Привод распределительного вала Советский патент 1984 года по МПК F02B67/04 

1

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в механизмах привода распределительного вала двигателей внутреннего сгорания.

Известны приводы распределительного вала двигателя внутреннего сгорания, содержащие ведомую шестерню распределительного вала, установленного в головке цилиндров, коленчатый вал с ведушей шестерней и размеш,енпую на оси между ведомой и ведушей промежуточную шестерню, снабженную устройством фиксации и регулировки межцептрового расстояния между шестернями 1.

Недостатком этих устройств является сложность регулирования межцентрового расстояния между шестернями.

Целью изобретения является повышение надежности путем упрощения регулировки межцентрового расстояния.

Поставленная цель достигается тем, что в приводе распределительного вала двигателя внутреннего сгорания, содержащем ведомую шестерню распределительного вала, установленного в головке цилиндров, коленчатый вал с ведущей шестерней и размешенную на оси между ведомой и ведущей промежуточную шестерню, снабженную устройством фиксации и регулировки, устройство фиксации и регулировки выполнено в виде поворотного рычага с первой и второй опорами и фиксируюп1ей втулки с болтом, причем первая опора шарнирно закреплена в головке цилиндров сооспо с распределительным валом, а вторая опора с размещенной на ней промежуточной шестерней неподвижно закреплена с помощью фиксирующей втулки и болта.

Причем во второй опоре выполнено отверстие под втулку с радиальным зазором для обеспечения фиксации положения рычага в пределах допуска межцептрового расстояния между шестернями.

На фиг. 1 изображен ггривод, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Привод содержит ведомую щестерню 1 распределительного вала 2, установленного в головке цилиндров 3, коленчатый вал 4 с ведушей 5 шестерней и размещенную на оси .между ведомой 1 и ведущей 5 промежуточную щестерню б, снабженную устройством фиксации и регулировки .межцентрового расстояния между щестернями.

Устройство фиксации и регулирования выполнено в виде рычага 7 с первой 8 и вто рой 9 опорами на его концах и фиксирующей втулки 10 с болтом 11. Первая опора

8щарнирно закреплена в головке цилиндров 3 соосно с распределительным валом 2. На второй опоре 9 размещена про.межуточная

0 щестерня 6. Вторая опора 9 прикреплена с помощью фиксирующей втулки 10 и болта 11 к головке цилиндров 3 или блоку 12 цилиндров. Головка цилиндров 3 расположена па блоке 12 цилиндров, причем между ними размепдена прокладка 13. Фиксирую5 щая втулка 10 раз.мещена во второй опоре

9с радиальным зазором С, величина которого задается, исходя из изменения межосевого расстояния между осями вращения ведомой 1 и ведущей 5 шестерен, определяемого суммой допусков на толщину прокладки 13, на размер блока 12 цилиндров от оси коленчатого вала 4 до стыковочной плоскости 14 с прокладкой 13 и на размер головки цилиндров 3 от оси распределительного вала 2 до стыковочной плоскости 15 с прокладкой 13, а также усадкой прокладки 13.

Регулирование зазора производится только в зубчатом зацеплении промежуточной

6и ведущей 5 щестерен при ослабленном фиксирующем болте 11. При этом рычаг

7

7поворачивается вокруг оси первой опорой 8, а второй его конец перемещается вместе с промежуточной щестерней 6 в пределах величины радиального зазора С до устранения зазора в зубчатом зацеплении ведущей 5 и промежуточной 6 шестерен, после чего фиксирующий болт 11 заворачивают до тех пор, пока опорная втулка не зафиксирует положение промежуточной щестерни 6.

Изобретение позволяет упростить регулировку межцентрового расстояния между ведушей и промежуточной шестернями. Кро.ме того, изобретение обеспечивает упрощение конструкции привода распределительного вала, снижается масса деталей и повышается надежность его работы.

5

/2

.г

1. ПРИВОД 1 АСПРЕДЕЛИТЕЛЬ НОГО ВАЛА двигателя внутреннего сгорания, содержащий ведомую шестерню распределительного вала, установленного в головке цилиндров, коленчатый вал с ведущей шестерней и размеш,енную на оси между ведомой и ведущей промежуточную шестерню, снабженную устройством фиксации и регулировки межцентрового расстояния между шестернями, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности путем упрошения регулировки межцентрового расстояния, устройство фиксации и регулировки выполнено в виде поворотного рычага с первой и второй опорами и фиксирующей втулки с болтом, причем первая опора шарнирно закреплена в головке цилиндров соосно с распределительным валом, а вторая опора с размещенной на ней промежуточной шестерней неподвижно закреплена с помощью фиксирующей втулки и болта. 2. Привод по п. 1, отличающийся тем, что во второй опоре выполнено отверстие под втулку с радиальным зазором для обеспечения фиксации положения рычага в пределах допуска межцентрового расстояния между шестернями.