Воздухоочиститель для двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1991 года по МПК F02M35/22 F02M27/04 

Фиг.1

Изобретение относится к машиностроению, а конкретно к устройствам очистки и обработки воздуха для двигателей внутреннего сгорания как с внешним смесеобразованием, так и дизелей.

Целью изобретения является повышение эффективности очистки и ионизации воздуха, а также упрощение конструкции.

На фиг 1 изображен воздухоочиститель, общий вид в разрезе; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - схема подключения к источнику напряжения.

Воздухоочиститель для двигателя внутреннего сгорания включает цилиндрический полый корпус 1 с нижней крышкой 2, в которой выполнены отверстия 3. В корпусе 1 размещен кольцевой фильтрующий элемент 4 и электрод в виде металлического диска 5, покрытого изолятором 6, диск подключен к источнику напряжения изолированным проводом 7, На диске выполнены иглы 8 и удлиненные концентраторы 9. Воздухоочиститель имеет также радиальный канал 10 подвода воздуха. Изолированный провод 7 может быть подключен к разъему 11, установленному в электрической цепи катушки 12 и распределителя 13.

Воздухоочиститель для двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.

Воздушный поток через радиальный канал 10 поступает в корпус 1, фильтруется на кольцевом фильтрующем элементе 4. На электрод, выполненный в виде металлического диска 5, подается напряжение. Благодаря тому, что электрод покрыт изолятором 6 (диэлектриком) в полости фильтра возникает электростатическое поле, в котором мельчайшие частицы пыли получают заряд, что способствует их осаждению на внутренней поверхности крышки и скапливанию по периферийному участку. На иглах 8 происходит коронирующий разряд (вторым электродом является заземленный корпус 1), под действием разряда активизируется кислород воздуха, образуется озон, что способствует улучшению процесса сгорания в двигателе внут реннего сгорания с уменьшением содержания в отработавших газах СО

и СН. Наличие удлиненных концентраторов 9 увеличивает зону, подвергающуюся обработке, способствует концентрации образовавшегося озона по центру выпускных отверстий 3, т.е. отсутствует его контакт со стенками впускного клапана и, как следствие этого, разрушение озона.

Предлагаемое устройство просто и практически без изменения конструкции ус- танавливается в серийные воздухоочистители.

Формула изобретения

1.Воздухоочиститель для двигателя внутреннего сгорания, содержащий цилиндрический полый корпус с нижней крышкой, осевым каналом отвода воздуха, выполненным в ней, и радиальным каналом подвода воздуха, размещенный в корпусе кольцевой фильтрующий элемент и два электрода,

один из которых выполнен в виде металлической пластины с иглами, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности процессов очистки и ионизации воздуха, а также упрощения конструкции,

электрод с иглами выполнен в виде диска, расположенного внутри кольцевого фильтрующего элемента и ориентированного иглами к нижней крышке корпуса, и снабжен по меньшей мере двумя удлиненными концентраторами, канал отвода воздуха выполнен в виде отверстий в нижней крышке по числу удлиненных концентраторов, концы которых расположены концентрично отверстиям, причем расстояние от концов удлиненных концентраторов до стенок отверстий выполнено большим расстояния между остальными иглами и нижней крышкой корпуса.

2.Воздухоочиститель по п. 1. о т л и ч а- ю щ и и с я тем, что диск и удлиненные

концентраторы покрыты электроизоляционным материалом.

3.Воздухоочиститель по пп, 1 и 2, о т л- ичающийся тем, что концентраторы

выполнены в виде цилиндрических стержней.

4.Воздухоочиститель по пп. 1 и 2, о т- личающийся тем, что концентраторы выполнены в виде игл.

Вид А

Изобретение относится к воздухоочистителям ДВС и позволяет повысить эффективность очистки и ионизации воздуха при упрощении конструкции. Воздухоочиститель имеет полый корпус 1 с нижней крышкой 2, в которой выполнены отверстия 3. Электрод выполнен в виде металлического диска 5, покрытого изолятором 6. На диске выполнены иглы 8 и удлиненные концентраторы 9. Воздух через радиальные каналы 10 поступает в корпус 1, фильтруется на кольцевом фильтрующем элементе 4. На иглах 8 происходит коронирующий разряд, кислород воздуха активируется, образуется озон, что способствует улучшению процесса сгорания. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

Фиг. 2