Способ приработки нереверсивной газодинамической опоры Советский патент 1991 года по МПК F16C33/14 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к способам изготовления газодинамических опор электрических машин.

Цель изобретения - сокращение времени приработки и повышение ее эффективности.

Способ приработки нереверсивной газодинамической опоры включает взаимное перемещение рабочих поверхностей опоры в направлении, обратном направлению, соответствующему рабочему режиму опоры. При приработке радиально-упорной опоры ее располагают наклонно к рабочему положению. При приработке опоры электродвигателя процесс приработки ведут до тех пор, пока электрическое сопротивление между ротором и корпусом электродвигателя не достигнет максимального значения,

Способ осуществляют следующим образом.

Электродвигатель, газодинамические опоры которого подвергают приработке, располагают наклонно к его рабочему положению, подают энергию на электродвигатель и осуществляют перемещение рабочих поверхностей опор в направлении, обратном направлению образования несацего газодинамического слоя При этом опоры работают все время в. режиме сухого трения, сопровождающемся износом, что обеспечивает интенсивный процесс приработки опор.

Радиально-упорную опору располагают под углом к рабочему положению, что при- воцит к разложению веса ротора на две составляющие, что обуславливает работу в режиме сухого трения торцовых и радиальных опор.

При этом для устройств с газодинамическими опорами, имеющих переменную по направлению осевую нагрузку, приработку опор при расположении оси под углом 30-50° к горизонту производят дважды - валом вверх и валом вниз. Качество рабочих поверхностей опор оценивают по величине

Ј

so

ю ю о

VI

о

электрического сопротивления между валом и корпусом при холостом ходе электродвигателя. При этом ось электродвигателя располагают горизонтально или вертикально, подают на него электроэнергию для обеспечения направления вращения, соответствующего образованию несущего газодинамического слоя. Один щуп прибора для измерения сопротивления помещается на корпус двигателя, другой через скользящий контакт касается ротора. Величина этого сопротивления составляет 150-200 кОм и доходит до более высоких значений, что свидетельствует практически об отсутствии даже краткооременных касаний между ро- тором и втулкой опоры, при этом значение тока холостого хода устанавливается равным минимальным значениям, соответствующим данному типу двигателя.

Пример. Прирабатывали опору дви- гателя, ротор которого представляет собой вал с установленными на нем шипами газовых опор, балансировочными кольцами и постоянным магнитом. Зона из радиальных опор совмещена с торцовой опорой. Рабочие зазоры составляют 7-10 мкм. Диаметр радиальных опор 25,1 мм, длина опор 15,1 мм. Диаметр торцовой опоры 40 мм. Приработку осуществляли при холостом ходе, при направлении вращения, противоположном номинальному. Частота вращения ротора 8500 об/мин. Ось опор располагалась под углом 35° к горизонту. Приработка проводилась до получения такого качества рабочих по- верхностей, которое обеспечивало величину тока холостого хода двигателя при

напряжении 27 В, находящуюся в пределах 0,20±0,03 А при номинальном направлении вращения. Длительность приработки составляла не более 50 мин. Для получения такого же качества опор при использовании известного способа потребовалась приработка в барокамере в течение 6 ч при давлении 10 мм рт.ст.

Таким образом, использование предлагаемого способа обеспечивает интенсификацию процесса приработки при исключении необходимости оснащения производства дорогостоящим оборудованием и затрат на его обслуживание.

Формула изобретения

1.Способ приработки нереверсивной газодинамической опоры, включающий взаимное перемещение рабочих поверхностей опоры, отличающийся тем, что, с цельЮ Сокращения времени приработки и повышения ее эффективности, перемещение поверхностей производят в направлении, обратном направлению, соответствующему рабочему режиму опоры.

2.Способ по п. 1,отличающийся тем, что при приработке радиально-упорной опоры перед перемещением рабочих поверхностей опоры ее располагают наклонно к рабочему положению.

3.Способ по п. 1,отличающийся тем, что, с целью снижения трудоемкости при приработке опоры электродвигателя, процесс ведут до достижения максимального значения электрического сопротивления между ротором и корпусом электродвигателя при холостом ходе электродвигателя.

Изобретение относится к машинострое нию, в частности к способам изготовления газодинамических опор электрически машин. Цель изобретения - сокращение времени приработки и повышение ее эффективности. Способ приработки нереверсивной газодинамической опоры включает взаимное перемещение рабочих поверхностей опоры в направлении, обратном направлению, соответствующему рабочему режиму опоры. При приработке ради- ально-упорной опоры ее располагают наклонно к рабочему положению. Процесс приработки электродвигателя ведут до достижения максимального значения электрического сопротивления между ротором и корпусом электродвигателя Способ обеспечивает снижение в 10 рэз времени приработки при исключении необходимости использования дорогостоящего обоп/дова- ния 2 л п ф-лы