Способ подготовки гидрофицированной машины к ремонту Советский патент 1991 года по МПК F15B19/00 

(Л

С

Изобретение относится к испытаниям гидрофицированных машин и позволяет снизить потери рабочей жидкости гидросистемы при подготовке гидрофицированной машины к ремонту. Включают остановку основного дизельного и пускового двигателей. Переключают в сливное положение золотник распределителя исполнительного механизма. Снимают пробки с верхнего отверстия всасывающего сифонного трубопровода насоса Переводят основной двигатель в режим холостого прокручивания. Включают пусковой двигатель. После удаления рабочей жидкости из нисходящей части сифонного трубопровода пусковой двигатель отключают. 1 ил. и

Изобретение относится к эксплуатации и испытаниям гидрофицированных машин и может быть использовано, преимущественно, в лесной промышленности.

Цель изобретения - снижение потерь рабочей жидкости гидросистемы.

Гидропривод содержит насос 1, смонтированный на редукторе 2, который через трансмиссию приводится в действие пусковым двигателем 3 или основным двигателем 4. Насос 1 имеет всасывающий трубопровод 5 в виде сифона с отверстием в верхней части, которое закрывается пробкой 6. Насос 1 по всасывающему трубопроводу 5 подает под давлением гидрожидкость к рабочим органам, от которого масло затем сливается в бак 7 по сливному трубопро- ,эоду 8 с фильтром 9. Рабочий орган, в частности гидроцилиндр 10, управляется распределителем 11. Предохранительный клапан 12 обеспечивает защиту гидроцилиндра 10 при рабочих положениях золотника распределителя 11.

Способ осуществляют следующим образом

Золотник распределителя 11 устанавливают в нейтральное положение, включают в работу редуктор 2 привода насоса 1 и останавливают основной двигатель 4 Затем с верхнего отверстия всасывающего трубопровода 5 удаляют пробку 6, что приводит к тому, что рабочая жидкость из правой части всасывающего трубопровода 6 сольется в бак 7. В левой же части всасывающего трубопровода 5 жидкость остается. Для ее удаления необходимо включить в работу пусковой двигатель 3. При использовании дизеля в качестве основного двигателя 4 для уменьшения механических сопротивлений предварительно следует включить декомпрессорный механизм

Вращение через основной двигатель 4, трансмиссию и редуктор 2 будет передаваться насосу 1. Работа насоса 1 приводит к тому, что жидкость из левой части всасывающего трубопровода 5 будет медленно перекачиСЭ00

со оэ vl

ваться через распределитель 11, сливной трубопровод 8 с фильтром 9 в бак 7. По прошествии определенного времени, достаточного для полного удаления рабочей жидкости из левой части всасывающего трубопровода 5, пусковой двигатель 3 отключают. Время работы пускового двигателя 3 зависит от вместимости левой части всасывающего трубопровода, объемной производительности насоса за один оборот и передаточного отношения механической системы пусковой двигатель 3 - насос 1.

После освобождения от жидкости левой части всасывающего трубопровода 5 проводят демонтаж насоса 1 или другие работы. При этом масло не сливается из бака 7.

г

ИЙШ-

I I

Формула изобретения Способ подготовки гидрофицированной машины к ремонту, включающий остановку основного дизельного и пускового двигате- лей, переключение в сливное положение золотника распределителя исполнительного механизма, снятие пробки с верхнего отверстия всасывающего сифонного трубопровода насоса, отличающийся тем, что, с целью

Q снижения потерь рабочей жидкости гидросистемы, переводят основной дизельный двигатель в режим холостого прокручивания, включают пусковой двигатель, и после удаления рабочей жидкости из нисходящей части всасывающего сифонного трубопровода

пусковой двигатель отключают.