Стенд для ускоренных ресурсных испытаний шин Советский патент 1990 года по МПК G01M17/02 

Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при стендовых испытаниях шнн на износостойкость. ,

Целью изобретения является расширение функциональных возможностей.

На фиг. 1 показан стенд, продольный разрез; на фиг. 2 - бункер, разрез; на фиг. 3 - бункер с транспортером и нижней ванной.

Стенд (фиг. 1) состоит из рамы 1, на которой расположены две оси 2 и 3 с установленными на них шинами 4 и 5, вращающимися во взаимопротивоположных направлениях (привод вращения 1пины 4 не показан). В верхней части стенда расположен бункер 6. Бункер (фиг. 2) содержит нагреватель 7,

ны фракций .сыпучего материала. Сы- I пучий материал после прохожп,ения

контактной зоны поверхностей шин улав.ливается ванной 12 и ленточным транс- портером 13 собирается в, приемную емкость 14, откуда с помощью шнеко- вого транспортера 15 и ковшового транспортера 16 подается в бункер 6.

Ось 3 с шиной 5 и тормозным устройством 17 установлена на подвижной каретке 18,, которая, перемещаясь под воздействием гидродилиндра 19 по раме 1, создает необходимое усилие прижима шин. Одноввеменно для приближения условий исп1 таний шин к реальным тормозным устройством 17 производят необходимое кинематическое рассогла- сование- угловых скоростей шин, т.е.

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к стендовому оборудованию для испытаний шин на износостойкость. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей. На раме 1 установлены оси 2 и 3 с испытуемыми шинами 4 и 5. Для создания горизонтальной нагрузки на раме 1 подвижно установлена каретка 18 с закрепленным на ней гидроцилиндром 19. В зону контакта шин из бункера 6 через регулируемую щель подают сыпучий материал, имитирующий дорожное покрытие. На нижней части рамы 1 закреплена ванна 12 с ленточным транспортером 13 и емкостью 14, в которой установлен шнековый транспортер, взаимодействующий с ковшовым транспортером 16, предназначенным для подачи сыпучего материала в бункер 6. Бункер 6 снабжен также увлажнителем, охладителем, нагревателем и перемешивающим винтом. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

25

О

35

охладитель 8, увлажнитель 9 ..и переме- 20 создание тягового момента шин 4 щивающий винт 10 (привод винта не показан). В нижней части бункера расположен дозатор 11.

В нижней части сТенда под шинами установлена ванна 12 для сбора сыпучих материалов, содержащая ленточный транспортер 13 (фиг. 3), под которым находится приемная емкость 14 со ганековым транспортером 15 и ковшовым транспортером 16. Лдя кинематического рассогласования вращения шин, т..е. для создания тормозного момента, на оси 3 гаины 5 установлено тормоз- . ное устройство 17 (фиг. 1). Для создания радиальной нагрузки на раме 1

установлены каретка 18 и гидроцилиндр

Стенд работает следующим образом. После подвода шины 5 к приведенной

во вращательное движение шине 4 и

задания необходимой радиальной на-.

грузки гидр01щлиндром 19, из бункера

6 в зону соприкосновения беговьк поверхностей im-tH через дозатор 11 по- .

дают .сыпучий материал, имитируюшдй

дорожное покрытие. Сыпучий материал

предварительно нагревателем 7 нагре- .вают или охладителем 8 охлаждают,

при необходимо .ти через увлажнитель 9

увлажняют ,и винтом Ю перемеишвают.

Таким образом осуществляют изменение

.температуры и влажности, имитирующие

реальные услони-я эксплуатации. Щель

дозатора 11 регулируется ,гго позволяет

изменять ее в чаписи тости от величитормозного момента тины 5. Формула изобретен

щ и и с я тем, что, с целью раси рения функциональных возможносте он снабжен кареткой, установленн на раме с возможностью горизонта ного перемещения, на которой смо рована соосно с упомянутой осью полнительная ось для установки н ней колеса с пиной и тормозным у ройством, бункером с дозатором и

.„ |с, регулируемой щелью, выполненно . возможностью подачи сыпучего мат ла сверху в зону контакта испыту DBiH, при этом ванна включает в с ленточный, шнековый и ковшовый т

45 портеры для сбора и транспортиров сыпучего материала в бункер, а п нагружения шин закреплен на каре и выполнен с возможностью Создан горизонтальной силы на дополните оси.

50

5

О

5

0 создание тягового момента шин 4

тормозного момента тины 5. Формула изобретения

.„ |с, регулируемой щелью, выполненной о . возможностью подачи сыпучего материа- ла сверху в зону контакта испытуемых DBiH, при этом ванна включает в себя ленточный, шнековый и ковшовый транс45 портеры для сбора и транспортировки сыпучего материала в бункер, а привод нагружения шин закреплен на каретке и выполнен с возможностью Создания горизонтальной силы на дополнительной оси.

50

Г5

Р ел а к тор Л.Гр атилл о

14

Составитель В.Ильина Техред М.Ходанич

Злка- 445(1

Тираж 446

ВНИИ11И Государственного Комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113.035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

1605155

Корректор Э.Лончакова

Подписное