ЗАМКНУТАЯ СИСТЕМА ЖИДКОСТНОГО ОХЛАЖДЕНИЕ- ГАЗОВОЙ ТУРБИНЫ Советский патент 1965 года по МПК F02C7/16 F01D21/16 F01P7/14 

Известны замкнутые системы жидкостного охлаждения газовых турбин, содержащие насос, фильтр, холодильник и соединяющие их трубопроводы.

Предложенная система отличается от известных тем, что она снабжена устройством автоматической защиты, выполненным в виде установленного на подводящем трубопроводе астатического золотникового выключателя, воспринимающего давление охлаждающей жидкости, и гидравлически связанного с ним блокирующего крана установки системы в рабочее положение. Выключатель жестко связан через разделительную мембрану с подпружиненным золотником серводвигателя стопорного клапана.

Блокирующий кран выполнен в виде установленного в буксе подпружиненного поршня, кратковременно перекрывающего линию слива астатического выключателя. Такое выполнение устройства позволяет предотвратить перегрев турбины при падении давления охлаждающей жидкости.

На чертеже представлено устройство автоматической защиты газовой турбины при нарушении работы замкнутой системы охлаждения.

При понижении давления охлаждающей жидкости в линии Л соединяющей подводящий к турбине трубопровод с выключателем

2, уменьшается усилие на масляный золотник 3 серводвигателя стопорного клапана, передаваемое мембраной 4, разделяющей верхнюю масляную и нижнюю водяную полости выключателя. Если натяг пружины 5 превышает это усилие, то золотник 3, жестко связанный с астатическим золотником 6, начинает перемещаться вниз. При этом выбирается перекрыша между верхней кромкой астатического золотника и его буксой 7 н полость под мембраной соединяется с линией слива 5. Оба золотника астатически перемещаются вниз до упора, полностью открывая сливные окна масляного золотника управления серводвигателем стопорного клапана. Когда подача топлива в камеру сгорания прекращается и турбина останавливается, размыкаются контакты концевого выключателя 9, отключающего табло «Защита взведена, замыкаются контакты концевого выключателя 10 н загорается табло «Срабатала защита. Астатический золотник, открывая большие сливные окна из полости под мембраной, предотвращает неполное открытие сливных окон масляного золотника. Этим обеспечивается быстродействие закрытия стопорного клапана.

После ликвидации нарушений в системе охлаждения нажимается кнопка // блокирующего крана 12 установки системы в рабочее положение и временно перекрывается слив

охлаждающей жидкости из полости под мембраной. Если давление охлаждающей жидкости заданное, то п-од действием усилия, передаваемого мембраной, преодолевается усилие пружины выключателя и золотники перемещаются вверх до упора, на щите гаснет табло «Сработала защита и зажигается табло «Защита взведена.

Кнопка блокирующего крана отпускается, и поршень 13 усилием пружины 14 перемещается вверх до упора, открывая сливную линию охлаждающей жидкости.

Если нарушения в системе охлал дения полностью не ликвидированы, давление жидкости не превышает минимального предела, при котором срабатывает защитное устройство, то масляный золотник при нажатии кнопки блокирующего крана вверх не переместится и не закроются сливные окна масляной линии. Такая блокировка предотвращает пуск турбины при неисправной системе охлаждения.

Предмет изобретения

1. Замкнутая система жидкостного охлаждения газовой турбины, содержащая насос,

фильтры, холодильник и соединяющие их подводящие и отводящие трубопроводы, отличающаяся тем, что, с целью предотвращения перегрева турбины при падении давления охлалсдающей жидкости, она снабжена устройством автоматической защиты, выполненным в виде установленного на подводящем трубопроводе астатического золотникового выключателя, воспринимающего давление охлаждающей жидкости, и гидравлически связанного с ним блокирующего крана установки системы в рабочее пололсение.

2.Система по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью повышения быстродействия защиты, выключатель жестко связан через разделительную мембрану с подпружиненным золотником серводвигателя стопорного клапана.

3.Система по пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что блокирующий кран выполнен в виде установленного в буксе подпружиненного поршня, кратковременно перекрывающего линию слива астатического выключателя.