Ротор торцового асинхронного двигателя Советский патент 1991 года по МПК H02K9/04 

Изобретение относится к электрическим машинам торцового исполнения и может использоваться в электромашиностроении.

Цель изобретения - улучшение охлаждения и сокращение габаритов.

На фиг. 1 показан ротор, разрез по оси; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1.

Ротор состоит из магнитопровода 1, ко- роткозамыкающих колец 2 обмотки, спиц 3, наклоненных к плоскости вращения, и вала 4. Зубья 5 ротора выполнены заодно с короткозамкнутой обмоткой. С внешней стороны ротора расположены вентиляционные лопатки 6. Приводной механизм приводится во вращение посредством зубчатого колеса 7.

Ротор сопрягается с исполнительным механизмом посредством зубчатого зацепления, когда зубчатое колесо исполнительного механизма приводится во вращение зубцами шестерни ротора.

Предлагаемое выполнение ротора сокращает габариты двигателя поскольку конец вала ротора не выступает за активный объем машины.

Выполнение зубьев шестерни ротора наклоненными к плоскости вращения в ту же сторону, что и спицы, позволяет интенсифицировать охлаждение

Шестерня приводного механизма, вращаемая ротором, также участвует в создании потока воздуха в том же направлении, что и спицы вместе с зубьями шестерни ротора.

Выполнение зубьев ротора и спиц заодно, т. е. из того же материала что и корот- козамкнутая обмотка ротора, как правило литьем под давлением, исключает использование крепежных элементов, что сокращает габариты.

Расположение спиц и зубьев по высоте ротора также направлено на сокращение габаритов

О

о ю 1

Направление охлаждающего воздушного потока к статору создает избыточное дав- ление внутри двигателя, что снижает нагрузку на подшипники, создаваемую маг- i птным тяжением ротора к статору, повышает надежность и срок службы двигателя, позволяет уменьшить размер подшипников и габариты двигателя.

В целом изобретение позволяет сократить габариты двигателя с предлагаемым ротором на 4-11% и повысить интенсивность охлаждения на 10-25%.

Формула изобретения 1. Ротор торцового асинхронного двигателя, предназначенный для зубчатого соединения с приводным механизмом, содержащий магнитопровод, короткозамк- нутую обмотку с короткозамыкающими кольцами, спицы, наклоненные к плоскости вращения, и вал, отличающийся тем, что, с целью улучшения охлаждения и сокращения габаритов, короткозамыкающее кольцо обмотки, прилегающее к внутренней цилиндрической поверхности магнитопро- вода, выполнено в виде зубчатой шестерни

с обеспечением зубчатого соединения с приводным механизмом.

2. Ротор по п. 1, отличающийся тем, что зубья шестерни выполнены наклоненными к плоскости вращения.

3. Ротор по п. 1, отличающийся тем, что зубья и спицы выполнены заодно с короткозамкнутой обмоткой.

4.Ротор по п. 1, отличающийся тем, что зубья шестерни наклонены в ту же

сторону, что и спицы.

5.Ротор по п. 1, отличающийся тем, что спицы прикреплены к части корот- козамыкающего кольца обмотки, расположенной с внутренней стороны

магнитопровода против зубцовой зоны, а зубья шестерни расположены против внутренней стороны ярма магнитопровода.

Изобретение относится к электромашиностроению. Цель изобретения состоит в улучшении охлаждения и сокращении габаритов. Ротор торцового асинхронного двигателя содержит короткозамкнутую обмотку с короткозамыкающими кольцами и магнитопровод. Согласно изобретению короткозамыкающее кольцо обмотки, прилегающее к внутренней поверхности магнитопровода, выполнено в виде зубчатой шестерни для соединения с приводом. 4 з.п. ф-лы, 3 ил.

..

. ™|™

..

. ™|™

т

LULL

6

Фиг.I

А-А