РАБОЧЕЕ КОЛЕСО ПОВОРОТНО-ЛОПАСТНОЙ ГИДРОТУРБИНЬЕ Советский патент 1964 года по МПК F03B3/06 

Рабочие колеса поворотно-лопастных гидротурбин, в которых каждая лопасть рабочего колеса закреплена во втулке с помощью наружного и внутреннего подшипников и снабжена рычагом, известны.

Предлагаемое рабочее коутесо поворотнолопастной гидротурбины отличается тем, что на торцовой поверхности наружного по.ашипника или на ответной торцовой поверхности рычага сделан секторный вырез со стороны, противоноложной подводу воды.

В процессе вращения рабочего колеса возникает момент от центробежных сил.лопасти и рычага, противоположный по знаку изгибающему моменту от осевой составляющей гидравлических сил, чем достигается частичная разгрузка лопастей и механизма их поворота от действия гидравлических сил, а это, в свою очередь, позволяет уменьшить втулочное отношение рабочего колеса в случаях, когда это отношение лимитируется прочностью втулки.

На фиг. 1 изображена схема рабочего колеса поворотно-лопастной гидротурбины; на фиг. 2-вариант, когда секторный вырез сделан на ответной торцовой поверхности .

Лопасть / закреплена во втулке с номощью внутреннего 2 и наружного 3 подшипников и

снабже 1а рычагом 4. На торцовой поверхности наружного подшипника сделан секторный вырез S со стороны, протиБОнолол ной подводу воды.

Если секторный вырез сделан на ответной торцовой поверхности рычага, в связи с образующейся несимметрпчностью контактной поверхпости между подшипником и рычагом цептр сил давления смещен по отношению к оси поворота лопасти на величину h В про0цессе вращения рабочего колеса возникает момент, равный произведению центробежной силы С на плечо () и противоположный по знаку момспту от гидpaвv ичecкиx сил.

Предмет изобретения

Рабочее колесо поворотно-лопастной гидротурбины, в котором каждая лопасть закреп0лена во втулке с помощью наружного и внутреннего подшнпннков н снабжена рычагом, отличающееся тем, что, с целью частичной разгрузки лопастей и механизма их поворота от действия гидравлических сил, на торцовой поверхности наружного подшипника

5 или на ответной торцовой поверхности рычага сделан секторный вырез со стороны, противоположной подводу воды.

Фиг. 2

Фие.2