Изобретение относится к лакокрасочной промышленности, а именно к получению материалов для изготовления покрытий с повышенной прочностью сцепления, которые могут быть использованы для защиты основания пола автомашины от атмосферных воздействий.
Целью изобретения является повышение адгезии к металлу, абразивостойкости, устойчивости к раствору NaCI и повышение хладостойкости.
Битумно-полимерную композицию готовят в две стадии.
На первой стадии при 120°С на вальцах смешивают бутадиен-стирольный термоэластопласт ДСТ-30-01 с бутилкаучуком БК- 2045Т. вводят битум, пудру, алюминиевую ПАП-2, присадку АКОР-1. Антикоррозионная присадка АКОР-1 представляет собой
нитрованное минеральное масло АС-9 5, нейтрализованное гидратом окиси кальция в присутствии стеариновой кислоты, и вводят М-(2,2,2-трихлор-1-оксиэтил)-о-нитро- бензолсульфенамид формулы
QhSNHCHCCl3
N02 ОН
представляющий собой светло-желтое кристаллическое вещество, т.пл. 103-104°С. Общее время смешения 30 мин. Композицию выпускают с вальцов листом калибра 1-1,5 мм и нарезают кусочками массой 20- 40г.
На второй стадии в смесителе при 40°С композицию первой стадии смешивают с окисленным петролатумом и ксилолом, в теО
СЛ
VI
СП
ГО
чение 60 мин до получения однородной массы пастообразной консистенции.
Полученная композиция может разбавляться уайт-спиритом до требуемой концентрации при нанесении ее на защищаемую поверхность с помощью кисти или пульверизатора.
В табл.1 приведена рецептура битумно- полимерной композиции, а в табл.2 - результаты испытаний физико-механических свойств.
Прочность связи композиции на отрыв к Ст.З определяют по стандарту.
Абраэивостойкость исследуют пескоструйным методом на пескоструйном аппарате. Пескоструйный материал гранулированный фосфатный шлак с размером гранул 1,0-1,6 мм. Давление струи 4,0- 4,5 атм, время испытания - до пробивания защитного слоя в секундах. Толщина покрытия 2 мм.
Агрессивостойкость исследуют в 25%- ном растворе NaCI. Испытуемый образец помещают в 25%-ный соляной раствор на 72 ч при нормальных условиях. После извлечения образца из раствора и удаления влаги с его поверхности с помощью фильтровальной бумаги образец взвешивают и определяют изменение массы в процентах.
Переменное воздействие соляного растворе и холода исследуют следующим образом.
Испытуемый образец подвергают следующим нагрузкам: 6 ч погружения в 25%- ном растворе поваренной соли при 20°С. затем без промежуточной сушки 18 ч хранения на холоде при -20°С. Через 25 циклов производят оценку качества образца.
Результаты испытаний предлагаемых композиций 2-4 в сравнении с известной показывают, что они превосходят известную на 15т20% по прочности связи с металлом (Ст.З), по абразивостойкости - более, чем в 2 раза, по агрессивостойкости по изменению массы в 25%-ном растворе NaCI - в 3 раза, имеют высокую стойкость к дейстВию NaCI и холода. Дозировка опытного вещества 0,5 мае.ч. (композиция 1) недостаточно эффективна, а дозировка 6 мас.ч. (композиция 5) не дает дальнейшего улучшения свойств композиции.
Формула изобретения
Битумно-полимерная композиция, включающая битум нефтяной, бутадиенсти- рольный термоэластопласт, бутилкаучук, окисленный петролатум, присадку - нитрованное минеральное масло, нейтрализованное гидроокисью кальция в присутствии стеариновой кислоты, пудру алюминиевую, каменноугольный ксилол, отличающая- с я тем, что, с целью повышения адгезии к
металлу, абразивостойкости, устойчивости к раствору NaCI и повышения хладостойко- сти, она дополнительно содержит N-(2,2,2- трихлор-1-оксиэтил)-о-нитробензолсульфе- намид формулы
/-
/V-SNHCHCCI,
-ЛI
NT02 ОН
при следующем соотношении компонентов, мас.ч.:
Нефтяной битум22,0-32,0 Бутадиен-стирольный
термоэластопласт40,0-60,0
Бутилкаучук40,0-60,0,
Окисленный петролатум40,0-60,0
Присадка8,0-12,0
Алюминиевая пудра40,0-60,0
Каменноугольный ксилол16,0-24,0
N-(2,2,2-Tpnxnop-1-OKcnэтил)-о-нитробензолсуль
фенамид1,0-5,0
Контрольные примеры.
