Способ подготовки жидкого топлива к сжиганию Советский патент 1991 года по МПК F23K5/00 

Изобретение относится к области сжигания топлива и может быть использовано на тепловых электростанциях.

Целью изобретения является повышение экономичности.

На чертеже изображена установка, в которой реализован способ подготовки топлива.

Установка содержит расходный бак 1 с трубопроводом 2 подвода свежего топлива, насос 3, теплообменник 4 для нагрева топлива, основной фильтр 5, топливопровод 6, трубопровод 7 рециркуляции, трубопровод 8 подвода топлива к инжекторному смесителю 9, диспергатор 10 (например, перфорированная труба), расположенный в пенном отсеке 11 бака 1, пенопровод 12, устройство 13 для разрушения пены с генератором 14 ультразвуковых колебаний, газопровод 15, охладитель 16, трубопровод 17 подвода суспензии к

фильтру 18, снабженному диспергато- ром 19 и фильтровальной перегородкой 20. Расходный бак 11 снабжен газоотделительной перегородкой 21.

Пример. Жидкое топливо поступает в расходный бак 1 по трубопроводу 2jнасосом 3 откачивается из него и после нагрева в теплообменнике 4 и очистки на фипьтре 5 по топливопроводу 6 направляется на сжигание. Часть топлива рециркулирует по трубопроводу 7, поддерживая в баке 1 повышенную температуру. Другая часть топлива по трубопроводу 8 отводится к соплу инжекторного смесителя 9, откуда газожидкостная смесь поступает к диспергатору 10. Продувка слоя топлива в пенном отсеке 1I газом приводит к флотационной очистке топлива от микрозагрязнений, органических примесей и поверхностно-активных веществ (ПАВ). Пенная шапка, концентрирующая в себе эти загрязнения, через

(Л

оэ со

оэ о

СО

со

окно в стенке бака 1 транспортируется по пенопроводу 12 к устройству 13, где пена разрушается за счет ультразвуковых колебаний, создаваемых гене- ратором 14

Газовая фаза, образовавшаяся при разрушении пены, по газопроводу 15 возвращается к инжекторному смесите лю 9 для повторного вспенивания топ- лива. При дефиците газа организуется подвод свежего газа Суспензия (смесь топлива, ПАВ, микропримесей) разделяется на два потока Один поток направляется к охладителю 16, другой по трубопроводу 17 - к фильт- ру 18, в котором с помощью дислерга- тора 19 происходит коагуляционная обработка нагретой суспензии специфической эмульсией охлажденной суспен- зии (или суспензией охлажденного до температуры замерзания топлива) Скоа гулированные хлопья примесей задерживаются фильтровальной перегородкой 20, а очищенное топливо направляется в топливопровод 6 Перегородка 21

2

Редактор С.Пекарь

итх

Составитель В.Круглянский

Техред М.ДидыкКорректор С Черни

предотвращает поступление пузырьков газа совместно с топливом к насосу 3 Формула изобретения 1 Способ подготовки жидкого топлива к сжиганию путем нагрева топлива, ввода в него коагулирующих присадок и продувки газом с образованием пены и последующим отделением ее от топлива, отличающийся те что, с целью повышения экономичности пену разрушают с образованием газа и суспензии, причем газ направляют на продувку топлива, а суспензию разделяют на два потока, один из которых охлаждают и диспергируют в неохлажденном потоке с последующей фильтрацией суспензии

2.Способ по п.1, отличающий с я тем, что поток суспензии охлаждают до температуры застывания топлива

3.Способ по и 2, о т л и - чающийся тем, что количество охлаждаемой суспензии равно 0,2-0,4 общего количества суспензии

2/ 7

Изобретение касается сжигания топлива и позволяет повысить экономичность путем эффективной очистки топлива. Это достигается тем, что в топливо вводят коагулирующие присадки и продувают газом с образованием пены, которую затем разрушают. Образующийся газ подают на продувку топлива, а суспензию разделяют на два потока, один из которых охлаждают с последующим диспергированием горячего потока суспензии холодным потоком и фильтрацией полученной смеси. 2 з.п. ф-лы, I ил.