Подшипник качения Советский патент 1991 года по МПК F16C33/66 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в подшипниках качения, работающих на жидкой смазке.

Цель изобретения - повышение долговечности и технологичности изготовления путем улучшения условий смазывания и простоты изготовления

На чертеже подшипники качения, разрез.

Подшипник качения содержит кольца 1 и 2 и размещенные между ними тела 3 качения и сепаратор 4 с гнездами 5 для тел 3 качения В торцах сепаратора 4 выполнены полости 6, которые в пересечении с поверхностями гнезд 5 образуют отверстия- каналы 7 для циркуляции смазки Полости 6 сепаратора 4 выполнены по всей окружности в виде кольцевой канавки

Подшипник качения работает следующим образом

Жидкая смазка подается в подшипник качения со стороны одного из его торцов и попадая на вращающиеся детали разбрызгивается по внутренней полости смазывая

поверхности всех деталей выходит из подшипника качения со стороны другого его торца При постоянной подаче смазки она проходит через подшипник качения по различным путям Например при вращении кольца 2 пути движения смазки таковы от одного из торцов через зазор между сепаратором 4 и кольцом 2, через полости 6 и отверстия-каналы 7 для циркуляции смазки сепаратора 4 и через зазор между сепаратором 4 и кольцом 1 к поверхностям колец 1 и 2, тел 3 качения и сепаратора 4 и далее через зазор между сепаратором 4 и кольцом 2, через отверстия-каналы 7 для циркуляции смазки и полости 6 сепаратора 4 и через зазор между сепаратором 4 и кольцом 1 к другому из торцов подшипника качения Смазка, попавшая различными путями во внутреннюю полость подшипника качения перемешивается и выходит из нее различными путями не зависящими от пути попадания во внутреннюю полость Смлзка попавшая в полости 6 сепаратора 4 сразу же поступает на поверхности тел 3 качения и гнезд 5 сепаратора 4 так как глубина отЈ

О

со со

00

GO

верстий-каналов 7 для циркуляции смазки практически равна нулю, что способствует улучшению условий смазывания трущихся поверхностей. По той же причине облегчен и отвод смазки через отверстия-каналы 7 для циркуляции смазки и полости 6 сепаратора 4. Отверстия-каналы 7 для циркуляции смазки сепаратора 4 не препятствуют подводу смазки к поверхностям трения и отводу ее от этих поверхностей при работе подшипника качения и особенно в условиях смазывания жидкими маслами, имеющими большую вязкость.

Преимущества подшипника качения предлагаемой конструкции заключаются в том, что он обладает повышенной работоспособностью и технологичностью изготовления благодаря наличию полостей в торцах сепаратора, выполненных по всей окружно0

5

сти в виде кольцевых канавок, размеры которых определены из условия, что в местах пересечения последних с гнездами для тел качения образуются отверстия-каналы для циркуляции смазки.

Формула изобретения Подшипник качения, содержащий наружное и внутреннее кольца и размещенный между ними сепаратор, в гнездах которого установлены тела качения, в торцах сепаратора выполнены полости, сообщающиеся с гнездами сепаратора, от л и - чающийся тем, что, с целью повышения долговечности и технологичности изготовления, полости в торцах сепаратора выполнены в виде кольцевой канавки, глубина которой превышает расстояние от торца сепаратора до ближайшей к нему стенки гнезда под тело качения.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в подшипниках качения работающих на жидкой смазке Цель изобретения - повышение долговечности и технологичности изготовления путем улучшения условии смазывания трущихся пооерхностей и снижения момента сопротивления вращению Для достижения поставленной цели в торцах сепаратора выполняют полости в виде кольцевой канавки, глубина которой превышает расстояние от торца сепаратора до стенки гнезда сепаратора. Это облегчает подвод и отвод смазки и гем самым улучшает условия смазывания деталей подшипника 1 ил