РАБОЧИЙ ОРГАН ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ СНЕГО- И МУСОРОУБОРОЧНЫХ МАШИН Советский патент 1964 года по МПК E01H5/09 E01H6/00 E02F5/08 

В известных железнодорожных снегоочистительных машинах применяются щеточные рабочие органы, включающие приводимый во вращение барабан, на котором жестко закреплены отдельные тросовые пряди, и кожух. При таком конструктивном выполнении не обеспечивается необходимая долговечность рабочего органа, так как в процессе работы пряди тросов изнащиваются, что приводит к увеличению зазора между их концами и кожухом, который должен быть минимальным.

Цель изобретения - увеличить долговечность тросов и обеспечить необходимый зазор между их концами и кожухом. Для достижения этой цели к поверхности барабана пред«оженного рабочего органа жестко прикреплены направляющие планки, в которых установлены с возможностью перестановки и фиксирования в требуемом положении съемные обоймы. По обеим сторонам обойм имеются выступы, одни из которых входят в соответствующие гнезда направляющих планок, другие прикреплены к поверхности барабана болтами, прокладками и планками. В цилиндрических гнездах обойм укреплены при помощи прижимной планки, стяжных болтов и упругой прокладки перегнутые отрезки троса.

На фиг. 1 изображен описываемый рабочий орган, на фиг. 2 - закрепление щетки.

лопасти захватывают снег или мусор, поднимают его вверх по направляющей поверхности кожуха 2 и веером бросают на транспортер 3.

Щетки смонтированы в специальных обоймах 4, которые вставлены секциями в направляющие плаики 5, прикрепленные к поверхности барабана 6, а с другой стороны закреплены стяжными болтами 7 и планками 8. Это

позволяет быстро устранять поврех денную часть щеток, не меняя всей лопасти.

Тросовые пряди имеют металлическую обвязку 9, что обеспечивает закрепление троса в обойме посредством перегиба и устойчивую

работу перегнутого отрезка 10 троса в процессе эксплуатации. Перегиб троса в обойме фиксируется внутренней ее цилиндрической поверхностью, прижимной планкой и стяжным болтом.

Сопряжение тросовых прядей с металлическими поверхностями осуществлено упругими прокладками //, предотвращающими концентрацию напряжений в наружных проволоках троса в месте защемления и быстрое их разрушение.

Поддержание необходимого зазора между кожухом и концами прядей в процессе эксплуатации, когда щетки изнашиваются и укорачиваются, достигается посредством ряда

фиксирующих гнезд 12 в направляющих плаиках, прикрепленных к корпусу ротора.

Щеточный ротор приводится во вращение известными способами.

Предмет изобретения

Рабочий орган для железнодорожных снегои мусороуборочных мащин, включающий приводимый во вращение барабан с укрепленными на его поверхности отрезками тросов и кожух, отличающийся тем, что, с целью увеличения долговечности тросов и обеспечения необходимого зазора между их концами и

кожухом, к поверхности барабана жестко прикреплены направляющие планки, в которых установлены с возможностью перестановки и фиксирования в требуемом положении

съемные обоймы, имеющие по обеим сторонам выступы, одни из которых входят в соответствующие гнезда направляющих планок, другие прикреплены к поверхности барабана болтами, проклал,ками и планками, а в цилиндрическом гнезде каждой из съемных обойм укреплены при помощи прижимной планки, стяжных болтов и упругой прокладки перегнутые отрезки троса.