Подъемник для автомобилей Советский патент 1990 года по МПК B66F7/08 

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, в частности к подъемникам для технического обслуживания автопоездов. Целью изобретения является повышение надежности и удобство эксплуатации. Подъемник содержит размещенные в яме 3 стойки 1, 2, на которых шарнирно закреплены средней частью двуплечие рычаги 4 и 6 соответственно. Нижние плечи этих рычагов связаны тягами 8, а верхние взаимодействуют с платформой 13, причем плечи рычагов 4 шарнирно закреплены на платформе 13, а на верхних плечах рычагов 6 шарнирно закреплены опоры 17, которые поддерживают платформу с возможностью ее продольного перемещения относительно них. Подъем платформы и вывешивание автопоезда осуществляется с помощью гидроцилиндров 18. 1 з.п. ф-лы, 7 ил.

15Ю 1 8

О

00 Ь. hO

Изобретение относится к подьемио- трансгюртному оборудованию, а именно к подъемникам для технического обслуживания автоподводов.

Цель изобретения - повышение надеж- liOCTM и удобство эксплуатации.

На фиг.1 изображен подъемник, общий вид; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.З - то же, иид спереди; на фиг.4 - разрез А-А на .2: на фмг.5 - разрез 5-Б на фиг. 1; на фиг.6 - разрез В-В из фиг.З: на фиг.7 - разрез Г-Г на фиг.1.

Подъа /5ник содержит крайние стойки 1 к стой.и 2, установленные в смотровой канавке 3 в ее стенках, двуплечие рычаги А, следней частью шарнирно с помощь ,о шар- нмра 5 закрепленные на стойках 1 с , остыо поворота в вертикальмо й продольной плоскости, и двуплечие рычаги б, средней частью шарнирно с помощью осей 7 закрепленные на стойках 2.

Нижние плечи рычагов 4 и 6 связаны тягами 8 посредством осей 9 и вилок 10. Верхн /ю плечи рычагов 4 шарнирно с помощью осей И закреплены на выносах 12 платформы 13. Платформа выполнена из жестко связанных продольных 14 и поперечных 15 балок.

На верхних плечах рычагов б, шарнирно на осях 16 закреплены опоры 17, взаимодействующие с продольными балками 14 платформы, уло(енными в них.

В сг ютровой канавке в зоне стоек 1 ус- гзноалены два гидроцилиндра 18, шарнир- 0 закрепленные на поперечине 15 платформы м на основании канавы, Управление подъемником осуществляется насосной станцмей 19, с злзанной с полостями гидроцилмндров, КНОГ10ЧМОЙ станцией 20 и рукоятью 21.

Подъемник работает следующим образом,

Аатопоезд заезжает на смотровую канавку 3. Нажатием на кнопку кнопочной станции 20 включается электрогидравличе- ский привод насосной станции.

Масло нагнетается в цилиндры 18. При

выдвижении цилиндров платформа перемещается, рычаги 4 и 6, связанные тягами, поворачиваются вокруг осей. Верхние плечи рычагов 6 через опоры 17 осуществляют

подъем платформы 13 и после взаимодействия с осями автомобиля его вывешивание до высоты,удобной для работы.

Формула изобретения

поворота в вертикальных параллельных

плоскостях, нижние плечи которых связаны продольными тягами, подъемную платформу, шарнирно связанную с верхними плечами и закрепленную на верхних плечах одних крайних рычагов, привод перемещения

платформы, выполненный в виде гидроцилиндра, закрепленног о на основании, о т- л и ч а ю щ и и с я тем, что, с целью повышения надежности, он снабжен опорами, щарнирно закрепленными на верхних плечах

других рычагов и под,,черживающими платформу с возможностью ее продольного перемещения относительно них, причем гидроцилиндр шарнмрно закреплен на основании л ив платформе в зоне крепления

одних крайН1/1х рычагов.

CXj CVJ

5

й

Фаг.З

А А

Y////////////////// Z

f f (f 111 t .В..

§

777//.

b)

W/

У/

. , -,j 7/}У7 77Л У/Щ

.В.

§

I

777//.

b)

W/

. 5

Фиг. 6

Фиг.1