Прочность связи на отрыв к JCT. 3, МПа
Абразивостойкость (пескоструйный метод), с
Изменение массы в 25Z-HOM растворе NaCl, % (экспозиция 3 сут при 20°С)
Переменное воздействие 25%-ного раствора NaCl и холода (25 циклов)
45 60
110 97
90
t05 108
53
1,27 1,85 1,87 1,80 1,80 1,92 1,85 1,50 1,54 1,2
55 40
1,5 0,55 0,50 0,45 0,47 0,47 0,48 1,40 1,36 1,7
Без снижения качества
Трещины на поверхности
110 97
90
t05 108
53
55 40
Без снижения качества
Трещины на поверхности
| название | год | авторы | номер документа |
|---|---|---|---|
| БИТУМНО-ПОЛИМЕРНАЯ ЗАЩИТНАЯ КОМПОЗИЦИЯ | 1993 |
|
RU2074211C1 |
| БИТУМНО-ПОЛИМЕРНАЯ КОМПОЗИЦИЯ | 1998 |
|
RU2137794C1 |
| Состав для защитного покрытия | 1989 |
|
SU1691379A1 |
| БИТУМНАЯ КОМПОЗИЦИЯ | 2004 |
|
RU2267506C1 |
| ХОЛОДНАЯ МАСТИКА ДЛЯ ГИДРОИЗОЛЯЦИИ И АНТИКОРРОЗИОННОЙ ЗАЩИТЫ | 1999 |
|
RU2159786C1 |
| Битумный антикоррозионный состав | 2023 |
|
RU2818565C1 |
| ХОЛОДНАЯ МАСТИКА ДЛЯ ГИДРОИЗОЛЯЦИОННЫХ И ГЕРМЕТИЗИРУЮЩИХ РАБОТ | 2005 |
|
RU2278882C1 |
| Резино-полимерно-битумное вяжущее и способ его получения | 2020 |
|
RU2752619C1 |
| СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ ПРОТИВОКОРРОЗИОННОЙ МАСТИКИ НА ОСНОВЕ АСФАЛЬТОСМОЛИСТЫХ ОЛИГОМЕРОВ | 2009 |
|
RU2407773C2 |
| ЗАЩИТНЫЙ СМАЗОЧНЫЙ МАТЕРИАЛ | 1992 |
|
RU2017798C1 |
Изобретение относится к лакокрасочной промышленности, а именно к получению материалов для изготовления покрытий с повышенной прочностью сцепления, которые могут быть использованы для защиты основания пола автомашины от атмосферных воздействий. Целью изобретения является повышение хладостойкое™. Повышение адгезии к металлу, абразиво- стойкости, устойчивости к раствору NaCI и повышение хладостойкости достигается новым составом, включающим, мае,ч.: нефтяной битум 22-32; бутадиен-стирольный термоэластопласт 40-60; бутилкаучук 40- 60; окисленный петролатум 40-60; присадка АКОР-1, являющаяся нитрованным мине- . ральным маслом АС-95, нейтрализованным гидроокисью кальция в присутствии стеариновой кислоты 8-12; алюминиевая пудра 40-60, каменноугольный ксилол 16-24; N-
Контрольные примеры
Трещины через 25 циклов (композиции 8 и 9) и через 20 циклов (известная композиция),
| Битумно-полимерная композиция Антикор | |||
| Приспособление для точного наложения листов бумаги при снятии оттисков | 1922 |
|
SU6A1 |
