Предохранительная муфта Советский патент 1989 года по МПК F16D7/00 F16D43/14 

Изобретение относится к машино- CTJ oemao и может быть использовано в приводных устройствах для передачи крутящего момента при значительных осевых, радиальных и угловых смещениях соединяемых валов, а также для демпфирования крутильных колебаний и динамических нагрузок.

Цель изобретения - повьшение на- дежностИ} несущей способности и податливости при предельных нагрузках.

На фиг изображена предохранитель ная муфта, общий вид, поперечное сечение 5 на фиг,2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - муфта с направляющими в виде роликов; на фигф4 - то же у с дополнительным ободом ведомой полумуфты; на фиг,5 - то же, с креп .лением на концах пластин центробежных грузов.

Предохранительная муфта содержит ведущую полумуфту, имеющую ступицу 1, выполненную некруглой формы 2 в поперечном сечении, Доковая поверхность которой в продольном сечении может быть вьшолнена бочкообразной по определенному радиусу кривизны р «Ведомая полумуфта содержит ступицу 3 с ободом 4, установленные на ней упру- гие пластины 5 взаимодействующие с ведущей полумуфтой. Ведомая полукуф та выполнена с направлявдпшми элементами, между которыми - разме тены упругие пластины 5. Концы пластин имеют фиксиру щие элементы 6 петлеобразной форьа

-Иаправлякщие элементы могут быть выполне№1 S виде прорезей 7 со скруг- ленньпда краями, расположенньп Ш на i. обеде. При этом фиксирующие элементы 6 установлены снаружи обода и контак- THpyKiT с его поверхностью. Огш могут быть установлены с зазором и , величина которого зависит от применяемого материала пластин, их поперечного сечения и передаваемого муфтой крутящег го момента. Упругие пластикь. 5 изготовлены из рессорной стали или из К0№тозицион1-5ых материэлон (типа кев- их стекла или угольт ых волокон, продольно ориентированных и пропитан нык полимерными смолами). Для увеличения эффекта центробежных сил, при npi-шенении муфты в быстровозвращаю- пдахся приводных устройствах, могут применяться центробежные грузы 8, которые крепятся -в пространстзе петель упругих пластин 5.

5 0

5 о

д

5

Уменьшение трения в контакте между направляющими элементами обода

4и упругими пластинами 5 может .быть осуществлено с помощью выполнения

их в виде роликов 9, закрепленных . на торцовой поверхности обода 4 (фиг.З). Упругие пластины 5 размещены между роликами 9.

Для обеспечения безопасности эксплуатации ведомая полумуфта может быть выполнена с расположенным кон- центрично ободу 4 дополнительным ободом 10, с внутренней поверхностью которого контактируют фиксирующие элементы 6, направленные в противо- положньш стороны. При этом пластины

5свободно проходят через прорези 7 обода 4 меньшего диаметра.

Муфта работает следующим образом,

В статическом положении и при вра-, щении в любом налравлении без нагрузки ведущая полумуфта занимает определенное положение относительно ведо- - мой полумуфты, заложенное конструкцией муфты. При приложении крутящего момента к ведомой полумуфте упругие пластины 5 деформируются, величина

зазора U (фиг.1) исчезает и ведущая полу гуфта поворачивается на определенный угол относительно оси вращения « С увеличением частоты вращения под действием центробежных сил распределенной массы упругих пластин 5 с фиксирующими элементами 6 и их восстанавливающих (потенциальных) сил проворот ведущей полумуфты уменьшается При этом ведущая полумуфта, имеющая поперечное сечение, большая геометрическая ось симметрии которо- го ориентирована параллельно упругим пластинам 5, под действием центробеж- сил стремится занять положение, в котором потенциальная энергия обла-: дает максимальной величиной. Следовательно, она стремится уменьшить де- форма11;ию относительного проворота полумуфт.

При возрастании крутящего момента вьше предельного, при соответствующем подборе параметров ведущей полумуфты, пос тедняя может проворачиваться, предельно деформируя упругие пластины и тем самым предохраняя соединяемые агрегаты от поломки.

При этом фиксирующие элементы 6, выполненные на концах пластин 5, дефорг-шруются, контактируя с наружной

3 .1449732

поверхностью обода 4, роликами 9 или

2,Муфта по п.1, отличаю- щ а я с я тем, что она снабжена центробежными грузаг ш, направляющие выполнены Е виде предельньгх прорезей на ободе.со скругленныьж краями, центробелч11ь.е гоузы связаны с концами пластин J фиксиру1 1-5ие элементы рас положены с возможностью контакта с

жащая ведомую полумуфту в виде ступи- ю наружной поверхностью обода, а каруж- цы с ободом, ведущую полумуфту, вы- «ая поверхность ведущей полумуфты

в продольном-сечении выполнена осч- кообразной фор1-а,

3,Муфта по пj, с т л и ч а ю - 15 щ а я с я тем, что направляющие выполнены в виде пар роликов уста- новленгагх по обе стороны соотвгтст- вуюпщх участков пластины, а фиксирующие элементы контактируют с поверхвнутренней поверхностью обода 10, и тем самым увеличивают податливость и демпфируют ударные нагрузки.

Формула 4.i3 обретения 1еПредохранительная муфта, содерпопненную некруглой формы в поперечном сечении, упругие пластины, установленные на ведомой полумуфте симметрично относительио оси муфты и контактирующие средними участками с ведущей полумуфтой, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, несущей способности и податливости при предельных нагруз-20 «остью роликов. ках, ведомая полумуфта выполнена с направляющими, концы пластин выполнены с фиксирующими элементами петлеобразной формы, при этом участки

4.Муфта по п.1, о т л и ч а ю - щ а я с я тем, что ведомая полумуфта снабжена дополнительным ободом, а

пластин в зоне, прилегающей к фикси- 25 концы пластин контактируют с его рующим элементам, размещены в на- внутренней поверхностью и направлены правляющихов противоположные стороны.

«остью роликов.

4.Муфта по п.1, о т л и ч а ю - щ а я с я тем, что ведомая полумуфта снабжена дополнительным ободом, а

Изобретение относится х области машиностроения и может быть использовано в приводных устройствах для передачи крутящего момента при значительных осевых, радиальных и угловых смещениях coeдиняe alx валов. Цель изобретения - повышение надежности, несущей способности и податливости при предельных нагрузках. Предохранительная муфта содержит ведущую полумуфту, выполненную некруглой формы 2 в поперечном сечении, взаимодействующую с ведомой полумуфтой, содержащей ступицу с ободом 4 и установленные на ней в направляющих элементах упругие пластины 5, симметрично относительно оси муфты. При передаче крутящего момента ведущая полумуфта, контактирующая с упругими пластинами 5, деформирует их и поворачивается на заданный угол. Фик- сируюище элементы 6 петлеобразной формы, выполненные на концах пластин 5, обеспечивают податливость и демпфирование ударных нагрузок. На них могут крепиться центробежные грузы. 3 3,п. ф-лы, 5 ил. М.1

, ,у f

Фиг.2

0i/e,3

ю

фиг Л

Редактор Н.Гунько

Составитель Т.Абрамова

Техред Л.Сердюкова Корректор Э.Лончакова

Заказ 6945/36

Тираж 784

ВНЮШИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5.

.-.-Р. -«и™-- - - -.--в .--«---«- - - - --- - - .,.™««.-. - - --- - -

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Физ. 5

Подписное