Фрикционный вариатор Советский патент 1987 года по МПК F16H15/40 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в различных машинах и устройствах для передачи враш.ательного движения с бесступенчатым регулированием скорости.

Целью изобретения является улучшение условий эксплуатации вариатора за счет совмещения прижима промежуточных фрикционных элементов и их фиксации в заданном положении.

На фиг. 1 изображен вариатор, общий вид; на фиг. 2 - схема расположения фрикционных элементов вариатора.

Фрикционный вариатор содержит корпус 1, размещенные в нем ведущий и ведомый фрикционные элементы, выполненные в виде цилиндра 2 и диска 3, промежуточные фрикционные элементы в виде пары шаров 4 и 5 и перемещаемой по направляющей б каретки 7, несущей опорные ролики 8, смонтированные на оси 9, установленной на каретке 7, и взаимодействующее с кареткой 7 через выполненный, например, из полиуретана упругий элемент 10 подвижное звено в виде обоймы 11. Обойма II выполнена с управляемым рукояткой 12 торцовьш призматическим кулачком 13, взаимодействующим с кареткой 7 через промежуточные элементы, один из которых выполнен в виде штанги 14, закрепленной на корпусе 1 штифтом 15. Другой промежуточный элемент представляет собой цилиндрический толкатель 16, зафиксированный от проворота в обойме 11 фиксатором 17. (Толкатель 16 может отсутствовать в случае выполнения управляемого кулачка 13 в виде поворотного эксцентрика, непосредственно контактирующего со штангой 14).

Один торец толкателя 16 округлен и контактирует со штангой 14, другой его торец выполнен в виде призматического седла и контактирует с торцовым призматическим кулачком 13. Величина усилия, передаваемого торцовым призматическим кулачком 13 через промежуточные элементы 14 и 16 на каретку 7, регулируется гайкой 18. Обойма 11 несет на себе нажимные ролики 19, смонтированные на жестко установленной на нем оси 20.

Вариатор работает следующим образом.

Перед началом работы производят настройку вариатора. Для этого рукоятку 12 ставят в положение, изображенное на фиг. 1, и переводят каретку 7 в требуемое положение, пользуясь при этом, например, шкалой, выполненной на корпусе I (не показана). Затем поворотом рукоятки 12

на 90° вариатор приводят в рабочее состояние, при этом развернувшийся совместно с ней торцовый призматический кулачок 13, выходя из призматического седла цилиндрического толкателя 16, деформирует упругий элемент 10 и тем самым создает упругое усилие между обоймой 11 и кареткой 7 через штангу 14 и толкатель 16. Под действием этого усилия обойма 11, перемещаясь относительно каретки 7 посредством нажимных роликов 19, давит на щар 4, при этом шар 5 опирается на опорные ролики 8 каретки 7, в результате осуществляется прижим промежуточных фрикционных элементов (щаров 4 и 5) к основным

5 фрикционным элементам 2 и 3. При этом штанга 14, являющаяся промежуточным элементом между кареткой 7 и цилиндрическим толкателем 16, зажимается между ними под действием упругого усилия, благодаря связи штанги 14 с корпусом 1 обеспечива0 ется фиксация устройства регулирования скорости в рабочем положении.

Формула изобретения

5 Фрикционный вариатор, содержащий корпус, размещенные в нем и фрикцион- но связанные между собой посредством двух щаров ведущее и ведомое звенья в виде тел вращения с пересекающимися осями, каретку с направляющей и с имеQ ющими оси вращения опорными роликами, взаимодействующими с одним из шаров, и связанное посредством упругого элемента с кареткой подвижное звено с имеющими оси вращения нажимными роликами, взаимодействующими с другим шаром, отличаю5 щийся тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации, подвижное звено выполнено в виде обоймы с внутренним установочным пазом с соосными отверстиями в стенках, оси которых параллельны направляющей, размещенных в пазу обоймы

0 соосно расположенных кулачка и взаимодействующего с ним толкателя, выполненного со сферической пятой со стороны, обратной кулачку, штанги, размещенной в соос- ных отверстиях обоймы, укрепленной одним

г концом на корпусе и взаимодействующей со сферической пятой толкателя, а каретка выполнена в виде рамы с соосными отверстиями, размещенной в установочном пазу обоймы и взаимодействующей со штангой, ролики размещены в раме, оси роликов

Q размещены в соответствующих соосных отверстиях обоймы каретки, , причем ось нажимных роликов жестко связана со стенками обоймы.

/////7/7/77// /

фие.2

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в различных устройствах для передачи вращательного движения с бесступенчатым регулированием скорости. Цель изобретения - улучшение условий эксплуатации путем совмеш,е- ния регулировочных операций. В корпусе 1 размещены фрикционно связанные посредством шаров 4 и 5 диск 3 и цилиндр 2. На направляющей 6 с возможностью перемещения параллельно образующей цилиндра 2 размещена каретка 7. Часть каретки в виде рамы охватывает обойма 11. В соос- ных отверстиях обоймы 11 и каретки 7 размещены ось 9 опорных роликов 8 и ось 20, жестко связанные со стенками обоймы нажимных роликов 19. Ролики 8 и 19, взаимодействующие с шарами 4 и 5, расположены в раме каретки 7, которая взаимодействует посредством щтанги 14, толкателя 16 и кулачка 13 через упругий элемент 10 с обоймой 11. При повороте рукоятки 12 кулачка 13 последний, выходя из седла толкателя 16, прижимает его к штанге 14 и фиксирует тем самым каретку 7 между направляющей 6 и штангой 14. Одновременно нажимные ролики 19, связанные осью 20 с обоймой И, прижимают щар 4 к щару 5 посредством упругого эле.мента 10. 2 ил. (Л со о ел сд