Дроссельный делитель потока Советский патент 1991 года по МПК F15B11/22 

Изобретение относится к обьемным гидроприводам и может быть использовано, например, в устройствах для синхронизации перемещения рабочих органов сельскохозяйственных и строительно-дорожных машин.

Цель изобретения - повышение экономичности и обеспечение возможности использования дроссельного делителя потока в качестве сумматора потоков.

На чертеже представлена принципиальная схема де/ игеля.

Дроссельный делитель потока содержит корпус 1 с входными отверстиями 2 и 3, чувствительные элементы в виде двух постоянных сопротивлений 4 и 5. связанных с камерами 6 и 7 управления и со вспомогательными камерами 8 и 9. разделенными мембранными элементами 10 и 11, которые связаны между собой ступенчатым толкателем 12 со ступенями 13 и 14 меньшего диаметра, проходящими через входные отверстия 2 и 3 и камерами 6 и 7 управления, и со ступенями 15-17 большего диаметра, образующими с корпусом 1 прецизионные пары 18-20, причем средняя ступень 16 расположена между входными отверстиями 2 и 3, а концевые 15 и 17 - во вспомогательных камерах 8 и 9, и регулируемые сопротивления 21 и 22 типа сопло - заслонка. Постоянные сопротивления 4 и 5. выполнены в виде трубок Вентури. выходы 23 и 24 которых связаны с камерами 6 и 7 управления, а горловины 25 и 26 - со вспоС XI

О Ю

могательными камерами 8 и 9. Регулируемые сопротивления 21 и 22 образованы входными отверстиями 2 и 3 и ступенью 16 большего диаметра толкателя 12, на которой выполнены заслонки 27 и 28. Входные отверстия 2 и 3 через входные камеры 29 и

30связаны с входными каналами 31 и 32. Камеры 8 и9 связаны с горловинами 25 и 26 каналами 33 и 34. Ступени 15 и 17 толкателя 12 образуют с корпусом 1 торцовые камеры 35 и 36, связанные между собой каналом 37. Чувствительные элементы 4 и 5 установлены в выходных каналах 38 и 39.

Дроссельный делитель потока работает следующим образом.

При прямом ходе синхронизируемых гидродвигателей, подсоединенных к каналам 38 и 39 (режим деления), жидкость от источника подается через входные каналы

31и 32 во входные камеры 29 и 30, далее через регулируемые сопротивления 21 и 22 и входные отверстия 2 и 3 она поступает в камеры 6 и 7 управления, а затзм через трубки Вентури 4 и 5 выходные каналы 38 и 39 рабочая жидкость подается к гидродвигателям. При этом во вспомогательных камерах 8 и 9 давление меньше, чем в соответствующих им камерах 6 и 7 управления на величину скоростных напоров в горловинах 25 и 26 соответствующих трубок Вентури 4 и 5, с которыми они соединены каналами 33 и 34.

Если нагрузки на гидродвигателях одинаковы, то в ветвях проходят одинаковые расходы, а следовательно, скоростные напоры в горловинах трубок Вентури 4 и 5 одинаковы и мембранные элементы 10 и 11 находятся под одинаковыми перепадами давления, направленными в разные стороны. Так как эффективные площади мембранных элементов 10 и 11 одинаковы, то они действуют на ступенчатый толкатель 12 с равными силами, направленными в противоположные стороны, следовательно он

вместе с прикрепленными к нему заслонками 27 и 28 остается в нейтральном положении - регулируемые сопротивления 21 и 22 открыты.

Если на одном из гидродвигателей,

предположим на гидродвигателе, присоединенном к каналу 38, нагрузка возросла, то расход в этой ветви, а следовательно, и через трубку Вентури 4, уменьшается, что приводит к уменьшению скоростного напора в ее горловине 25. Мембранный элемент 10 оказывается под меньшим перепадом давления, чем мембранный элемент 11, что вызывает перемещение толкателя 12 в сторону

закрытия регулируемого сопротивления 22, гидравлическое сопротивление которого возрастает, и расходы в ветвях выравниваются.

При обратном ходе гидродвигателей

(режим суммирования) жидкость от них поступает в каналы 38 и 39, а каналы 31 и 32 соединяются со сливной магистралью. Принцип работы делителя при этом такой, как и при режиме деления. Если расход в

ветви гидродвигателя, присоединенного, например, к каналу 38, больше, чем во второй ветви, то и скоростной напор в горловине 25 трубки Вентури 4 также больше, а следовательно, мембранный элемент 10 находится под большим перепадом, чем мембранный элемент 11, что вызывает перемещение толкателя 12 вместе с заслонками 27 и 28 в сторону закрытия регулируемого сопротивления 21, гидравлическое

сопротивление которого возрастает, и расходы в ветвях выравниваются.

Жидкость, заполняющая торцовые камеры 24 и 25 во время перемещения толкателя 12, перетекает из одной камеры в

другую по каналу 37, что на работе делителя потока неотражается, но исключает попадание загрязнителя из атмосферы в зазоры прецизионных пар 18 и 20.

C4j

«-Г1

О-

СЧ|

Использование: в объемных гидроприводах, в устройства для синхронизации перемещения рабочих органов сельскохозяйственных и строительно-дорожных машин. Сущность изобретения: делитель содержит корпус с входными отверстиями, чувствительные элементы в виде двух постоянных сопротивлений, камерами управления и вспомогательные камеры. Постоянные сопротивления выполнены в виде трубок Вентури, выходы которых связаны с камерами управления, а горловины - со вспомогательными камерами, а регулируемые сопротивления образованы входными отверстиями и ступенью большего диаметра толкателя. 1 ил.