Рабочий орган машины для фрезерования дорожного покрытия Советский патент 1991 года по МПК E01C23/08 E01C23/09 

5

ФигЛ

Изобретение относится к строительно- дорожному машиностроению, а именно к фрезерным рабочим органам дорожных машин, предназначенных для удаления верхнего слоя покрытия или основания дороги, в частности для удаления старых линий дорожной разметки.

Цель изобретения - повышение производительности, качества фрезерования, долговечности и снижение энергоемкости. На фиг.1 изображен рабочий орган машины для фрезерования, вид спереди; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1.

Рабочий орган машины для фрезерования содержит корпус 1, установленные на валу 2 несущие элементы 3, к которым параллельно валу 2 жестко прикреплены оси 4. Несущие элементы 3 установлены в корпусе 1 с возможностью вращения. На осях 4 с зазором установлены дисковые фрезы 5, центральное отверстие 6 каждой из которых имеет в сечении равносторонний многоугольник, количество граней которого равно количеству зубьев 8 фрезы 5.

Режущая кромка каждого из зубьев В фрезы 5 расположена в плоскости, образованной биссектрисой угла двух соседних граней 7 отверстия 6 фрезы 5. Ось 4 и многогранное отверстие 6 фрезы установлены с за зором.

Рабочий орган машины для фрезерования работает следующим образом.

При холостом режиме работы, когда рабочий орган приподнят, а приводной вал 2 вращается, происходит поворот закрепленных на несущих элементах 3 осей 4 с установленными на них дисковыми фрезами 5. Последние, контактируя двумя своими смежными гранями 7 с осями 4 и не встречая препятствия со стороны срезаемого материала, начинают вращаться вместе с ними вокруг вала 2. Одновременно каждая из фрез 5 поворачивается вокруг собственной оси 4. При этом за счет центробежной силы, возникающей при вращении, которая устанавливает ось 4 в один из углов соседних граней 7 отверстия 6, фреза 5 при повороте относительно соответствующей оси 4 взаимодействует с одними и теми же гранями 7 отверстия 6.

Режущие кромки зубьев 8 фрезы 5 устанавливаются на осях симметрии рабочего органа.

В рабочем режиме, когда рабочий орган

опущен на покрытие, при вращении вокруг вала 2 осей 4 фреза 5 одним из своих зубьев 8 входит во взаимодействие с материалом покрытия. За счет того, что фрезы 5, вращаясь, находятся в положении фиксированного подвеса, они обеспечивают удержание входящего в работу зуба 8 под оптимальным углом резания. В результате срезания зубом 8 материала покрытия, кинетическая энергия фрезы 5 уменьшается. Фреза 5

поворачивается, при этом происходит взаимодействие с другими гранями 7 отверстия 6 оси 4. Фреза 5 выводится из рабочей зоны, перемещаясь вместе с осью 4 вверх. Рабочее положение занимает очередной зуб 8,

режущая кромка которого расположена соответственно в плоскости, образованней биссектрисой угла двух соседних граней 7, взаимодействующих с осью 4.

После полного поворота оси 4 вокруг

вала 2 процесс работы фрезы 5 повторяется, но рабочим является зуб 8, определенный биссектрисой угла двух соседних граней 7.

Формула изобретения Рабочий орган машины для фрезерования дорожного покрытия, содержащий корпус, несущие элементы, установленные в

корпусе с возможностью вращения посредством соединенного с ними вала, закрепленные на несущих элементах параллельно валу оси и установленные на осях с зазором дисковые фрезы, отличающийся тем,

что, с целью повышения производительности, качества фрезерования, долговечности и снижения энергоемкости, отверстие каждой фрезы имеет в сечении равносторонний многоугольник, количество граней которого равно количеству зубьев фрезы, при этом режущая кромка каждого из зубьев фрезы расположена в плоскости, образованной биссектрисой угла двух соседних граней.

8

Изобретение относится к рабочим органам машины для фрезерования дорожного покрытия и позволит повысить производительность, качество фрезерования, долговечность и снизить энергоемкость. Рабочий орган содержит корпус 1, вал 2, несущие элементы. На несущих элементах закреплены оси 4. На осях 4 с зазором установлены дисковые фрезы 5. Фрезы 5 выполнены с отверстием в форме равностороннего многоугольника. Количество граней многоугольника равно количеству зубьев фрезы 5. Режущая кромка каждого зуба расположена в плоскости, образованной биссектрисой угла двух соседних граней. 2 ил.

01/3.2