Сцепка боковых жаток широкозахватного уборочного комплекса Советский патент 1991 года по МПК A01B59/04 

Изобретение относится к области

сельскохозяйственного машиностроения, а именно к сцепкам боковых жаток широкозахватного уборочного ком- плекса.

Целью изобретения является повышение надежности и снижение металлоемкости.

На фиг, 1 представлен широкозахват ный уборочный комплекс в транспортном положении; на фиг. 2 и 3 - схема перевода комплекса из транспортного положения в рабочее,; на фиг. 4 - комплекс в рабочем положении на фиг. 5 - вид по стрелке А на фиг. 4 На фиг. 6 - вид по стрелке Б на фиг. 5.

Сцепка боковых жаток широкозахватного уборочного комплекса, содержащеi o самоходный энергетический модуль 1, на раму 2 которого навешена фрон- т альная 3 и две боковые 4 и 5 жатки, включает присоединительные брусья

6и 7 с поворотными опорными колеса- мИ 8 и 9, присоединительные брусья 6

7посредством горизонтальных шарниров 10 и 11 опираются на Г-образные сницы 12 и 13, которые закреплены концами плеч 14 и 15 на раме 2 с помощью вер- тикального шарнира 16, расположенного на задней поперечине 17 рамы 2.

Другие плечи 18 и 19 сниц 12 и 13 снабжены фиксирующими устройствами рабочего положения сцепки в виде

захватов 20 и 21. В тыльной части переги бов сниц 12 и 13 выполнены фиксирующие устройства транспортного положения сцепки в виде упоров 22 и 23 и встречного захвата 24. Плечи 14 и 15 сниц 12 и 13 представляют собой коробчатые балки, выполненные из изогнутых стенок 25-28 из листовой стали, соединенных между собой посредством сварки. К концу балки прикреплена вилка 29 вертикального шарнира 16, а другой конец сопряжен с цилиндрическим плечом 18 или 19, Линия сгиба 30 стенки 25 отстоит от линии сгиба 31 и другой стенки 26 на расстояние, превышающее сумму радиусов сгиба этих стенок. Точно также линия сгиба 32

ю 15

20

5

зо

35

40

45

50

отстоит от линии сгиба 31 на расстояние, превышающее сумму радиусов сгиба этих стенок.

Перевод широкозахватного уборочного комплекса в транспортное положение осуществляется следующим образом.

Фронтальная жатка 3 и боковые жатки 4 и 5 посредством сервогидравлики устанавливаются в транспортное положение. Затем размыкают один из захватов, например захват 20 правой сницы 12, а модуль 1 продвигают вперед с поворотом влево до соприкосновения упоров 22 и 23 сниц 12 и 13, при этом зажимаются элементы встречного захвата 24, после чего размыкают захват 21 другой сницы 13 и вместе с присоединительными брусьями 6 и 7 и жатками 4 и 5 образуют жесткий полуприцеп.

Выполнение коробчатой части сниц со смещенными линиями перегиба стенок позволяет увеличить жесткость плеч сниц не менее, чем на 30%, за счет чего возможно исключение опасности трещииообраз ования. Удаление из полостей сниц внутренних ребер жесткости обеспечивает снижение металлоемкости на 40 кг на каждый агрегат и трудоемкости изготовления не менее, чем в 2 раза.

Формула изобретения

Сцепка боковых жаток широкозахватного уборочного комплекса, включающая Г-образную сницу, снабженную фиксирующими устройствами рабочего и транспортного положения, выполненную в виде изогнутой в нескольких плоскостях коробчатой балки, и присоединительные брусья жаток, снабженные опорными колесами и смонтированные на снице при помощи горизонтальных шарниров, отличающая- с я тем, что, с целью повышения надежности и снижения металлоемкости, линия сгиба любой стенки коробчатой балки сницы отстоит от линии сгиба другой прилежащей или противолежащей ее стенки на расстояние, превышающее

сумму радиусов этих стенок. 1

Вид A

11

3D

32

Риг.5

Изобретение относится к области сельскохозяйственного машиностроения, а именно к сцепкам боковых жаток широкозахватного уборочного комплекса. Цель изобретения - повышение надежности и снижение металлоемкости. Сцепка боковых жаток широкозахватного уборочного комплекса, включающего энергетический модуль 1, фронтальную 3 и две боковые 4, 5 жатФиг 4 ки, содержит Г-образные сницы 12, 13 и смонтированные на них при помощи горизонтальных шарниров 1U, 11 присоединительные брусья 6, 7, опирающиеся на опорные поворотные колеса 8, 9. Г-образные сницы 12, 13 закреплены с помощью плеч 14, 15 на задней поперечине 17 рамы 2 энергетического модуля 1 посредством вертикального шарнира 16 и снабжены фиксирующими устройствами транспортного и рабочего положения. Плечи сниц представляют собой коробчатые балки, изготовленные из листового проката и изогнутые в различных плоскостях, при этом линия сгиба любой коробчатой балки отстоит от линии сгиба другой прилежащей или противолежащей ее стенки на расстояние, превышающее сумму радиусов сгиба этих стенок. 6 ил. I 2 Г 3 л ЛлЛлЛЛДДЛАЛЛЛЛЛ/УчЛЛЛ yh ЛЛЛЛЛЛЛА ЛЛЛЛЛЛЛЛ/У 9 (Л о сд со 5 ю Я 231517 16ПЯ12 ь

30 Риг.в

Вид б