V-образный двигатель внутреннего сгорания Советский патент 1991 года по МПК F02B75/22 F16F15/24 

Фиг. 1

Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению. Цепь изобретения - повышение срока службы путем снижения вибрации за счет уравновешивания сил инерции второго порядка Двигатель содержит коленчатый вал с кривошипами 1 - 6. которые соединены через шатуны 7 с поршнями 8 Поршни 8 размеще ны в блоке цилиндров, имеющем угол разва ла между рядами цилиндров 90° Нечетные кривошипы 1, 3, 5 развернуты между собой на угол 120° и соединены с поршнями одного ряда цилиндров, а четные кривошипы 2 4, 6 развернуты между собой на угол 120° и соединены с поршнями второго ряда цилиндров, причем четные кривошипы разверн, ты относительно нечетных кривошипов на угол 90°. Двигатель работает следующим образом. Силы давления газов,действую щие на поршни 8, передаются через шатуны 7 на кривошипы 1 - 6 коленчатого вала При указанном расположении кривошипов обеспечивается уравновешивание силы инерции второго порядка 3 ил 1л t