Устройство для смазывания гребня колеса рельсового транспортного средства Советский патент 1990 года по МПК B60K3/02 

Фиё.1

Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в конструкции различных типов рельсового подвижного состава.

Цель изобретения - улучшение эксплу- атационных характеристик.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.

Устройство содержит твердосмазочный стержень 1, расположенный внутри трубы 2, являющийся одновременно кронштейном и направляющей и подпружиненный пружиной 3. Кронштейн закреплен на раме 4 в проушине 5 посредством оси 6 и подпружинен пружиной 7. Свободный конец трубы опирается через подшипник 8 и металлический ролик 9 на круг катания колеса 10.

Устройствог работает следующим обра- зом.

Смазывающий стержень 1 под действием пружины 3, соприкасаясь с гребнем колеса 10, производит непрерывное смазывание. Вертикальные колебания ко- леса 10 относительно места за :репления устройства приводят к угловым колебаниям кронштейна 2, а. значит, и смазывающего стержня 1, причем вертикальные перемеще

ния противоположных сторон кронштейна 2 прямо пропорциональны расстояниям от центра качания до зтих сторон. При этом происходит распределение смазки по всей поверхности гребня, причем интенсивность смазывания увеличивается с увеличением частоты и амплитуды вертикальных колебаний, т.е. скорости движения транспортного средства.

Формула изобретения Устройство для смазывания гребня колеса рельсового транспортного средства; содержащее связанный с рамой TpaHcnopt- ного средства и подпружиненный относительно нее кронштейн с трубчатой обоймой, в которой размещен подпружиненный относительно нее смазывающий стержень, установленный с возможностью взаимодействия с гребнем, отличающееся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик, оно снабжено роликом, смонтированным на трубчатой обойме и опертым на поверхность катания колеса, и перпендикулярным оси вращения колеса осевым шарниром, посредством которого кронштейн связан с рамой, при зтом ось трубчатой обоймы совмещена с осью вращения ролика и перпендикулярна оси шарнира.

Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в конструкциях рельсового подвижного состава. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик. Кронштейн 2, шарнирно закрепленный на раме 4 транспортного средства, свободным концом через подшипник 8 и металлический ролик 9 опирается на круг катания колеса 10, причем расстояния между противоположными концами кронштейна 2 и роликом 9 заранее выбраны. Вертикальные перемещения колеса 10 преобразуются в угловые перемещения смазывающего стержня 1, тем самым увеличивая интенсивность смазывания. Смазывающий стержень 1 с подающей пружиной 3 смонтированы внутри кронштейна 2. 2 ил.

6