Воздухоохладитель для кабины транспортного средства Советский патент 1991 года по МПК B60H1/32 

Фиг.1

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к воздухоохладителям кабин транспортных средств.

Цель изобретения - повышение эффективности воздухоохладителя путем исклю- чения выброса воды из поддона.

Нафиг.1 изображен воздухоохладитель для кабины транспортного средства; на фиг.2 - вид А на фиг, 1,

Воздухоохладитель содержит блок 1 ох- лаждения с оросителем, поддон 2, бак 3, насос 4, воздуховсасывающий коллектор 5 и вентиляторы 6. На верхней части бака 3 по вертикальной оси установлены тройники 7, соединенные сливными трубопроводами 8 с поддоном 2, имеющим водозадерживаю- щие буртики 9. Боковые отводы тройников

7соединены воздуховодами 10 с воздухо- всзсывающим коллектором 5. Иасос 4 соединен трубопроводами с баком 3 и оросителем блока 1 охлаждения. Воздухоохладитель смонтирован на кабине 11. Воздухоохладитель работает следующим образом.

При включении насоса 4 и вентиляторов б в ороситель блока 1 охлаждения подается вода, и происходит тепломассообмен между водой и воздухом. Неиспарившаяся вода стекает в поддон 2, откуда по трубопроводам 8 и через тройники 7 сливается в бак 3.

8зависимости от уровня в поддоне и наклона кабины вода вместе с образующимися в поддоне 2 и сливных трубопроводах 8 пузырьками воздуха устремляется к тройникам 7. Из тройников

поступает вниз в бак 3, а пузырьки воздуха за счет увеличения разности между давлением воздуха в сливных трубопроводах 8 и давлением разреженного в коллекторе 5 воздуха отсасываются Б последний. При этом за счет поступления к вентиляторам 6 пузырьков влажного воздуха происходит дополнительно охлаждение воздуха перед подачей в кабину 11,

1 аким образом, при различных кренах и трясках обеспечивается интенсивный слив воды из поддона 2 в бак 3 за счет исключения воздушных пробок в сливных трубопроводах 8.

Формула изобретения Воздухоохладитель для кабины транспортного средства, содержащий вентилятор, сообщенный с воздуховсасывающим коллектором, поддон, сообщенный сливными трубопроводами с баком, и насос, всасывающий патрубок которого сообщен с баком, а нагнетательный - с блоком охлаждения, причем сливные трубопроводы расположены с постоянным уклоном в сторону бака не менее максимального угла наклона транспортного средства, отличаю щи й- с я тем, что, с целью повышения его эффективности путем исключения выброса воды из поддона, он снабжен тройниками, установленными по вертикальной оси сливных трубопроводов, причем нижние и верхние отводы тройников сообщены с баком и сливными трубопроводами соответственно, а боковые- с воздуховсасывзющим коллекто

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к возду- хоохл дителям кабин транспортных средсг ч. Цель изобретения - повышение эфА Фек-квности воздухоохлад 1теяя путем исключения выброса воды из поддона. Воздухоохладитель содержит блок охлаждения 1 с оросителем, поддон 2, бак 3, насос 4, воздуховсасывающйй коллектор, вентиля- торы. На верхней части бака 3 по вертикальной оси установлены тройники 7, соединенные сливными трубопроводами 8 с поддоном 2, имеющим водозадерживаю- щие буртики 9. Боковые отводы тройников 7 соединены воздухопроводами 10с воздухо- всасывающим коллектором. Насос 4 соединен трубопроводами с баком 3 и с оросителем блока охлаждения 1. При работе воздухоохладителя пузырьки воздуха за счет увеличения разности между давлением воздуха в сливных трубопроводах 8 и давлением разреженного воздуха в коллекторе отсасываются в последний. 2 ил. (Л С