Охлаждаемый барабанно-колодочный тормоз Советский патент 1991 года по МПК F16D65/82 

А-А KKIKKv/19

Изобретение относится к машиностроению, преимущественно к тормозам дорож- ныу и строительных машин, а также к транспортным средствам. Цель изобретения - повышение долговечности путем интенсификации воздушного охлаждения пар трения. Охлаждаемый барэбанно-колодоч- ный тормоз содержит охлаждающий узел в виде установленного между ребрами основания сильфона (С) 6, который крепится к выпускным подвижной и неподвижной пластинам (П). При этом к подвижной П присо- единен пустотелый шток (Ш) 8 с отверстиями 9. а неподвижная П прикреплена к нерабочей поверхности основания. В неподвижной Пив основании выполнены сквозные цилиндрические отверстия 13 переменного сечения, уменьшающегося от середины колодки 2 к носочной 3 и пяточной 4 частям. Указанные отверстия во фрикционных наклацкэх 14 и 16 на набегающей 15 и сбегающей 18 частях выполнены соответственно в виде диффузора 17 и конфузора 19. При разомкнутом тормозе воздух через отверстия 9 по Ш 8 поступает в С 6. При перемещении Ш 8 вверх от двигателя воздух через отверстия выходит из С 6 и охлаждает рабочие поверхности При этом на набегающую 15 и сбегающую 18 части колодок 2 подается соответственно большее и меньшее количество воздуха для обеспечения их одинаковой теплонагруженности. 1 з.п. ф-лы. 2 ил (Л

Фиг.2