Гидравлический кран Советский патент 1980 года по МПК B66C23/54 

1

Изобретение относится к подъемно-транспорному машиностроению и касается конструировния гидравлических кранов.

Известен гидравлический кран, в котором применена качающаяся стрела с гидроцилиндром 1.

Недостаток указанного крана заключается в громоздкости конструкции и неудобстве в его эксплуатации.

Наиболее близким к изобретению техническим решением является гвдравлический кран, содержащий самоходное шасси с платформой, на которой установлена качающаяся стрела с гидроцилиндром и опорной балкой, при зтом гидроцилшадр осью связан с опорной балкой, а штоком шарнирно соединен со стрелой 2.

Недостаток )т азанного крана заключается в сложности управления, низкой надежности его работы и неудобствах транспортировки.

Цель изобретения - упрощение управления краном, повышение надежности его в работе и транспортабельности.

Для этого он снабжен выдвижным прйспособлением, содержащим силовой цилиндр и шток, при этом силовой цилиндр поворотно

связан с осью гидроцилиндра, а штоком - с платформой, с возможностью качания опорной балки относительно платформы.

Кроме того, выдвижное приспособление может быть снабжено подпоркой и кронштейном, причем подпорка шарнирно связана с силовым цилиндром и кронштейном, а последний с осью гидроцилшщра, при этом силовой цилющр встроен горизонтально в платформе с возможностью выдвижения его за габариты

0 платформы.

На фиг. 1 изображен кран; на фиг. 2 - то же, в рабочем положении.

Гидравлический кран содержит ходовую часть

6 1 с рамой 2, на которой установлена платформа 3.

На платформе 3 смонтирована опорная балка 4 с качающейся стрелой 5 с возможностью поворота бааки 4 относительно оси 6 платформы 3, а стрелы 5 - относительно балки 4.

Платформа снабжена выдвижным приспособлением, содержащим силовой цилшщр 7 и поршень (на чертежах не показан) со штоком 8, которые шарнирно посредством осей 9 и 10 связаны соответственно с платформой 3 и опор ной балкой 4. В свою очередь опорная балка 4 осью 10 св зана с гидроцилиндром 11, шток 12 которого осью 13 связан со стрелой 5. По второму конструктивному варианту сило ой цилиндр 7 со штоком 8 вмонтированы в платформе 3, при зтом силовой цилиндр 7 снаб жен подпоркой 14 и кронштейном 15, установленным на оси 10. Кран работает следующим образом. В рабочее положение стрела 5 устанавливается гидроцилиндром 11 до предварительного положения, а затем действием силового цилиндра 7 доводят стрелу 5 до крайнего положения, при котором производят грузоподъемные операции. В транспортное положение стрела 5 устанав.ливается воздействием гидроцилиндра 11 и силового цилиндра 7 в обратной последовательности. Рабочее положение стрелы 5 во втором конструктивном варианте осуществляется путем срабатывания гидроцилиндра 11 до предварительного подъема стрелы 5, затем срабатьшанием силового цилиндра 7 со штоком 8, вызьгаающим выдвижение относительно подпорки 14 платформы 3, напирающей подпоркой 14 через кронщтейн 15 на балку 4 до занятия подпоркой 14 положения, почти перпендикулярного консоли. 4 Формула изобретения 1.Гидравлический кран, содержащий самоходное щасси с платформой, на которой установлена качающаяся стрела с гидроцилиндром и опорной балкой, при этом гидроцшпшдр осью связан с опорной балкой, а цггоком щарннрно соединен со стрелой, отличающийся тем, что, с целью упрощения управления краном, повышения надежности его в работе и транспортабельности, он снабжен выдвижным приспособлением, содержащим силовой цилшщри щток, при этом силовой цилиндр поворотно связан с осью гндроцилиндра, а штоком - с платформой, с возможностью качания опорной балки относительно платформы. 2.Кран по п. 1, отличающийся тем, что выдвижное приспособление снабжено подпоркой и кронштейном, причем подпорка шарнирно связана с силовым цилиндром и кронштейном, а последний с осью гидроцилиндра, при этом силовой цилиндр встроен горизонтально в платформе с возможностью выдвижения его за габариты платформы. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Патент Англии N 1178364, кл. В 8 Е, опублик. 1968. 2.Патент ФРГ № 1634922, кл. 84 D 9/06, . 1967 (прототип).