Тяговый редуктор Советский патент 1990 года по МПК F16N7/26 F16N1/00 

Изобретение относится к устройствам смазки разбрызгиванием и может быть использовано в транспортном машиностроении, в частности в тяговых редукторах локомотивов. Цель изобретения - повышение работоспособности редуктора путем оптимизации подачи смазки к подшипникам в широком диапазоне температур окружающего воздуха и частот вращения шестерен при реверсивной работе. Тяговый редуктор содержит шестерню 1 и зубчатое колесо 2, установленные в корпусе 3, на котором в верхней части прикреплены желоба 4 и 5, имеющие наклон к боковым стенкам корпуса 3 и служащие для улавливания масла при разбрызгивании и стекании по стенкам редуктора с последующей подачей масла к подшипникам шестерни 1 и колеса 2. К боковой стенке корпуса 3 со стороны уплотнения шестерни 1 прикреплены две поверхности 6 и 7. Поверхность 6 отделяет частично по ширине корпуса нижнюю часть его от масляной ванны, что предотвращает заброс масла в зону подшипника шестерни 1. Поверхность 7 расположена тангенциально к зубчатому колесу 2 и соединена с обращенным к зацеплению концом поверхности 6. 2 ил.