Бесшатунный силовой механизм для преобразования возвратно-поступательного движения во вращательное Советский патент 1991 года по МПК F16H21/40 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в качестве преобразователя возвратно-поступательного движения поршней во вращательное движение вала, в частности в двигателях внутреннего сгорания, компрессорах и т.д.

Цель изобретения - повышение надежности и долговечности за счет иного соединения ползуна и коленчатого вала.

На фиг 1 изображен предлагаемый ме- ханизм, продольный разрез; на фиг.2 - разрез А А на фиг.1.

Бесшатунный силовой механизм для преобразования возвратно-поступательного движения во вращательное содержит корпус 1, установленный в нем коленчатый вал 2 с кривошипной шейкой 3. С каждой стороны корпуса расположены поршни 4 и 5, жестко связанные посредством штоков 6 и 7 с ползуном 8, имеющим паз 9, перлон- дикулярный по отношению к направлению его перемещения.

Кривошипная шейка 3 коленчатого вала 2 установлена с возможностью вращения в каретке 10, которая расположена в пазу 9 с возможностью ее перемещения вдоль него с помощью тел 11 качения.

Между кривошипной шейкой 3 коленчатого вала 2 и кареткой 10 расположена демпфирующая втулка 12, выполненная, на- пример, из полиуретана.

Предлагаемый силовой механизм работает следующим образом.

Под действием расширяющегося в камерах а и б (поочередно) рабочего тела поршни 4 и 5 перемещаются вниз или вверх. При этом штоки 6 и 7, перемещая в корпусе

Iползун 8, действуют через него на каретку 10, заставляя ее перемещаться на роликах

IIв пазу 9 ползуна 8 и вращая коленчатый вал 2 за кривошипную шейку 3.

Ударная динамическая нагрузка, дейст- со стороны ползуна 8 через каретку 10 на шейку 3, демпфируется материалом упругой втулки 13.

Формула изобретения

1.Бесшатунный силовой механизм для преобразования возвратно-поступательного движения во вращательное, содержащий корпус, установленные в нем коленчатый вал с кривошипной шейкой и ползун с перпендикулярным по отношению к направлению его перемещения пазом и демпфер, взаимодействующий с кривошипной шейкой, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и долговечности, он снабжен кареткой, установленной в пазу ползуна с возможностью перемещения вдоль него с помощью тел качения, а шейка коленчатого вала размещена в каретке с возможностью вращения.

2.Механизм по п.1, отличающий- с я тем, что демпфер выполнен в виде втулки из эластичного материала, расположенной между кривошипной шейкой и кареткой.

А-А

11