Способ определения момента трения роликов Советский патент 1990 года по МПК G01N19/02 

Изобретение относится к трибологии и может быть использовано при трибо- технических испытаниях деталей машин и смазочных материалов.

Целью изобретения является повышение точности определения момента трения роликов в условиях низкого трения за счет исключения погрешностей, связанных с трением в измерительной системе.

На чертеже изображена схема реализации предлагаемого способа.

Способ реализуется следуюия м образом .

Р спытываются ролики Г и 2. Ролик 1 через приводной вал 3, установленный в опорных подшипниках 4, приво- .дится во вращение с заданной частотой Q, от двигателя 5. Па валу 3. устанавливается датчик 6 крутящего момента.

Вначале к ролику 1 прижимают до- полнитепьньй ролик 7 с заданным усилием Р, перпендикулярным оси вала 3. С п омощью датчика 6 измеряют величину М, крутящего момента, которая складывается из момента трения в опорных подш1тниках 4 и момента трения М, в паре ролик 1 - ролик 7.

MQH + Мп.(1)

00 (О

со

м

Затем к ролику 1 прижимают с усилием Р второй испытуемьЕЙ ролик 2, вращающийся с заданной частотой «2, причем направления усилий на ролик 1 со стороны дополнительного ролика и ролика 2 образуют угол в 120. с по- мощью датчика 6 вновь измеряется величина М крутящего момента, которая складывается из моментов трения М, и М в парах ролик 1 - ролик 7 и ролик 1 - ролик 2 соответственно и мо- мента трения М в опорных подшипниках 4. Величина последнего ввиду того, что суммарная нагрузка на ролик 1 при низком трении в парах 1-7 и 1равна прежней нагрузке Р, совпадает с ,. В результате получаем

М М + М + М„„ М -f М, (2)

Из равенств (1) и (2) следует, что

М Мг - М,.(3)

Таким образом, искомая величина М трения в паре ролик 1 - ролик 2 равна приращению крутящего момента на валу 3 после прижатия к ролику 1 ролика 7 и ролика 2.

Использование в качестве ролика 7 подшипника качения позволяет уменьшить дополнительное фрикционное воздействие на поверхность испытуемого ролика 1 .

Формула изобретения

. 1. Способ определения момента

трения роликов, заключающийся в том, что пару испытуемых роликов с параллельными осями приводят во вращение, прижимают их друг к другу, определяют величину крутящего момента одного из

роликов и определяют момент трения в паре испытуемых роликов, отличающийся тем, что, с целью повышения точности определения момента трения роликов в условиях низкого

трения, перед прижимом друг к другу испытуемых роликов к одному из роликов с тем же усилием прижимают допол- нительный ролик, ось которого параллельна оси этого ролика, определяют

соответствующий крутящий момент ис- пьп-уемого ролика, прижим второго испытуемого ролика к первому осуществляют под углом в 120° к дополнительному ролику, а момент трения в паре

испытуемых роликов определяют по приращению крутящего момента первого ролика после воздействия на него второго испытуемого ролика.

2. Способ по П.1, отличающий с -я тем, что в качестве дополнительного ролика используют подшипник качения.

Изобретение относится к трибологии. Целью изобретения является повышение точности определения момента трения роликов в условиях низкого трения за счет исключения погрешностей, связанных с трением в измерительной системе. К одному из испытываемых роликов вначале прижимается с заданным усилием дополнительный ролик. Измеряют крутящий момент на валу испытуемого ролика. Затем к первому испытуемому ролику одновременно с дополнительным прижимают с тем же усилием второй испытуемый ролик. Направления усилий от обоих роликов на первый ролик образуют угол в 120°. Определяют соответствующий крутящий момент. О моменте трения в паре испытываемых роликов судят по приращению крутящего момента после воздействия на первый испытываемый ролик второго. 1 з.п.ф-лы, 1 ил.