ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ДВУХНИТОЧНЫЙ ПУТЕПОДЪЕМНИК Советский патент 1965 года по МПК E01B29/22 B66F5/04 

Известны гидравлические двухниточные путеподъемники, состоящие из перемещающейся по рельсовому пути тележки, на раме которой установлены шарнирно закрепленные гидродомкраты с консольными захватами, подводимыми под подошвы рельсов, распределительная коробка с золотниками, обеспечивающими независимую и регулируемую подачу жидкости в цилиндры консольных гидродомкратов при раздельном подъеме рельсовых нитей, двигатель, гидронасос и пульт управления.

Предлагаемый путеподъемник отличается от известных тем, что на его раме смонтированы вспомогательные домкраты, штоки которых посредством щарниров соединены с ребрами, жестко закрепленными на цилиндрах консольных гидродомкратов.

Путеподъемник такой конструкции обеспечивает автоматическую установку консольных захватов в рабочее и транспортное положение.

Кроме того, цилиндры вспомогательных гидродомкратов снабжены гидравлическими фиксаторами, состоящими из цилиндра и штока. Фиксаторы взаимодействуют с поршнем вспомогательного гидродомкрата. Все это позволяет фиксировать консольные гидродомкраты в транспортном положении.

жения консольных гидродомкратов при транспортировке путеподъемника.

На раме Л выполненной в виде пространственной фермы и снабженной колесами 2, смонтированы два гидродомкрата 3 с консольными захватами 4, распределительная коробка с золотниками 5, 6, 7 и 8, электродвигатель 9, гидронасос 10, маятниковый уровень 11, редукционный клапан 12, ручной гидронасос 13, нагнетательные маслопроводы 14 и 15, гибкие шланги высокого давления и два вспомогательных гидродомкрата 16 с гидравлическими фиксаторами 17.

Шторы 18 вспомогательных домкратов шарнирно связаны с жестко закрепленными на цилиндрах консольных гидродомкратов ребрами 19.

Работа путеподъемника заключается в следующем. В рабочее положение гидродомкраты 3 устанавливаются с помощью электродвигателя 9, который через гидронасос 10, маслопроводы 14, 15 и редукционный клапан 12 подает к золотникам 5, 6, 7 и 8 распределительной коробки рабочую жидкость. Золотники перед началом работы находятся в положениях, соответствующих перепуску масла через редукционный клапан 12 и маслопровод 20 в маслобак 21.

ложение, при котором масло проходит по маслопроводу 22 в цилиндры гидравлического фиксатора 17.

Поршень 23 фиксатора и связанный с ним шток 24 смеш,аются вправо, открывая путь маслу в нижнюю полость цилиндра вспомогательного гидродомкрата. При этом поршень 25 вспомогательного гидродомкрата перемеш,ается вверх до тех пор, пока гидродомкрат 3 не примет вертикальное положение. В это время масло из верхней полости цилиндра гидродомкрата 16 поступает по маслопроводу 26 через золотник 7 и маслопровод 20 - на слив. Установив гидродомкрат 3 в вертикальное положение, тем самым золотник 7 переводят в «плаваюш,ее положение, при котором осуществляют подъем пути.

Для подъема пути золотник 6 устанавливают в положение, при котором масло поступает по маслопроводу 27 в полость над поршнем гидродомкрата 3. Поршень вместе со штоком и опорной плитой 28 перемещают вниз до тех пор, пока опорная плита не дойдет до балласта, а консольный захват 4 не соприкоснется с рельсом 29.

Масло (его путь на чертеже показан пунктиром) из полости над поршнем по маслопроводу 30 через отверстие в штоке золотника 6 поступает в маслобак.

Под нагрузкой гидродомкрат самоустанавливается; поршень вспомогательного гидродомкрата получает небольшие перемещения вверх или вниз. Вспомогательный гидродомкрат 16 и рама / путеподъемника не испытывают при этом никаких усилий, так как «плавающее положение золотника 6 обеспечивает свободное сообщение верхней и нижней полостей гидродомкрата 16 с маслобаком.

В транспортном положении гидродомкраты 3 занимают положение под углом 5-7° к горизонтали. Этим создается надежная гарантия от самовыпадания из цилиндра штока и связанных с ним деталей, даже при неудовлетворительной работе уплотнений.

Правый гидродомкрат 3 и его управление работают аналогично описанному выше, но его работа осуществляется от золотников 5 и S.

Предмет изобретения

1. Гидравлический двухниточный путеподъемник, выполненный в виде перемещающейся

по рельсовому пути тележки, на раме которой смонтированы двигатель, гидронасос, щарнирно закрепленные гидродомкраты с консольными захватами, подводимыми под подошвы рельсов, распределительная коробка с золотниками, обеспечивающими регулируемую и независимую подачу жидкости в цилиндры консольных гидродомкратов при раздельном подъеме рельсовых нитей, и пульт управления, отличающийся тем, что, с целью автоматической установки консольных захватов в рабочее и транспортное положения, на его раме шарнирно смонтированы вспомогательные домкраты, штоки которых посредством шарниров соединены с ребрами, жестко закрепленными на цилиндрах консольных гидродомкратов. 2. Гидравлический двухниточный путеподъемник по п. 1, отличающийся тем, что, с целью фиксации консольных гидродомкратов в транспортном положении, на цилиндрах вспомогательных гидродомкратов смонтированы гидравлические фиксаторы, состоящие из цилиндра и штока, взаимодействующих с поршнем вспомогательного гидродомкрата. -г rife.Л IIA