Устройство для соединения трубопроводов Советский патент 1991 года по МПК F16L37/28 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в гидросистемах транспортных машин с уплотненной компоновкой для герметизации трубопроводов в рабочем и разъединенном положениях.

Цель изобретения - уменьшение габаритных размеров, повышение экономичности устройства путем выведения запорных клапанов из зоны потока жидкости.

На фиг. 1 изображено устройство для соединения трубопроводов в положении, предшествующем рассоединению; на фиг. 2 - полуразьем с соединительной втулкой в разомкнутом положении.

Устройство для соединения трубопроводов состоит из соединительной втулки 1, скрепляющей два полуразъема, в корпусах 2 которых внутренние поверхности выполнены в виде полусфер, имеющих у оснований выемки для фиксации в них запорных клапанов 3 в рабочем положении с помощью пружин 4 и пазы, в которых, например, винтами 5, закреплены направляющие 6, имеющие полукольцевые буртики, входящие в полукольцевые канавки обойм 7, приводного стержня 8, входящего в пазы обоймы, и рукоятки 9

Герметичность устройства обеспечивается в рабочем положении уплотнениями 10 и 11, в разъединенном положении - уплотнениями 12 запорных клапанов.

Для удобства стыковки полуразъемов соединительная втулка закреплена на корпусе одного из полуразьемов винтом 13 и имеет центрирующий паз под штифт 14, установленный в корпусе противоположного полуразъема.

Для герметичного соединения трубопроводов необходимо полуразъем со штиф- том 14 ввести в соединительную втулку 1, закрепленную на корпусе полуразъема винтом 13, до упора, совмещая паз соединительной втулки со штифтом 14 В это время выступ приводного стержня 8 входит в па г обоймы 7 вводимого полуразъема

сл

о ю

(

Јь 00

При повороте валика привода на 90У с помощью рукоятки 9 запорные клапаны 3, взаимодействуя с корпусами полуразъемов, сжимают пружины 4, фиксирующие их в седлах, и перемещаются в углубления, образо- ванные выемками полуразъемов. Пружины 4 разжимаются и фиксируют клапаны 3 в углублениях. Обоймы 7 входят половиной полукольцевых канавок в зацепление с полукольцевыми буртиками направляющих противоположных полуразъемов и замыкают устройство в рабочем положении. Проходное сечение устройства открывается полностью, что обеспечивает максимальный расход жидкости при определенных га- баритных размерах.

Для разъединения устройства необходимо рукояткой 9 повернуть валик привода на 90 . Обоймы поворачиваются, запорные клапаны, взаимодействуя с корпусами пол- уразъемов, сжимают пружины 4, выходят из фиксирующих углублений и перемещаются о седла полуразъемов. Пружины 4 разжимаются и фиксируют запорные клапаны в еед- лах. При повороте обойм 7 их полукольцевые канавки выходят из зацеп- с полукольцевыми буртиками направляющих противоположных полуразъемов и обеспечивают беспрепятственный выход полуразъема из соединительной втулки.

Устройство обладает повышенной экономичностью за счет выведения запорных

клапанов из зоны потока жидкости поворотом относительно общей оси, перпендикулярной оси трубопровода.

Формула изобретения

Устройство для соединения трубопроводов, содержащее втулку, соединяющую два полуразъема, в корпусах каждого из которых смонтированы подпружиненные запорные клапаны, отличающееся тем, что, с целью повышения экономичности и уменьшения габаритных- размеров, оно снабжено направляющими и вращающимися обоймами, установленными в полуразъемах, и приводом, установленным во втулке, при этом внутренние поверхности полуразъемов и контактирующие с ними поверхности запорных клапанов выполнены по форме полусфер, у торцов полуразъемов на их внутренней поверхности выполнены пазы, в которых закреплены направляющие с полукольцевыми буртами, а на обоймах выполнены ответные этим буртам полукольцевые канавки, в которых размещены упомянутые бурты, причем в обоймах выполнены пазы, в первых из которых размещен привод, а во вторых размещены запорные клапаны, установленные в обоймах с возможностью совместного с ними вращения относительно общей оси. перпендикулярной оси трубопровода.

Изобретение относится к машиностроению и может использоваться в гидросистемах транспортных машин Цель изобретения - повышение экономичности и уменьшение габаритных размеров Устройство содержит втулку, соединяющую два полуразъема, в корпусах каждого из которых смонтированы подпружиненные клапаны. Внутренние поверхности полуразъемов выполнены в виде полусфер с размещенными в пазах у оснований направляющими Направляющие взаимодействуют посредством полуколыдевых буртиков и канавок с подвижными обоймами, замыкающими устройство В обоймах выполнены пазы для привода и размещены подпружиненные запорные клапаны Клапаны, как и обоймы имеют общую ось вращения, перпендикулярную оси трубопровода. 2 ил

/4 // 6

сриг.1

фи.2