы, расположе- нь| с одного из торцов катушек обмотки возбуждения. С другого торца катушек расположены постоянные магниты. Г1о- лЦй электропроводный ротор 10 установлен с разором относительно роторов, выполнен- нь(х в виде кольцевых постоянных магни- тор.

I Двигатель работает следующим образом.

i При подключении катушек обмотки возбуждения к источнику переменного тока по- лс|жение роторов 5 и 6 относительно ка- ту;шек 1 и 2 изменяется, что обуслов- лфо взаимодействием тока в проводниках

10

катушек и магнитного потока постоянных магнитов.

При вращении с угловой частотой, соответствующей: частоте питающего напряжения, роторы 5 и б наводят токи в полом электропроводном роторе 10 и от взаимодействия этих токов с магнитным полем постоянных магнитов создается вращающий момент на валу полого ротора.

Двигатель за счет выбора соотноще- ния размеров диаметров роторов позволяет получать малые частоты вращения выходного вала при упрощении конструкции за счет исключения зубчатой передачи.

Формула изобретения

0

Магнитоэлектрический двигатель, содер- хчащий коаксиальные катущки обмотки управления, по крайней мере два ротора в виде кольцевых радиально намагниченных постоянных магнитов, валы которых расположены параллельно, магнитопровод с вырезами, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и расширения функциональных возможностей, двигатель снаб- 5 жен полым электропроводным ротором, ось которого совмещена с продольной осью коаксиальных катушек, а постоянные магниты установлены в полости электропроводного ротора.