Предохранительная упругая муфта Советский патент 1991 года по МПК F16D7/00 F16D43/14 

Изобрет енме относится к машиностроению и может быть использовано в машинах, приборах для соединения валов при повышенных угловых и осевь х песоссностях и передачи предельно допустимых моментов.

Цель изобретения - повышение демпфирующих с ойсгз /. податливости при предельных нагрузках

На чертеже изображена муфта, поперечный разрез.

Муфта содержит -.едущую внутреннюю полумуфту 1, выполнен; уо в виде ступицы с упругим треугольным контуром 2, во внут- озннем пространстве готорого при вершинах устачов/;ень упругие центробежные грузы 3. Ведомая наружная полумуфта 4 рыполнена в виде ступицы с ободом 5, имеющим прорези 5 Упругий элемент 7 выполнен Е виде треугольника, свободно установленного в прорезях 6 обода 5 ведомой полумуфт ы 4 с зазором Д при этом грани треугольника 7 параллельны сторонам треугольного контура 2. В статическом состоянии или при вращении без нагрузки контур 2 ведущей полумуфты 1, контактируя с треугольником 7, размещенным в прорезях 6 обода 5 ведомой полумуфты, действуя на торцовые поверхности прорезей 6, вращает ведомую полумуфту (а совместно с ней и рабочий орган, на вал которого насажена ведомая полумуфта).

При приложении крутящего момента к ведущей полумуфте 1 упругий треугольный контур 2 незначительно деформируется, увеличивается площадь контакта упругого контура 2 с упругим треугольником 7 Крутящий момент через упругий треугольник 7

Ч| 4J CJ Ю xj

Передается на обод 5 ведомой полумуфты 4. С увеличением крутящего момента увеличивается относительный поворот ведущей и ведомой полумуфт, который характеризуется углом деформаций. При этом зазор Д уменьшается.

При установившемся режиме работы упругий контур 2 принимает первоначальную форму под действием восстановительных центробежных сил, возникающих от упругих центробежных грузов 3. Центробеж- Ные силы придают муфте свойство самонастройки. Центробежные грузы способствуют увеличению податливости муфты при возникновении предельных нагрузок.

Упругие демпфирующие характеристики муфты улучшаются за счет двуступенча- tou упругой системы, состоящей из подобных упругих контуров 2 и 7.

При срабатывании муфты на предохранительный эффект, т.е. при перегрузке, упругий элемент 7 изгибается, изгибается Также и упругий контур 2 ведущей полумуфты, происходит проворачивание полумуфт

относительно друг друга. Зазор Д способствует лучшему демпфированию и компенсации несоосностей, а также гарантирует срабатывание на перегрузку.

Формула изобретения Предохранительная упругая муфта, содержащая две концентрично расположенные полумуфты, наружная полумуфта

выполнена в виде обода и соединенного с ним упругого многогранника, а внутренняя - в виде ступицы с закрепленным на ней соединительным звеном, отличающая- с я тем, что, с целью повышения демпфирующих свойств и податливости при предельных нагрузках, соединительное звено внутренней полумуфты выполнено в виде упругого многогранного контура и центробежных грузов, установленных внутри многогранного контура при каждой его вершине, а грани упругого многогранника в зоне его вершин свободно размещены в выполненных в ободе пазах и параллельны сторонам многогранного контура.

Изобретение относите к машиностроению и может бить использовзмз и машинах. приборах для соедчненмя ЕЭПОЭ ,,р-1 повышенных угловых fi осевых нессзс - сстях ч передачи предельно дстустииих моментсз. Цель изобретения - повышение демпфирующих свойств и податливости при предельных нагрузках. Две концечтрично расположенные полумуфты (П) 1, 4 соединены упругим треугопьным контуром (УГК) 2 и зле- ментсм 7. В вершинах УТК 2 расположены центробежные грузы 3. Элемент свободно расположен с зазором А в прорезях 6 обода 5 П 4. Момент с П 1 на П 4 передается через взаимодействующие УТК 2 и элемент 7. При перегрузке они, деформируясь проскалозь.ва ют относительно друг друга. Свободная установка элемента 7 и распо- ломемие при вершинах УТК 2 грузов 3 способствуют относительной деформации УТК 2 и элемента 7 и повышают полатли- вогть муфты при возникновении редель- ных нагрузок. 1 ил.

J

4