Плавучий эллинг Советский патент 1991 года по МПК B63B35/32 

фиг.1

Изобретение относится к судостроению, в частности к плавучим средствам, обеспечивающим создание рабочих зон, защищенных от неблагоприятных метеорологических воздействий различного рода укрытиями, в районах производства ремонтных и достроечных работ на обслуживаемых судах, находящихся на плаву.

Целью изобретения является повышение производительности ремонтных и достроечных работ.

На фиг. 1 изображен плавучий эллинг с обслуживаемым судном, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, в положении, когда подведен к борту вспомогательный понтон; на фиг. 3 - эллинг со снятой крышей и подведенным кборту вспомогательным понтоном, план.

Плавучий эллинг включает два основных понтона 1 и 2, на которых установлены вертикальные стенки 3, связанные между собой крышей 4.

Параллельно основным понтонам установлен вспомогательный понтон 5, связанный с понтоном 2 системой тросов 6, заведенных через блоки 7 на приводы - лебедки 8. На вспомогательном понтоне в районе ватерлинии жестко закреплена платформа 9 с рельсовыми путями 10, по которым передвигается тележка 11с рештованием 12.

Перед заводкой обслуживаемого судна в эллинг вспомогательный понтон 5 швартуют к основному понтону 2. Заводят судно в плавучий эллинг и швартуют к рабочему борту понтона 1, при этом борт судна прилегает к платформе 9. Затем обеспечивают

слабину тросом б и швартовами притягивают вспомогательный понтон 5 к обслуживаемому судну. Эллинг подготовлен к работе.

Ремонтные и окрасочные работы надводного борта обслуживаемых судов производят с платформ 9 основного понтона 1 и вспомогательного понтона 5 с помощью ре- штований 12, расположенных на тележках 11, которые перемещаются по рельсовым

путям 10. Одновременно с основного понтона 1 обрабатывают палубы, надстройки и трюмы.

Носовую и кормовую оконечности судна обрабатывают с технологических плавсредств.

Формула изобретения

Плавучий эллинг, содержащий понтоны с установленными на них стенками и крышей, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности ремонтных и достроечных работ, он снабжен вспомогательным понтоном с приводом его перемещения, установленным между основными понтонами, и кинематически связанным с одним из основных понтонов.

Изобретение относится к области судостроения, а именно к плавсредствам, обеспечивающим создание рабочих зон, защищенных от неблагоприятных метеорологических воздействий различного рода ук- рытиями, в районах производства ремонтных и достроечных работ на обслуживаемых судах, находящихся на плаву. Цель изобретения - повышение производительности ремонтных и достроечных работ. Плавучий эллинг включает два понтона 1 и 2, на которых установлены вертикальные стенки 3, связанные между собой крышей 4. Параллельно основным понтонам установлен вспомогательный понтон 5, связанный с понтоном 2 системой тросов, заведенных через блоки 7 на лебедки 8. На вспомогательном понтоне 5 и на понтоне 1 в районе ватерлинии жестко закреплена платформа 9 с рельсовыми путями 10, по которым передвигается тележка 11 с рештованием 12. Перед заводкой обслуживаемого судна в эллинг вспомогательный понтон 5 швартуют к основному понтону 2. Заводят судно в плавучий эллинг и швартуют к рабочему борту понтона 1, при этом борт судна прилегает к платформе 9. Затем обеспечивают слабину тросов и швартовами притягивают вспомогательный понтон 5 к обслуживаемому судну. С платформ 9 основного 1 и вспомогательного 5 понтонов с помощью рештова- ний 12, расположенных на тележках 11, обрабатывают надводный борт обслуживаемых судов. 3 ил. fe

11 9

Фиг 2

7 6

П 9

8

7 9 Ю 10

72 5 Z 3

Фиг.Ъ