Рулевой механизм транспортного средства Советский патент 1991 года по МПК B62D3/10 

Изобретение относится к рулевым управлениям транспортных средств, а именно к рулевым механизмам автомобилей. Цель изобретения - повышение надежности работы рулевого механизма. Рулевой механизм содержит глобоидальный червяк 1, установленный на подшипниках в картере 2, ролик 3, закрепленный на валу сошки 4 и крышки 5 картера 2. В крышке 5 и картере 2 расположены опоры 6 вала сошки А. В осевом отверстии вала сошки 4 установлены шарик 7 и регулировочный винт 8, закрепленный одним концом на валу сошки 4 с помощью резьбовой втулки 9, которая за- фиксиров.ана от проворачивания с помощью гайки 10. Вторым концом регулировочный винт закреплен в крышке 5 и зафиксирован от проворачивания гайкой 11. Выборки зазора между валом сошки 4, шариком 7 и головкой регулировочного винта 8 осуществляется вворачиванием втулки 9 с последующей ее фиксацией. 1 ил.