Установка для перекачки смазки Советский патент 1991 года по МПК F16N37/00 

Изобретение относится к транспортировке смазки из одной емкости в другую и може быть использовано для перекачки консис тентной смазки из стандартной тары к месту назначения (нагнетатели, дозаторы).

Целью изобретения является повышение эффективности опорожнения тары.

На фиг. 1 изображена установка, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг 3 - вид Б на фиг. 1.

Установка состоит из вращающейся пятки 1. включающей вал 2 с плитой 3, на которой закреплены корпусы 4, сопрягающиеся по подвижной посадке с Г-образными зажимами 5, снабженными отверстиями с резьбой, посредством которой они взаимодействуют с резьбовыми частями валов-шестерен 6, входящих в зацепление с центральной конической шестерней 7, имеющей возможность вращения в гнезде плиты 3. Вал 2 может вращаться на подшипниках 8. Для восприятия осевых нагрузок предусмотрен подшипниковый блок 9. Вал 2 снабжен ременной передачей 10, приводимой в движение приводом 11. На плите 3 располагается тара 12

(Л

с консистентной смазкой, донная часть ко торой охватывается Г-образными зажимами 5. Вращающаяся пятка 1 вместе с установленной на ней тарой 12 заключается в кожух 13 (защитное ограждение), который при постановке и съеме тары открывается. Вращающаяся пятка 1 располагается на станине 14, по которой при помощи маховика 15 может перемещаться стойка 16 с ползунами 7, соединенными гибкой связью 18 через блоки 19 с набором уравновешивающих грузов 20. Ползун 17 приводится в движение маховиком 21. Коробка 22 несет на себе привод 23 пластинчатого насоса 24 и соединительную часть 25, которая соединяется с поддерживающим кронштейном 26 при помощи оси 27. В соединительную часть 25 ввертывается болт 28, сжимающий пружину 29 и притягивающий соединительную часть 25 к поддерживающему кронштейну 26 тем самым обеспечивая прижатие заборной части 30 пластинчатого насоса 24 к внутренней стенке тары. Пластинчатый насос 24 имеет напорный трубопровод 31, к которому прикреплен фильтр 32. Насос 24 при помощи

О5 J

сл

о

оси 33 соединяется i крылом 34. составляй- щим с днищем тары 12 Регулируемый r,o.i

Угол подбирается экеперименпыьн. величине достаточности via держания на iii ivriXHOcTn вращающейся смазки пластин- -:л;- ч: насоса 2- и perv. рвется выкру.м- |;анием и фиксировашч-v i аек одна отго си ч-льно тр гой.

Фиксируется положение крыла 34 при ..омоши шарнирного болта 35, соединяемого с , --MVvOM насоса при помощи пру/к.1ны 36 .| :. , ;7 с na.H v it /пиками 38. M.ic.-a . - по.юкрис ея шьим образом, чтобы .., . к) .еско. ько меньше массы насоса 24, H,I юркого трубопровода 31, коробки 22, привода 23 с. оедш нтелыюй части 25 ползу)1 17 с поддерживающим кронштейном 26.

Уаановка работает следующим образом.

При открытом кожухе 13 на вращающуюся пятку 1 ставят тару 12 с консистентной смазкой. Вращая специальным ключом вал- шестерню 6, приводят во вращение коническую шестерню 7, которая, вращая оставшиеся два вала-шестерни 6, сообщает пол-. ,:м г равномерное движение посредством винтовых пар к центру, тем самым осуществ- яя центровку и зажим основания тары 12. Включив привод 11, сообщают вращательное движение через ременную передачу 10 зажа- юй-гаре 12. В горловину тары 12 опускают включенный насос 24. используя маховик 21, который может быть застопорен стопором. Вращающаяся смазка, набегая на заборную часть 30 насоса 24, постоянно подпитывает насос 24, который уже транспортирует смазку через напорный трубопровод 31 и фильтр 32 к дозатору или другому потребителю консистентной смазки.

Далее, используя маховик 15, насос 24 перемещают по радиусу тары 12 до контакта с внутренней поверхностью, создав несводимый постоянный контакт за счет npyiого элемента 29. Маховик 21 отвечаю;, вбегающая масса смазки на ч-. д,. поверхность крыла 34 постоянно держи i насос 24 на поверхности смачки. котор- ч чы

лачжипшя опускается все ниже и ннже.1 т аборная часть 30 насоса находится к пи- сюннним контакте с внутренней поверх-- ностью тары 12, к которой центробежная

сила поставляет новые и новые порции смазки, т. образом насос 24 впускается до -.,-.:..ч:. ;-:;-|.1ла 34 с дном тары 12. после че:. и оьиком 21 сообщают усилие, превосходящее усилие пружины 36, и опускают маховиком 21 насос 24 еще ниже, крыло 34

- приводят в горизонтальное положение, тем самым обеспечивая контакт заборной части 30 насоса 24 с донной частью тары 12. ч го в свою очередь обеспечивает 100%-ное рыкачивание смазки из тары 12.

Смазка, проходя через фильтр 32, освобождается от инородных включений и обеспечивает надежную работу последующего технологического оборудования. Опорожнив тару 12 от смазки, приводы 23 и 11 соотвег0 ственно насоса и вращающейся пятки выключают, насос 24 возвращают в исходное положение, открывают кожух 13 (защитное ограждение), разжимают зажим, порожнюю тару 12 извлекают и в случае необходимости

5 ставят новую тару и совершают операции по ее опорожнению в описанном порядке.

Фопмула изобретения

Установка для перекачки смазки из тары.

,,. содержащая насос, закрепленный с помощью сое чнительного элемента на поддерживающем кронштейне, и напорный бопровод. отличающаяся тем. что. с целью повышения эффективности опорожнения та- ры, она снабжена приводом для вращения

(ары, выношенным в виде вращающейся пятки с .нажимным устройством, .. подвода насоса к внутренней стенке . р., насос снабжен крылом, установленным с во - можностью регулирования угла наклона днищу тары, закрепление соединительной

levei ia пиддержмва ii.ero i.pon1. , Зо.;олне1 о ie-i. ., упр гий тент.

23 28 Ъ 27 2 /.6

-J--.

Изобретение относится к транспортировке смазки из одной емкости в другую и может быть использовано для перекачки консистентной смазки из стандартной тары к месту назначения (нагнетатели, дозаторы) Цель изобретения - повышение эффективности опорожнения тары. Установка для перекачки смазки содержит насос, соединительную часть, поддерживающий кронштейн и напорный трубопровод. Установка также снабжена вращающейся пяткой с зажимным устройством и фильтром, соединительная часть выполнена с возможностью подвода часоса к внутренней стенке тары через упру- ий элемент. Насос снабжен крылом, прикрепленным с возможностью регулирования его угла наклона к днищу тары. Регулировка угла наклона производится выкручиванием и фиксированием гаек одна относительно другой. 3 ил.

9иг 1

37

п

1

ч:1 L Ј

Фиг.З

J0

34

3J

oL