Фрикционный вариатор Советский патент 1991 года по МПК F16H15/04 

А-А

У У / J

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в бесступенчатых передачах. Целью изобретения является повышение надежности и упрощение конструкции за счет исключения ряда кинематических пар, испытывающих значительные удельные нагрузки. Для этого рамка Юсобоймой 12, иесущей промежуточные ролики 13, установлена в корпусе с возможностью поворота, а обойма 12 установлена в рамке 10 на подшипниках 11. 3 ил.

(Л

С

к

Сл)

Фиг. Z

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в бесступенчатых передачах.

Цель изобретения - повышение надежности и упрощение конструкции за счет исключения ряда кинематических пар, испытывающих значительные удельные нагрузки.

На фиг. 1 изображен фрикционный вариатор, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг, 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1,

Фрикционный вариатор содержит корпус 1, в котором смонтирован привод 2, несущий установленный на ведущем валу диск 3, и соосный с приводом 2 редуктор 4, с ведомым валом и диском 5. Между дисками 3 и 5, параллельно их торцовым поверхностям, в верхней части корпуса 1 установлен винт 6, соединенный шестернями 7 и 8 с приводом 9. На винт 6 с возможностью поворота относительно его оси установлена рамка 10, расположенная в одной плоскости с осью винта. В разъемных расточках рамки 10, на подшипниках 11 установлена поворотная вокруг своей оси обойма 12 с промежуточными роликами 13 на валу 14 в подшипниках 15. Обойма 12 через штифты 16 и пружины 17 соединена с рамкой 10.

Работа фрикционного вариатора осуществляется следующим образом,

При вращении вала привода 2 с ведущим диском 3, вращение передается на ведомый диск 5 через промежуточные ролики 13 и вал 14. При этом наименьшее число оборотов на ведомом валу с диском 5 имеет место, когда один из промежуточных роликов 13 получает вращение с наименьшего диаметра ведущего диска 3 и передает его через вал 14 и второй промежуточный ролик 13 на максимальный диаметр ведомого диска 5.

Для бесступенчатого регулирования скорости при работающей передаче включают привод 9 с необходимым направлением вращения. При этом получают вращение шестерни 7 и 8 и винт б, на котором по резьбе перемещается рамка 10с обоймой 12, валом 14 и роликами 13.

Максимальная скорость вращения на ведомом валу достигается, когда один из

промежуточных роликов 13 получает вращение с наибольшего диаметра ведущего диска 3 и передает его через вал 14 и второй промежуточный ролик 13 на минимальный

диаметр ведомого диска 5.

При наличии неточностей, допущенных при изготовлении отдельных деталей и всего вариатора, в виде непараллельности фрикционных дисков 3 и 5, не одинаковой

удаленности их от оинта 6 или при появлении износа на дисках 3 и 5 в виде кольцевых канавок, при переходе с одной скорости на другую, компенсация погрешностей и обеспечение нормальной работы вариатора осуществляются автоматически. Это достигается за счет того, что рамка 10 с обоймой 12, валом 14 и роликами 13 под действием пружин 16 поворачивается относительно винта 6 к тому или другому из

фрикционных дисков 3 и 5, до выравнивания давления между фрикционными дисками и промежуточными роликами.

Формула изобретения

Фрикционный вариатор, содержащий

корпус, размещенные в нем ведущий и ведомый валы с закрепленными на них фрикционными дисками с параллельными, торцовыми поверхностями, промежуточНЬ|е ролики для взаимодействия с фрикционными дисками и устройство для поворота и поджатия промежуточных роликов к последним, выполненное в виде рамки, расположенной между фрикционными дисками и

связанной с установленным на корпусе приводом ее прямолинейного перемещения в направлении, параллельном торцовым поверхностям фрикционных дисков и перпендикулярном осям валов, и обоймы, несущей

промежуточные ролики, установленной в рамке с возможностью поворота вокруг оси, параллельной торцовым поверхностям фрикционных дисков и перпендикулярной направлению прямолинейного перемещения рамки и подпружиненной в том же направлении, отличающийся тем, что, с целью повышения надежноеги и упрощения конструкции, рамка установлена с возможностью поворота, а обойма установлена

в рамке на подшипниках.

Јгпф 91& 9t-и 91