Угловое соединение защитного каркаса кабины транспортного средства Советский патент 1991 года по МПК B60R21/13 B62D33/06 B62D27/02 

Изобретение относится к угловым соединениям защитных каркасов кабин и тентов самоходных машин, используемых для защиты водителя от тяжелых травм при аварийном опрокидывании транспортного средства. Цель изобретения - снижение металлоемкости и повышение технологичности изготовления при обеспечении прочности и надежности - достигается тем, что в жестко связанные полые профили 1,2 вставлена вставка из основного стержня 4 и дополнительного стержня 6 с упорными элементами на концах. При приложении нагрузки на угловое соединение полые профили деформируются до тех пор, пока не выберутся монтажные зазоры между полыми элементами и элементами вставки, после чего нагрузка начинает восприниматься также вставкой, от чего снимаются в целом нагрузки на места крепления полых элементов между собой. 2 ил.