Привод распределительного вала двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1991 года по МПК F02B67/04 

фиксации выполнено в виде поворотного рычага 7 с первой и второй опорами 8 и 9 на его концах и фиксирующей втулки 10 с болтом 11. Первая опора 8 шарнирно закреплена в головке цилиндрбв 3 соосно с распределительным валом 2. На второй опоре 9 размещена промежуточная шестерня 6. Вторая опора 9 прикреплена с помощью фиксирующей втулки 10 и болта 11 к головке 3 цилиндров или блоку 12. Головка 3 цилиндров расположена на блоке 12, причем между ними размещена прокладка 13. Фиксирующая втулка 10 размещена во второй опоре 9

с радиальным зазором, величина которого определяется, исходя из изменения межосевого расстояния между осями вращения ведомой и ведущей шестерен 1 и 5, определяемого суммой допусков на толщину прокладки 13, на размер блока 12 от оси коленчатого вала 4 до стыковочной плоскости 14 с прокладкой 13 и на размер головки 3 цилиндров от оси распределительного вала 2 до стыковочной плоскости 15с прокладкой 13, а также усадкой прокладки 13. 2 ил.

Изобретение позволяет снизить трудоемкость сборки и технического обслуживания путем исключения регулировки межцентрового расстояния в зацеплении шестерен. Привод содержит ведомую шестерню 1 распределительного вала 2, установленного в головке 3 цилиндров, коленчатый вал 4 с ведущей шестерней 5 и размещенную на оси между ведомой и ведущей шестернями 1 и 5 промежуточную шестерню 6, снабженную устройством фиксации. Устройство фиксации выполнено в виде поворотного рычага 7 с первой и второй опорами 8 и 9 на его концах и фиксирующей втулки 10 с болтом 11. Первая опора 8 шарнирно закреплена в головке цилиндров 3 соосно с распределительным валом 2. На второй опоре 9 размещена промежуточная шестерня 6. Вторая опора 9 прикреплена с помощью фиксирующей втулки 10 и болта 11 к головке 3 цилиндров или блоку 12. Головка 3 цилиндров расположена на блоке 12, причем между ними размещена прокладка 13. Фиксирующая втулка 10 размещена во второй опоре 9 с радиальным зазором, величина которого определяется, исходя из изменения межосевого расстояния между осями вращения ведомой и ведущей шестерен 1 и 5, определяемого суммой допусков на толщину прокладки 13, на размер блока 12 от оси коленчатого вала 4 до стыковочной плоскости 14 с прокладкой 13 и на размер головки 3 цилиндров от оси распределительного вала 2 до стыковочной плоскости 15 с прокладкой 13, а также усадкой прокладки 13. 2 ил.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, и может быть использовано в механизмах привода распределительного вала двигателя внутреннего сгорания.

Целью изобретения является снижение трудоемкости сборки и технического обслуживания путем исключения регулировки межцентрового расстояния в зацеплении шестерен.

, На фиг.1 схематично представлен предлагаемый привод; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Привод содержит ведомую шестерню 1 распределительного вала 2, установленного в головке 3 цилиндров, коленчатый вал 4 с ведущей шестерней 5 и размещенную на оси между ведомой и ведущей шестернями 1 и 5 промежуточную шестерню 6, снабженную устройством фиксации. Устройство фиксации выполнено в виде поворотного рычага 7 с первой и второй опорами В и 9 на его концах и фиксирующей втулки 10 с болтом 11. Первая опора 8 шарнирно закреплена в головке цилиндров 3 соосно с распределительным валом 2. На второй опоре 9 размещена промежуточная шестерня 6. Вторая опора 9 прикреплена с помощью фиксирующей втулки 10 и болта 11 к головке 3 цилиндров или блоку 12. Головка 3 цилиндров расположена на блоке 12, причем между ними размещена прокладка 13, Фиксирующая втулка 10 размещена во второй опоре 9 с радиальным зазором, величина которого определяется, исходя из изменения межосевого расстояния между осями вращения ведомой и ведущей шестерен 1 и 5, определяемого суммой допусков на толщину прокладки 13, на размер блока 12 от оси коленчатого вала 4 до стыковочной плоскости 14 с прокладкой 13 и на размер головки 3 цилиндров от оси распределительного вала 2 до стыковочной плоскости 15 с прокладкой 13, а также усадкой прокладки 13.

Привод также содержит дополнительный поворотный рычаг 16 верхней и нижней опорами 17 и 18. Верхняя опора 17 соединена шарнирно с второй опорой 9 поворотного рычага 7 соосно с промежуточной шестерней 6. Нижняя опора расположена

соосно с ведущей шестерней 5 в блоке 12 с возможностью поворота вокруг своей оси. Расстояние между геометрическими центрами опор 8 и 9 поворотного рычага 7 равно межцентровому расстоянию между ведомой

и промежуточной шестернями 1 и 6, а расстояние между геометрическими центрами опор 17 и 18 дополнительного поворотного рычага 16 равно межцентровому расстоянию между промежуточной и ведущей шестернями 6 и 5 соответственно.

При сборке и техническом обслуживании двигателя регулировки зазора между шестернями привода распределительного вала не требуется, поскольку промежуточная и ведущая шестерни 6 и 5 связаны между собой дополнительным поворотным рычагом 16 так же, как и ведомая и промежуточная шестерни 1 и 6 связаны между собой поворотным рычагом 7.

Формула изобретения Привод распределительного вала двигателя внутреннего сгорания по авт. св. № 1075014, отличающийся

тем, что, с целью снижения трудоемкости сборки и технического обслуживания путем исключения регулировки межцентрового расстояния в зацеплении шестерен, он снабжен дополнительным поворотным рычагом с верхней и нижней опорами, причем верхняя опора соединена шарнирно с второй опорой поворотного рычага соосно с

промежуточной шестерней, нижняя опора расположена соосно с ведущей шестерней в блоке цилиндров с возможностью поворота вокруг своей оси, расстояние между геометрическими центрами опор поворотного рычага равно межцентровому расстоянию

между ведомой и промежуточной шестернями, а расстояние между геометрическими центрами опор дополнительного поворотного рычага равно межцентровому расстоянию между промежуточной и ведущей шестернями.

13