Устройство для крепления контейнера на платформе транспортного средства Советский патент 1991 года по МПК B60P7/13 

Изобретение относится к транспорту и может быть использовано в конструкции железнодорожных платформ для перевозки контейнеров.

Цель изобретения - упрощение конструкции.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - схема установки контейнера на упор.

Устройство содержит жестко закрепленные на платформе 1 передние 2, задние 3 и нижние 4 ограничители и упоры 5 с выполненными в них фигурными отверстиями 6. Через отверстия 6 пропущены горизонтальные поперечные оси 7, закрепленные своими концами на платформе 1. В отверстиях ограничителей 2 и 3 своими концами закреплены ползуны 8, установленные с возможностью ограниченного продольного перемещения. В средней части ползунов 8 выполнены фигурные отверстия 9 для размещения в них упоров 5. На концах ползунов 8 и ограничителях 2 и 3 закреплены упругие элементы 10 и 11 соответственно Ограничитель 4 служит для ограничения перемещения нижнего конца упора 5, выполненного по радиусу,

Контейнер 12 устанавливают фитингами 13 на упоры 5. В процессе движения контейнер имеет возможность перемещения на величину суммарного зазора S или большую между упорной поверхностью упора и упорной поверхностью фитинга контейнера.

Когда суммарный зазор S окажется полностью выбранными, контейнер упорной поверхностью фитинга нажимает на упорную поверхность упора 5. Далее упор, поворачиваясь на оси 7, нижним своим концом давит на стенку фигурного отверстия 9 ползуна 8, перемещает его и сжимает упругий элемент 10 или 11. Последние воспринимают продольные усилия контейнера и уменьСЬ 00

i

оо

шают динамическое воздействие на упор, повышая надежность работы устройства.

Формула изобретения Устройство для крепления контейнера на платформе транспортного средства, содержащее жестко закрепленные на платформе передние, задние и нижние ограничители, вертикальные упоры, смонтированные с возможностью ограниченного поворота в вертикальной продольной плоскости и взаимодействующие с нижними ограничителями концами, выполненными по радиусу, и амортизирующие элементы, расположенные в вертикальной про0

5

дольной плоскости между передним и задним ограничителями, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью упрощения конструкции, оно снабжено ползунами, каждый из которых установлен в отверстиях, выполненных а переднем и заднем ограничителях, с возможностью ограниченного продольного перемещения, в средней части каждого ползуна выполнено вертикальное отверстие для размещения f - ответствующего упора, амортизирующие , лементы установлены между указанными ограничителями и ползуном, а каждый упор установлен на закрепленной на платформе i горизонтальной продольной оси.

Изобретение относится к транспорту и может быть использовано в конструкции железнодорожных платформ для перевозки контейнеров. Цель изобретения - упрощение конструкции. Устройство содержит закрепленные на платформе 1 передние 2, задние 3 и нижние 4 ограничители и упор 5. Упоры 5 установлены на платформе 1 на горизонтальных поперечных осях 7 и взаимодействуют с нижними ограничителями 4 нижними концами, выполненными по радиусу. В отверстиях ограничителей 2 и 3 установлен подпружиненный относительно последних ползун 8, в средней части которого выполнено отверстие для размещения в нем упора 5. 4 ил.

1

7

pЈ#t

(ре/г. 2

фиг А

А-А

сриг.З

73 К