Устройство для обогрева помещения транспортного средства Советский патент 1991 года по МПК B60H1/12 

Изобретение относится к устройствам воздушного отопления, в частности к устройствам обогрева помещений транспортных средств, предназначенных для обеспечения эксплуатации различных технических изделий и работы людей без забора наружного загрязненного воздуха.

Цель изобретения - улучшение сохранности транспортируемых грузов путем равномерного распределения воздуха под верхним настилом пола и по объему помещения транспортного средства.

На фиг. 1 представлено устройство для обогрева помещения транспортного средства; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг, 2.

Устройство для обогрева помещения транспортного средства содержит два отопительных агрегата 1, расположенных вне помещения, с подсоединенными к ним всасывающими 2 и нагнетающими 3 воздуховодами, вентиляторы 4, установленные на входе отопительных агрегатов. Пол устройства состоит из нижнего 5 и верхнего 6 настилов и двух рядов гофрированных панелей 7, образующих центральный канал 8. Гофрированные панели 7 образуют поперечные каналы 9.

Центральный канал 8 образован открытыми торцами гофрированных панелей 7. По оси канала 8 установлена перегородка 10, выполненная с окнами 11 заданного проходного сечения, служащими для компенсации разности в производительности по воздуху отопительных агрегатов 1. Перегородкой 10 канал 8 разделен на две части 12 и 13. Каждая из двух частей 12 и 13 канала 8 связана с одним из подводящих каналов 14, образованных стенками 15. Подводящие каналы 14 смонтированы под углом к центральному каналу 8 и оснащены направляющими экранами 16, способствующими направленному движению нагретого воздуха в переднюю и заднюю части канала 8.

Торцевой канал 17 образован передней торцевой стенкой 18 транспортного помещения и боковой поверхностью гофрированных панелей 7. Канал 17 и боковые каналы 19 выполнены с равномерно размещенными щелевидными отверстиями 20 в верхнем настиле 6 пола соответственно вдоль передней торцевой стенки 18 и вдоль боковых стенок 21 транспортного помещения. Центральный канал 8 соединен гофрированными панелями 7 с боковыми каналами 19.

Торцевой канал 17 оснащен дугообразными направляющими 22, установленными

по ходу воздуха из канала 8 в торцевой канал,

В нижнем настиле 5 пола выполнены входные отверстия 23 всасывающих воздуховодов 2 и выходные отверстия 24 нагнетающих воздуховодов 3 отопительных агрегатов 1. Выходные отверстия 24 расположены в зоне подводящих каналов 14 и отделены от зоны входных отверстий 23 стенками 15, образующими подводящие каналы 14.

В верхнем настиле 6 пола выполнены

отверстия 25 соосно с входными отверстиями 23 всасывающих воздуховодов 2. Между торцами всасывающих воздуховодов 2 и со- осными с ними отверстиями 25 верхнего

настила 6 пола выдержаны кольцевые зазоры 26. Расход воздуха через кольцевые зазоры 26 зависит от их высоты и выбирается таким, чтобы обеспечить наиболее равномерное распределение воздуха и, соответственно, нагрев пола.

Устройство для обогрева помещения транспортного средства работает следующим образом.

Забор воздуха для подогрева в отопительных агрегатах 1 осуществляется вентиляторами 4 через отверстия 25 и частично из полости пола между его нижним 5 и верхним 6 настилами через кольцевые зазоры 26 и далее через входные отверстия 23 всасывающих воздуховодов 2. Воздух нагревается в отопительных агрегатах 1 и по нагнетающим воздуховодам 3, расположенным под углом к полу для уменьшения сопротивления воздушному потоку на выходе, подается

в полость пола через подводящие каналы 14. С помощью направляющих экранов 16 формируются условия входа нагретого воздуха в переднюю часть канала 8 и частично

в задние части 12 и 13 в противоток основ- ному направлению движения воздуха.

Нагретый воздух попадает в поперечные каналы 9, нагревая равномерно поверхность пола. Дугообразные направляющие 22 устраняют застойные области в зонах поперечных каналов 9, наиболее удаленных от нагнетающих воздуховодов 3. Через боковые каналы 19, торцевые каналы 17 и ще- левидные отверстия 20 в верхнем настиле 6 пола нагретый воздух выходит в помещение под давлением, создаваемым вентилятора- ми А отопительных агрегатов 1,

Формула изобретения Устройство для обогрева помещения транспортного средства, содержащее два отопительных агрегата с вентиляторами и всасывающими и нагнетающими воздуховодами, два ряда поперечных каналов, размещенных между верхним и нижним настилами пола помещения, расположенный между этими каналами центральный канал, боко- вые каналы, расположенные между рядами поперечных каналов и боковыми стенками помещения, и два подводящих канала, соединяющих нагнетающие воздуховоды с

центральным каналом, причем в подводящих каналах установлены направляющие экраны для воздуха, а в верхнем настиле пола вдоль боковых стенок над боковыми каналами выполнены щелевидные отверстия, отличающееся тем. что. с целью улучшения сохранности транспортируемых грузов путем равномерного распределения воздуха под верхним настилом пола и по объему помещения, у передней стенки помещения под верхним настилом пола выполнен торцевой канал, сообщенный с центральным и боковыми каналами, а в настиле пола над ним вдоль передней стенки выполнены щелевидные отверстия, причем устройство снабжено перегородкой с окнами, установленной по оси центрального канала, и двумя дугообразными направляющими, установленными на выходе из центрального канала в торцевой канал, при этом продольные оси подводящих каналов расположены под острым углом к оси центрального канала и направлены в сторону передней стенки, а выходные кромки упомянутых направляющих экранов обращены в стороны передней и задней стенок.

Изобретение относится к устройствам воздушного отопления, в частности к устройствам для обогрева помещения транспортных средств, предназначенных для обеспечения эксплуатации различных технических изделий и работы людей без забора наружного загрязненного воздуха Цель изобретения - улучшение сохранности транспортируемых грузов путем равномерного распределения воздуха под верхним настилом пола и по обьему помещения Устройство содержит два отопительных агрегата с вентиляторами, всасывающие и нагнетающие воздуховоды Пол устройства состоит из нежнего 5 и верхнего 6 настилов Внутри пола размещены центральный канал 8 поперечные каналы 9 образованные гофрированными панелями подводящие каналы 14, а также боковые каналы 19 с щелевидными отверстиями 20 в верхнем настиле 6 пола, расположенными вдоль боко

хххххххх

3

Риг. 1

5-6

25 26

Фиг.З