Секция скребкового конвейера Советский патент 1990 года по МПК B65G19/28 

Фиг.1

ударная динамическая нагрузка воспринимается УЭ 9t Деформируясь, УЭ 9 уменьш.1ют воспринимаемую силу. Прихо- лящаяся на каждую призму сила переда- ется ею через опорные грани на боковину 2 и ПД 3 рамы 1. При этом устраняется неконтролируемая вредная вибрация и одновременно обеспечиваемся . упругая изгибаемость конвейера в двух плоскостях. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к очистным комплексам для выемки угольных пластов и транспортировки угля. Цель - повышение надежности работы секции скребкового конвейера путем снижения динамических нагрузок. На раме 1 конвейера размещен вкладной рештак (ВР) 4 с основанием 5 и боковинами 6, расположенными с зазором относительно боковин 2 рамы 1 и выполненными с вертикальными и наклонными участками. Размещен ВР 4 на упругих элементах (УЭ) 9 с возможностью его центрирования относительно рамы 1 и образования зазора между его основанием 5 и промежуточным днищем (ПД) 3 рамы 1. Каждый УЭ 9 выполнен в виде призмы, имеющей трапецеидальное поперечное сечение. Большее основание этого сечения расположено в плоскости той грани призмы, которая прилегает к наклонному участку боковины 6 ВР 4, а боковые стороны расположены в плоскостях граней призмы, прилегающих к ПД 3 и боковине 2 рамы 1. Это обеспечивает плотное прилегание их опорных граней к боковинам 2 и ПД 3 рамы 1. При попадании крупных глыб угля на ВР 4 ударная динамическая нагрузка воспринимается УЭ 9. Деформируясь, УЭ 9 уменьшают воспринимаемую силу. Приходящаяся на каждую призму сила передается ею через опорные грани на боковину 2 и ПД 3 рамы 1. При этом устраняется неконтролируемая вредная вибрация и одновременно обеспечивается упругая изгибаемость конвейера в двух плоскостях. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к очистным омплексам для выемки угольных пласов, -а именно к применяемым в них кребковым конвейерам.

Цель изобретения - повьппение наежности работы секции путем снижения инамических нагрузок.

На фиг. 1 изображена секция скребкового конвейера, вид спереди; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг, 1; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 2 (узел соединения рамы с вкладным рештаком).

Секция скребкового конвейера включает раму 1 с боковинами 2 и промежуточным Д1шщем 3 и размещенный на раме. 1.вкладной рештак 4 с основанием 5 и боковинами 6, имеющими вертикальные 7 и наклонные 8 участки.

Секция снабжена упругими элементами 9, каждый из .которых выполнен в виде призмы, вьшолненной, например, с трапецеидальным поперечным сечением, большее основание 10 которого расположено в плоскости той грани призмы, которая прилегает к наклонному участку 8 рештака 4, а боковые стороны 11 расположены в плоскостях граней призмы, прилегающих к промежуточному днищу 3 и .боковине 2 рамы 1.

Вкладной рештак 4 размещен на упругих элементах 9 с возможностью его центрирования относительно рамы 1 и образования зазора h между его осно- ванием 5 и промежуточным днищем 3 рамы и зазоров 1 между боковинами 6 рештака 4 и боковинами 2 рамы 1.

Ограничители 12 препятствуют смещению призм и определяют местоположение последних на раме. Кроме того, трапецеидальная форма поперечного сечения призм обеспечивает плотное прилегание опорных граней последних к бо ковинам 2 и днищу 3 рамы, а также устойчивость призм при их монтаже.

Соединительные пальцы 13 упруго расклинивают рештак 4 между боковинами 2 и промежуточным днищем 3 рамы 1.

5

0

5

0

35

40

45

50

55

: Секция работает следующим образом. При попадании крупных глыб угля на рещтак 4 ударная динамическая нагрузка воспринимается упругими элементами 9, которые благодаря своей упругости деформируются и уменьшают воспринимаемую силу. Приходящаяся на каждую призму сила передается ею через опорные грани на боковину и промежуточное днище рамы, при этом устраняется неконтролируемая вредная вибрация и одновременно обеспечивается упруг,ая изгибаемость конвейера в , двух плоскостях.

Применение изобретения позволяет повысить надежность работы секции за счет снижения динамических нагрузок, воспринимаемых ею. При этом достига-- ется двойное снижение нагрузки на промежуточное днище 3 рамы: за счет упру гости призм, а также, из-за распределения усилия от рештака 4 на горизонтальные и вертикальные составляющие.

Формула изобретения

l2aZ2ZZ2 Za

+

-h

Фиг.З

А А

-h .

V////7/,-,

5 77

Фuв.ff