Электропривод постоянного тока Советский патент 1991 года по МПК H02P5/16 

1

(21)4722208/07

(22)15.06.89

(46) 30.05.91.БЮЛ. № 20 (72) В.М.Рыжов

(53)621.316.718.5 (088.8)

(56)Авторское свидетельство СССР № 1304163, кл. Н 02 Р 7/28, 1987.

(54)ЭЛЕКТРОПРИВОД ПОСТОЯННОГО ТОКА

(57)Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано

для управления электродвигателями постоянного тока. Целью изобретения является повышение качества регулирования частоты вращения электродвигателя и упрощение схемы электропривода. Устройство содержит диодный мост, включающий диоды 1 - 4 и ди- одно-тиристорный мост, в два плеча которого включены тиристоры 6,7. В диагональ мостов включены якорная обмотка 8 и обмотка 5 возбуждения. Фазосдвигающая цепь содержит конденсатор 9, резистор 10 и включена между объединенными катодами тиристоров 6.7 и резистором 11. 1 ил.

& ел

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в электроприводных механизмах и установках с пониженными требования- ми к стабильности частоты вращения.

Цель изобретения - повышение качества регулирования частоты вращения электродвигателя и упрощение схемы электропривода.

На чертеже представлена схема предложенного электропривода.

Электропривод содержит выпрямительный мост, составленный из диодов 1 - 4, в диагональ которого вкглочена обмотка 5 возбуждения, ди- одно-тиристорный мост, в два плеча которого включены тиристоры 6 и 7. Якорная обмотка 8 электродвигателя включена в диагональ диодно-тирис- торного моста. Фазосдвигающая цепь устройства состоит из.конденсатора 9 и резистора 10 и подключена к объединенным катодам тиристоров 6,7 и к выводу регулирующего резистора 11, вто рым выводом соединенного с катодом стабилитрона 12 и выводом ограничивающего резистора 13, второй вывод которого соединен с выводом обмотки 5 возбуждения, аноды первого и вто- рого 14 и 15 диодов объединены с катодом диристора 16, а катоды соединены с управляющими электродами тиристоров 6 и 7. резисторы 17,18 включены между управляющими электро- дами и катодами соответственно тиристоров 6,7.

Кроме того, устройство содержит третий и четвертый резисторы 19 и 20, одни выводы которых соединены с управляющими электродами тиристоров 6,7, а другие - с катодами диодов 21 22, Аноды диодов 21,22 соединены с анодами тиристоров 6 и 7, а анод стабилитрона 12 - с объединенными ка тодами тиристоров 6,7. Якорная обмотка В электродвигателя шунтирована дидом 23.

Электропривод постоянного тока работает следующим образом.

Обмотка 5 возбуждения электродвигателя питается постоянным напряжением с диодного моста, якорная обмотка 8 - постоянным регулируемым напряжением с диодно-тиристорного моста. Диод 23 замыкает цепь тока, вызванного ЭДС самоиндукции якорной обмотки 8,, чем обеспечивается лучшие условия ком

o 5

Q

0

5

мутации тиристоров 6,7. Зарядная цепь фазосдвигающей цепи стабилизирована стабилитроном 12. Полуволны сетевого напряжения, выпрямленного диодами 3 и 4, через ограничивающий резистор 13 подаются на фазосдвигаю- щую цепь из конденсатора 9, резистора 10.

Конденсатор 9 начинает заряжаться до напряжения пробоя динистора 16, после чего начинается его разряд в управляющую цепь того тиристора, на аноде которого присутствует положительное напряжение сети. Цепь управления второго тиристора заперта напряжением сети через диод 21 или 22 и резисторы 19 и 20.

В полупериод протекания тока через диод 3 конденсатор 9 заряжается напряжением, снимаемым стабилитроном 12 через резисторы 10 и 11. При достижении напряжения пробоя отпирается динистор 16, конденсатор 9 начинает разряжаться через динистор 16 н диод 14 в цепь управления тиристора 6. который отпирается и пропускает ток через якорную обмотку 8 электродвигателя и диод 2. Положительное напряжение на аноде тиристора 6 через диод 22 и резистор 2С приложено к катоду диода 15. поэтому диод 15 будет заперт для разряда конденсатора 9 в цепь управления тиристора 7. Таким образом, вся мощность разряда конденсатора 9 выделяется в цепи управления тиристора 6. обеспечивая его надежное отпирание.

Аналогично протекает процесс при обратной полуволне сетевого напряжения .

Поскольку в формировании фазы отпирающего импульса принимают участие одни и те же элементы схемы (конденсатор 9 и динистор 16), фаза остается одинаковой для обеих полуволн напряжения, а асимметрия фазы включения тиристоров 6 и 7 определяется только параметрами самих тиристоров 6 и 7. исключая влияние разброса параметров элементов схемы фазо- сдвигающих цепей. Это обеспечивает устойчивую работу высокоскоростных электродвигателей во всем диапазоне скоростей и, одновременно, уменьшает число активных элементов t 1ектросхе- мы.

516531

Формула изобретения

Электропривод постоянного тока, содержащий электродвигатель, диодный мост, в диагональ постоянного тока которого включена обмотка возбуждения электродвигателя, два плеча диодного моста являются общими для диодного И ДИОДНО-ТИРИСТОРНОГО МОСТОВ, В JQ

диагональ диодно-тиристорного моста вкоючена якорная обмотка электродвигателя, фазосдвигающая цепь, состоящая из конденсатора и резистора, стабилитрон, катод которого соединен с общей с точкой регулирующего и ограничивающего резисторов, второй вывод которого соединен с выводом обмотки возбуждения, первый и второй диоды, аноды которых соединены, динистор, третий 20 и четвертый диоды и два резистора, одни выводы которых соединены с управляющими электродами тиристоров, а

76

другие - с катодами тиристоров, о т- личающийся тем, что, с целью повышения качества регулирования и упрощения электропривода, в него введены третий и четвертый резисторы, при этом фазосдвигающая цепь включена между объединенными катодами тиристоров и вторым выводом регулирующего резистора, средняя точка фазосдвигающейсцепн через ди- нистр соединена с объединенными анодами первого и второго диодов, катоды которых соединены соответственно с управляющими электродами тиристоров, одни выводы третьего и четвертого резисторов соединены с управляющими электродами тиристоров, а другие - с катодами третьего и четвертого диодов, аноды которых соединены с анодами тиристоров, анод стабилитрона соединен с объединенными катодами ти- ристороЕ.