Плавучий пассажирский причал Советский патент 1991 года по МПК E02B3/24 

Фиг.7

Изобретение относится к строительству гидротехнических сооружений речных портов, а именно к рейдовым причалам для обработки пассажирских судов.

Цель изобретения - улучшение эксплу- атационных качеств.

На фиг. 1 изображен фрагмент плана плавучего пассажирского причала, вид сверху; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - узел I на фиг. 1; на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 4; на фиг. 6 - сечение Г-Г на фиг. 2; на фиг. 7- вид Д на фиг. 1.

Плавучий пассажирский причал содержит понтоны 1, швартовные стойки 2 с ни- шами, каретки 3 для фиксации понтонов относительно швартовных стоек в горизонтальной плоскости и перемешивания их вдоль стоек при колебаниях уровня воды. Каретки 3 съемно установлены на стойках. В нишах швартовных стоек 2 установлены направляющие рельсы 4. На понтонах 1 закреплены кронштейны 5. Опалубка и рабочая арматура швартовной стойки 2 состоит из стальных шпунтовых свай 6. Понтоны 1 соединены с берегом мостовым переходом 7, а между собой шарнирными сцепками 8. Стальные шпунтовые сваи 6 соединены замковыми соединениями шпунтин 9. Швартовная стойка 2 заделана в основание, состоящее из ростверка 10 и свай 11. Между понтонами 1 перекинуты трапы 12.

Причал работает следующим образом.

При колебаниях уровня воды каретка 3 свободно движется в направляющих рель- сах 4, а вместе с ней и понтон 1. При возникновении горизонтальных усилий (от судов, ветра, льда и т.д.) нагрузка передается через понтон 1 на каретку 3, а через рельсы 4 на швартовную стойку 2, заделанную в ос-

кование. Для отчаливания понтонов 1 от швартовных стоек 2 каретки 3 поднимаются вверх, вынимаются из кронштейнов 5 понтонов 1 и понтоны отчаливают от швартовных стоек 2. Для пришвартовки понтонов 1 каретки 3 вновь опускаются на кронштейны 5 понтонов 1, предварительно подведенных к швартовным стойкам 2.

Для доставки пассажиров на берег используются трап 12 и мостовой переход 7.

Формула изобретения

1.Плавучий пассажирский причал, включающий швартовные стойки и понтоны, связанные со стойками с возможностью вертикального перемещения, а также устройство для перехода людей, отличающийся тем, что. с целью улучшения эксплуатационных качеств, швартовные стойки выполнены стационарными, установлены на акватории и снабжены съемными каретками с катками, установленными в двух взаимно перпендикулярных плоскостях.

2.Причал по п. 1,отличающийся тем, что швартовные стойки защемлены в основаниях, выполненных в виде ростверка и свай.

3.Причал по пп. 1и2, отличающий- с я тем, что швартовные стойки выполнены железобетонными с рабочей арматурой - опалубкой из стальных шпунтовых свай, расположенной по внешней плоскости сечения.

4.Причал по п. 1,отличающийся тем, что устройство для перехода людей выполнено в виде моста и оперто на швартовные стойки.

5.Причал по пп. 1-4, отличающий- с я тем, что швартовные стойки снабжены направляющими рельсами.

Изобретение относится к гидротехническим сооружениям. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств. Плавучий пассажирский причал содержит понтоны 1, швартовные стойки 2 с нишами и каретки 3. Каретки 3 съемно установлены на швартовных стойках и служат для фиксации понтонов. В нишах швартовных стоек установлены направляющие рельсы 4. На понтонах закреплены кронштейны 5. Опалубка и рабочая арматура швартовной стойки состоят из стальных шпунтовых свай. Понтоны соединены с берегом мостовым переходом 7, а между собой шарнирными сцепками 8. Швартовная стойка защемлена в основание, состоящее из ростверка 10 и свай 11. Между понтонами перекинуты трапы 12. 4 з.п. ф-лы, 7 ил.

Г

Фиг.1

А-А

Фиг. 2

Фиг. 4

6-6

в

Фиг.З

В-В

Фиг. 5

г-г

Фиг. 6