ШАРНИРНОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТРУБ Советский патент 1964 года по МПК F16L27/47 

Шарнирные соединения труб, выполненные в виде корпуса, подвижной полусферы и уплотняющего элемента в виде сильфопа, известны.

Предлагаемое шарнирное соединение труб отличается тем, что, с целью предохранения сильфона от внешних повреждений и воздействия осевых и радиальных нагрузок, оно снабжено заи;итным кожухом, нмеюш,им бурт с внутреиией шаровой поверхностью, прилегающей к подвижной полусфере, а шаровой бурт корпуса выполпен с внешними зубьями, сочленяющимися с зубьями подвижной полусферы.

На чертеже схематично изображено шариириое соедииепие труб.

Шарнирное соедииение труб состоит из кориуса / с шаровым зубчатым буртом 2, подвижной полусферы 3, сочленяющейся зубьями 4 с зубьями 5 бурта корпуса, защитного кожуха 6, прилегающего внутрещюй щаровой поверхностью 7 бурта 8 к подвижной полусфере, соединяющегося с кориусом посредством резьбы 9, и уплотняющего сильфона 10, прикрепленного к корпусу и к полусфере.

При повороте трубы 11, соединенной с корпусом, смещаются корпус и полусфера; смещение сопровождается их поворотом относительио центра 12 шаровых поверхностей 7 и 13, а также перекосом торца 14 сильфона, нредохраняемого от скручивания зубчатым сочленением корпуса и полусферы. Поэтому давление внутри сильфона остается постоянным и не может воздействовать на соеднняемые элементы трубопровода.

Шарнирное соединение труб обеспечивает необходимую герметичность и надежность в различных эксплуатационных условиях.

Предмет изобретения

Шарнирное соедниеине труб, выполненное в виде корпуса, подвнжной полусферы и уплотняющего элемента в виде сильфона, отличающееся тем, что, с целью предохранения снльфона от внещннх повреждений и воздействия осевых и радиальиых нагрузок, оно снабжено защитиым кожухом, имеющим бурт с внутренней щаровой поверхностью, прилегающей к подвижной полусфере, а шаровой бурт корпуса выполнен с внешними зубьями, сочленяющимися с зубьями подвижной полусферы.