ПРИБОР ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ШЕРОХОВАТОСТИ ПОВЕРХНОСТИ Советский патент 1965 года по МПК G01B5/28 G01D5/04 

Известны приборы для измерения шероховатости поверхности, содержащие датчик с измерительным щупом, винтовой механизм трассирования датчика, связанный посредством редуктора с приводным реверсивным электродвигателем, и блок управления. В известных приборах датчик жестко крепится к гайке ходового винта, а тем самым и ко всему узлу привода, включающему в себя как приводные, так и управляющие элементы.

В корпусе предлагаемого прибора, с целью расширения эксплуатационных возможностей прибора, установлен подвижный цоршень, взаимодействущий с шаровым наконечниkOM Ходового винта и связанный с датчиком йосредством шарового шарнира. При этом датчик, шаровой шарнир и ходовой винт расположены соосно. Существенно также и то, что блок управления выделен в отдельный независимый узел; винтовой механизм трассиро1вания и приводной электродвигатель размещены в общем корпусе и гибкими проводами соединены с блоком управления.

На чертеже изображен предлагаемый прибор, продольный разрез.

В корп-усе / прибора размещены датчик 2 со щупом 3, винтовой механизм трассировки датчика, содержащий ходовой винт 4 и гайку 5, а также миниатюрный синхронный электродвигатель 6 с редуктором 7. Сферический наконечник ходового винта находится в контак те с подвижным поршнем 8, перемещающимся в корпусе. Посредством шарового шарнира 9 поршень 8 связан с датчиком.

Блок 10 управления, содернсащий синхронный электродвигатель с контактными группами и управляющими кулачками, регулирует работу электродвигателя, сбрасывает показания и обеспечивает постоянную трассу интегрирования. Этот блок выделен в отдельный независимый узел и гибкими проводами соединен с другими узлами прибора, размещенными в общем корпусе.

Предмет изобретения

1.Прибор для измерения шероховатости по верхности, содержащий датчик с измерительным щупом, винтовой механизм трассирования датчика, связанный посредством редуктора с приводным реверсивным электродвигателем, и блок управления, отличающийся тем, что, с целью расщирения эксплуатационных возможностей прибора, в его корпусе установлен подвижный поршень, взаимодействующий с шаровым наконечником ходового винта и связанный с датчиком посредством шарового шарнира, причем датчик, шарнир и ходовой винт расположены соосно.

датчик, винтовой механизм трассирования и приводной электродвигатель с редуктором размещены в общем корпусе и соединены с блоком управления, выделенным в отдельный независимый узел, посредством гибких проводов.

гтз

W,