Устройство для съема гребных винтов Советский патент 1990 года по МПК B63H23/34 

Изобретение относится к судостроению, в частности к устройствам для монтажа и демонтажа деталей винто-рулевого комплекса.

Цель изобретения - сокращение трудоемкости процесса съема гребных-винтов.

На фиг.1 показано предлагаемое устройство для съема гребных винтов, продольный разрез; на фиг.2 - сечение А-А на

фиг.1

Устройство содержит силовой элемент t ( например, гидравлический домкрат), установленный между торцом гребного вала 2 и траверсой 3. На резьбовой хвостовик 4 гребного вала установлен упор 5, который центрируется на хвостовике 4 выточкой 6.

В упоре 5 выполнены отверстия 7, в которые установлены ударные элементы 8 например, электроударники) , снабженные штуцерами (клеммами) 9 для пoдвJgдa энергоносителя. Ударные элементы 8 торцовой поверхностью 10 опираются на упор 5, а хвостовиком 11 входят( центрируются) в отверстия 7 упора 5.

Предпочтительно центрирование осуществлять по скользящей посадке или с зазором до 0,1-0,2 мм.

В диаметрально противоположной осям отверстий 7 плоскости упора 5 выполнены отверстия 12, через которые проходят тяги (например, болты) 13, ввернутые в имеющиеся в ступице 14 гребного винта резьбовые отверстия. В траверсе 3 также выполнены отверстия 15 под тяги 13. Отверстия 15 в траверсе 3 и отверстия 13 в упоре 5 выполнены одного размера и установлены

соосно.

Силовой элемент (домкрат) 1 имеет шток 16, опору 17 и ручной насос 18. Ударный элемент 8 имеет надставки (молотки) 19, якоря (бойки) 20 и пружины 21.

Сборка и работа устройства осуществляется следующим образом.

На хвостовик гребного вала 4 устанавливается упор 5 вместе с ударными элементами 8. Тяги 13 вводятся в отверстия 12 и 15 упора 5 и траверсы 3 соответственно. Между торцом 2 хвостовика 4 гребного вала и траверсой 3 устанавливается силовой элемент 1. Тяги 13 вворачиваются в резьбовые отверстия ступицы 14 гребного винта, при этом торец 2 хвостовика 4 гребного вала приходит во взаимодействие (в контакт) со штоком 16, а траверса 3 - в соприкосновение с опорой 17 силового элемента 1 и

адставками (молотками) 19 ударных элеентов 8. В силовом элементе 1 создается абочее усилие (например, ручным насосом 1В). Через штуцеры 9 в ударные элементы 8 подается энергоноситель, например элект- {зический ток. Якоря ( бойки ) 20 ударных элементов 8 приходят в возвратно-поступательное движение и ударяют по молоткам 19, а через них и по тра- верее 3, преобразуя свою кинетическую энергию в некоторое бесконечно малое перемещение траверсы вместе с тягами 13 и ступицей 14 гребного винта. Сумма бесконечно малых величин дает конечный реэуль- тат: конечное перемещение, срыв и съем ступицы 14 с посадочной поверхности гребного вала. Во время работы ударных элементов 8 насосом 18 непрерывно создают рабочее давление, ходом штока 16 выбирая полученное перемещение, Молотки 19 при этом постоянно взаимодействуют с траверсой 3. Начальное взаимодействие молотков 19с траверсой 3 при сборке осуществляется прижатием пружинами 21 или иным обра зом. Рабочая жидкость в гидравлический домкрат может подаваться ручным встроенным насосом 18 или от магистрали, связанной с насосной станцией. Тогда на траверсу постоянно действует рабочее усилие сило- вого элемента 1 и удары молотков 19. Процесс съема гребного винта существенно ускоряется.

В качестве ударных инструментов можно использовать стандартные отбойные мо- лотки или пневмозубила, работающие от магистрали сжатого воздуха.

Формула изобретения Устройство дл)я съема гребных винтов, содержащее силовой элемент, траверсу и упор, выполненный с возможностью взаимодействия с хвостовиком гребного вала, отличающееся тем, что, с сокращения трудоемкости процесса съёма гребных винтов, устройство снабжено по меньшей мере двумя ударными элементами и двумя тягами, причем хвостовик каждого из ударных элементов установлен в отверстии, выполненном в упомянутом упоре, а рабочая часть размещена с возможностью взаимодействия с траверсой, при этом каждая из упомянутых тяг установлена в отверстиях, выполненных соосно в траверсе и упоре.

Изобретение относится к судостроению, в частности к устройствам для монтажа и демонтажа деталей винто-рулевого комплекса. Цель изобретения - сокращение трудоемкости процесса съема гребных винтов. В устройстве между торцом 2 гребного вала и траверсой 3 установлен силовой элемент (например, гидравлический домкрат) 1. На резьбовой хвостовик 4 гребного вала установлен упор 5, в котором размещены ударные элементы 8. Боек 20 ударного элемента 8 взаимодействует с надставками (молотками) 19, постоянно контактирующими с траверсой 3. Траверса 3 посредством тяг (например, болтов) 13 связана со ступицей 14 гребного винта. В упоре 5 и траверсе 3 выполнены отверстия 12 и 15, через которые проходят тяги 13. Отверстия 12 и 15 выполнены одного размера и расположены соосно. В силовом элементе 1 создается рабочее усилие (например, ручным насосом 18). Через штуцер 9 в ударные элементы 8 подается энергоноситель. Якоря (бойки 20) ударных элементов 8 приходят в возвратно-поступательное движение и ударяют по молоткам 19, а через них по траверсе 3. Ударные усилия через тяги 13 передаются ступице 14 гребного винта. 2 ил.

Фиг. 2