Грузоподъемный кран Советский патент 1991 года по МПК B66C23/00 

Фиг 2

Изобретение относится к подъемно- транспортному оборудованию, преимущественно к грузоподъемным кранам, предназначенным для работ, связанных с сооружением линий ВЛ электропередачи.

Цель изобретения - повышение надежности.

На фиг.1 изображен кран в транспортном положении; на фиг.2 - то же,в рабочем положении.

Грузоподъемный кран содержит ходовую платформу 1 с закрепленной на ней шарнирной опорой 2, на которой на оси 3 установлены с возможностью поворота в вертикальной плоскости стрела 4, стержень 5 и кронштейн 6.

Свободные концы стержня 5 и кронштейна 6 расположены с противоположных сторон стрелы 4 и шарнирно соединены с силовыми цилиндрами 7 и 8, штоки 9 и 10 которых соответственно шарнирно соединены со стрелой 4.

Стержень 5 и кронштейн 6 выполнены с возможностью поочередного фиксирования положения по отношению к ходовой платформе 1 штифтом 11.

Грузоподъемный кран работает следующим образом.

Для перевода стрелы 4 из транспортного положения в рабочее при зафиксированном штифтом 11 стержне 5 на ходовой платформе 1 в бесштоковые полости силовых цилиндров 7 и 8 подается рабочая жидкость.

Шток 10 в цилиндре 8 выдвигается на полный ход и поворачивает кронштейн 6 против часовой стрелки; шток 9 благодаря упору цилиндра 7 в стержень 5 поворачивает стрелу 4 в положение, близкое к вертикальному. При этом кронштейн 6 ложится на ходовую платформу 1. Штырь 11 вынимается из стержня 5 и устанавливается в кронштейн 6, фиксируя его относительно

платформы 1.

Приведение стрелы 4 в рабочее положение в требуемом диапазоне вылетов производится с помощью силового цилиндра 8. Перевод стрелы 4 из рабочего положения в транспортное производится в обратном порядке.

Формула изобретения Грузоподъемный кран, содержащий установленные на основании с возможностью

поворота вокруг параллельных горизонтальных осей стрелу и кронштейн, свободный конец которого посредством силового цилиндра шарнирно связан со стрелой, и второй силовой цилиндр, отличающийс я тем, что, с целью повышения надежности, он снабжен установленным с возможностью поворота вокруг параллельной указанным горизонтальной оси дополнительным кронштейном, свободный конец

которого посредством второго силового цилиндра шарнирно связан со стрелой, при этом стрела размещена между указанными кронштейнами, которые установлены с возможностью опирания на основание и фиксации на нем.

Изобретение относится к подъемно- транспортному оборудованию. Цель изобретения - повышение надежности, Свободные концы стержня 5 и кронштейна 6 расположены с противоположных сторон стрелы 4 и шарнирно соединены с силовыми цилиндрами 7 и 8, штоки 9, 10 которых шарнирно соединены со стрелой 4. Стержень 5 и кронштейн 6 выполнены с возможностью поочередного фиксирования положения по отношению к ходовой платформе 1 штифтом 11. 2 ил.

1 2 6

6 7

3 11 5

Фиг1

Составитель С. Романов

Техред М.МоргенталКорректор Н. Ревская

Редактор Н. Горват

Заказ 729Тираж 428Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5